Wawer › komunikacja

Od 1 maja pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej wracają na odcinek Warszawa Wawer - Otwock. To efekt zakończenia kluczowego etapu modernizacji linii.

Przedłużające się prace modernizacyjne sprawiają, że pociągi SKM linii S1 nadal nie będą kursowały na odcinku Warszawa Wawer - Otwock. Wprowadzono zmiany w rozkładzie i komunikację zastępczą.

Od 27 kwietnia pociągi wracają na trasę między Warszawą Wawer a Otwockiem. Ruch będzie jednak ograniczony, a pasażerów nadal wesprze komunikacja autobusowa.

Mieszkańcy Wawra od lat zwracają uwagę na ograniczony dostęp do komunikacji miejskiej przy ul. Mozaikowej. Postulat uruchomienia dodatkowej linii autobusowej nie spotkał się jednak z aprobatą ratusza.

Kolejarze rozpoczynają kolejny etap modernizacji linii do Otwocka. Od 18 kwietnia kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą liczyć się z dużymi zmianami w Radości i Falenicy.

Od 12 do 26 kwietnia ruch pociągów na odcinku Warszawa Wschodnia - Otwock - Pilawa zostanie wstrzymany. W zamian uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza oraz zmienione zostaną trasy części pociągów.

Od 23 marca kierowcy i pasażerowie w Falenicy muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami. Zamknięty zostanie przejazd kolejowy, zmienią się trasy autobusów, a piesi będą kierowani objazdami.

Od ponad 30 lat autobus linii 521 łączy Wawer z centrum Warszawy. Teraz ma się to zmienić. Zarząd Transportu Miejskiego planuje skrócenie trasy do ronda Wiatraczna, co oznaczałoby konieczność przesiadki w tramwaj. Mieszkańcy dzielnicy protestują przeciwko tej decyzji.

O linii 319 łączącej Wawer z Ursynowem mówi się od lat. Radni wielokrotnie apelowali o zwiększenie liczby kursów w dni robocze. Teraz pojawił się nowy postulat - uruchomienie autobusu również w weekendy.

Trwa przygotowanie do modernizacji linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer - Otwock. Na placu budowy zgromadzono już 78 tys. podkładów i ponad 33 km szyn. Wkrótce ruszą zasadnicze prace, które oznaczają poważne zmiany w ruchu drogowym i kolejowym.

Piąta linia metra z Ursusa, przez Aleje Jerozolimskie, Dworzec Zachodni, plac Konstytucji, Solec, Saską Kępę i Gocław aż do Marysina Wawerskiego? Na razie w miejskich planach tego nie ma. Jednak wawerscy samorządowcy, wspierani przez radnych miejskich, nie zamierzają odpuszczać.

Mieszkańcy Falenicy dzień w dzień odczuwają niedogodności związane z kiepskim połączeniem autobusowym z lewobrzeżną częścią miasta. Lokalni samorządowcy domagają się wprowadzenia dodatkowej linii autobusowej, która dałaby możliwość dojazdu do stacji metra na Ursynowie. Co na to warszawscy urzędnicy?

Wiceprzewodniczący Rady Warszawy już od ponad 10 miesięcy stara się załatwić sprawę wiat przystankowych przy ulicy Zasadowej w Wawrze. Czy mu się to uda czy raczej zderzy się z urzędniczą ścianą?

Czy Wał Miedzeszyński ma słabą komunikację? Jak przekonuje część mieszkańców - tak. Autobusy linii 146 i 702 powinny kursować częściej. Warszawski ZTM ma jednak inne zdanie.

Mieszkańcy Wawra chcą częstszego kursowania linii autobusowej 213, która wiezie ich na Gocław. ZTM jednak nie ma dla nich dobrych wiadomości.

W weekend 20-21 maja, drogowcy będą odtwarzali nawierzchnię jezdni ulicy Skalnicowej po budowie kanalizacji sanitarnej. W związku z tym zamkną część ronda na skrzyżowaniu z Traktem Lubelskim. Swoje trasy zmienią autobusy linii 142, 219, 702 i N72. Sprawdź jak będą jeździły!

Wśród samorządowców co jakiś czas pojawiają się nowe pomysły na linię 142, która kursuje z ronda Wiatraczna do wawerskiego Aleksandrowa. Niedawno padła propozycja, aby autobus na stałe był wspierany tymczasową linią Z42. Tym razem 142 miałoby kursować częściej.

"Od 1 marca możemy korzystać z rowerów miejskich w siedmiu lokalizacjach w naszej dzielnicy. Następne lokalizacje są w planach. W sumie chcemy ich mieć w dzielnicy dwanaście" - zapowiada samorząd warszawskiego Wawra.

Linia 119 kursująca częściej - tego chciałoby wielu mieszkańców Międzylesia dojeżdżających do pracy na lewym brzegu Wisły. Wawerski radny zapytał czy jest możliwość zwiększenia dostępności autobusów linii 119 w godzinach szczytu.

Jeszcze w ubiegłym roku MiniBus konkurował z warszawskim samorządem o dowóz pasażerów z Karczewa, Otwocka i Wawra do centrum miasta. Teraz przegrał walkę z drogą benzyną oraz Szybką Koleją Miejską i Kolejami Mazowieckimi. Po uruchomieniu w Otwocku bezpłatnej komunikacji miejskiej MiniBus przeszedł do historii jako firma utrzymująca stałe trasy autobusów.