Bemowo › inwestycje

Droga rowerowa z 2017 roku i przebudowane dwa lata wcześniej skrzyżowanie nie przetrwają prac nad stacją Bemowo.

W tym roku czeka nas prawdopodobnie duże cięcie inwestycji. Mieszkańcy Jelonek obawiają się, że przeznaczony do urządzenia teren zielony czeka zabudowa.

Jedna z najważniejszych dróg rowerowych Woli i Bemowa została oficjalnie oddana do użytku.

Miały stanąć już w tym miesiącu, ale będą później. Na ulicach naszej dzielnicy pojawią się poidełka.

Czy budowa nowej ekspresówki wymusi likwidację lotniska? To jedno z kluczowych dla przyszłości Bemowa pytań.

Setna rocznica niepodległości II RP była doskonałą okazją, by wzbogacić Bemowo o okrągłą liczbę drzew. Kolejne nasadzenia w przyszłym roku.

Młodzi fani BMX-ów bawią się w to m.in. na Woli i Wawrzyszewie. Teraz szansę mają mieszkańcy Bemowa.

Jak? Gdzie? Kiedy? Zebraliśmy wszystko, co wiadomo na dziś o dokończeniu drugiej linii podziemnej kolei.

Lokale przy Człuchowskiej idą jak ciepłe bułeczki. Drugi 12-piętrowy budynek dopiero wychodzi z ziemi, a już kończą się wolne mieszkania.

Wiemy coraz więcej na temat tajemniczej inwestycji, planowanej tuż obok nowych bloków.

W ubiegłym roku mieszkańcy Starych Babic storpedowali budowę kliniki. Teraz właściciel zamierza zbudować osiedle.

Tzw. balon sportowy to najprostszy sposób, by umożliwić korzystanie z boiska przez cały rok.

Przed nami rozbiórka jednej ze ścian dawnego wojskowego hangaru przy Obrońców Tobruku. Pozwoli ona na rozszerzenie oferty Ośrodka Sportu i Rekreacji.

Trasa szybkiego ruchu łącząca Gdańsk i Kraków przebiegnie pod ziemią obok bloków Nowego Bemowa i Chomiczówki. Jedna z największych inwestycji drogowych w Warszawie wchodzi na kolejny etap.

Nagłe zwężenie, skrzyżowanie ze złą widocznością, ciemności, brak drogi dla rowerów. Aż dziwne, że żaden kandydat na prezydenta nie obiecał jeszcze tej inwestycji.

Dyrekcja popularnej galerii handlowej zabrała głos w najgorętszej sprawie tego lata.

Wygląda na to, że bałagan związany z lokalizacją urzędu skarbowego dla Bemowa szybko się nie skończy.

Może nie jest jasna i szeroka jak morze, jak Trasa Łazienkowska w piosence z czasów komunizmu, ale na pewno długa i w miarę prosta.

Zaledwie 2,7% mieszkańców skorzystało w tym roku z możliwości współdecydowania o budżecie dzielnicy. To jeden z najgorszych wyników w mieście.

Warszawa wyda 1,62 mld zł na budowę trzech ostatnich stacji oraz zaplecza technicznego na Morach. Równolegle trwają poszukiwania firmy, która zajmie się budową podziemnego przystanku obok ratusza.