Raport o stanie mostu

Most Północny powstaje powoli, ale systematycznie. "Echo" postanowiło równie sys-tematycznie przyglądać się postępowi prac przy stawianiu najbardziej wyczeki-wanej inwestycji w stolicy.

30 lipca minęło sto dni od podpisania umowy na budowę Trasy Mostu Północ-nego na odcinku od węzła Pułkowa do węzła Modlińska. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. Wkrótce rozpoczną się pierwsze roboty mostowe. W tym celu na teren budowy sprowadzane są maszyny do wykonywania pali pod przyczółki.

Od strony Bielan w okolicach Wisłostrady budowę trasy rozpoczęto na obszarze około 2 tys. m2 dogęszczaniem powierzchniowym gruntu ciężkimi walcami. Następ-nie ruszyły prace wzmacniające teren od strony Wisły kolumnami żwirowymi, z użyciem specjalnych wiertnic. Prace polegają na wprowadzeniu w ziemię około 6 tysięcy kolumn żwirowych o maksymalnym zagłębieniu do 15 metrów każda. Łącz-nie przewidziane jest wykonanie około 68 kilometrów kolumn na całym bielańskim odcinku budowy trasy.

Za Wisłostradą od czerwca trwają prace przygotowawcze do przebudowy sieci ciepłowniczej, kanalizacyjnej, elektrycznej i przełożenia okablowania. Trwa również przebudowa kanałów ogólnospławnych tzn. kolektora z huty i kolektora Burakow-skiego. Są to kolektory o średnicy 3 metrów i zagłębieniu do 12-13 metrów. Kolek-tor, który przebiega m.in. przez skrzyżowanie ul. Marymonckiej i ul. Prozy pod to-rami tramwajowymi, zostanie przebudowany metodą mikrotunelu, co pozwoli unik-nąć wstrzymania ruchu tramwajowego.

Po białołęckiej stronie budowy wzdłuż Obrazkowej i Świderskiej przez cały czerwiec trwała rozbiórka zabudowań. Niestety do tej pory miastu nie udało się wy-właszczyć wszystkich działek przy Obrazkowej. Na terenie od ul. Świderskiej w stronę Wisły rozpoczęto od próbnego wzmacniania gruntu w celu uniknięcia w przy-szłości osiadania nasypu. Po wyborze optymalnej metody, firma Pol-Aqua - lider budującego most konsorcjum - rozpoczęła wzmacnianie gruntów na całym terenie. Od połowy czerwca trwało również na Białołęce wykonywanie poletek próbnych pod planowany nasyp.

W połowie sierpnia rozpoczęły się też ograniczenia w ruchu drogowym po stro-nie Bielan. Jezdnie Wybrzeża Gdyńskiego i ul. Pułkowej od estakad bielańskich do ul. Farysa zostaną zwężone o jeden pas ruchu. Do dyspozycji kierowców pozostaną nadal dwa pasy w każdym kierunku.

(red)

.