Wolniej na Izbickiej!

Izbicka zachęca do tego, by wdusić gaz do dechy: ulica jest prosta, długa i dość szeroka. Oczywiście nie robi to z niej automatycznie toru wyścigowego, jednak nie wszyscy szoferzy zdają sobie z tego sprawę. Mieszkańcy narzekają: jest głośno i niebezpiecznie. Radość bez wiat przystankowych. ZTM odmawia montażu Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą?

W Warszawie na ulicach obowiązuje za dnia prędkość 50 km/h. To jednak mar-twy przepis, dlatego mieszkańcy zastanawiają się nad poważniejszymi ogranicze-niami prędkości na Izbickiej. Zapytaliśmy w Zarządzie Dróg Miejskich, jak wygląda procedura przyhamowania kierowców.

- Tak samo jak każda zmiana organizacji ruchu na drogach miejskich - mówi Urszula Nelken z ZDM. - Jeżeli jest wniosek o graniczenie prędkości, musimy go przeanalizować, następnie zaopiniować w policji, Zarządzie Transportu Miejskiego i u wszystkich instytucjonalnych użytkowników drogi. Później wniosek z dokumen-tacją trafia do Inżyniera Ruchu, a ten, jeśli uzna, że zmiana jest potrzebna, kieruje go do realizacji.

Droga urzędowa zbyt zawiła nie jest, za to czasochłonna - może potrwać kilka tygodni. Jednak aby zgłosić potrzebę zmian na ulicy, nie trzeba czekać na urzędni-ków - z wnioskiem może wystąpić każdy.

Na Izbickiej nie ma szans na zamontowanie progów zwalniających czy innych biernych urządzeń hamujących rajdowe zapędy niektórych kierowców, choćby ze względu na kursujące tędy autobusy. Jednak nie oznacza to, że wyścigowcy mogą się czuć bezkarni - zawsze pozostają w odwodzie doraźne środki dyscyplinujące, na przykład policyjny fotoradar...

(wt)

.