Bemowo › inwestycje

Oczekiwana przez mieszkańców inwestycja nie może ruszyć od lat. Tym razem na przeszkodzie stanęła technologia.

Budowa podziemnej kolei na Bemowie złapała potężną zadyszkę.

Budowa przedostatniego odcinka podziemnej kolei rozpoczęła się na dobre.

ZTM zabiera się za modernizację P+R Połczyńska. Ma to być "wzorcowy, ekologiczny parking".

Przed nami ogromne utrudnienia związane z budową metra obok bemowskiego ratusza.

Tarcze drążące tunele są już w komorze startowej, ale wykonawca prosi o dodatkowy czas.

Sieć dróg dla jednośladów na terenie naszej dzielnicy wydłużyła się o kilkaset metrów.

Już tylko do końca maja można wyrazić swoją opinię w trwających zdalnie konsultacjach społecznych na temat projektu planu budowy ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych na obszarze Warszawy. W naszej dzielnicy mają powstać 23 nowe stacje.

Warszawskiego ratusza nie stać podczas kryzysu na przeprowadzenie wszystkich obiecanych inwestycji. Wpływy z podatków spadają.

Prace na budowie dwóch nowych stacji podziemnej kolei toczą się już głęboko pod ziemią. W ruch poszły koparki.

Czy stare, funkcjonujące od 1975 roku przedszkole przy Cokołowej 2 doczeka się nowego budynku?

Kryzys gospodarczy sprawi, że każda ze stołecznych dzielnic będzie mieć poważny problem ze zdobyciem pieniędzy.

Profbud rusza ze sprzedażą mieszkań, które powstaną w ramach IV etapu osiedla przy Człuchowskiej.

Zmiany na zachodnim odcinku inwestycji. Budowniczowie stacji przy bemowskim ratuszu i Wola Parku schodzą coraz niżej pod ziemię.

Wiele wskazuje na to, że kolejna bemowska inwestycja padnie ofiarą oszczędności w miejskiej kasie.

Lata mijają, a Marynin pozostaje ulicą tylko z nazwy. Sprawdzamy postępy prac.

Przed wyborami do Sejmu usłyszeliśmy, że bielańsko-bemowski odcinek S7 może powstać do 2025 roku. Teraz okazuje się, że brakuje pieniędzy.

Wedle zapewnień władz Spółdzielni Mieszkaniowej Jelonki ulica Borowej Góry, która jest w fatalnym stanie, jeszcze w tym roku przejdzie gruntowną modernizację.

Planowane stacje metra i kolei miejskiej ściągają mieszkańców na pogranicze Woli i Bemowa. Bloki rosną już bezpośrednio przy torach.

Na prośbę mieszkańców drogowcy rozwiązali kilka problemów, występujących w sąsiedztwie pętli Stare Bemowo.