A gdyby wymiana opon była tak prosta jak zamawianie jedzenia? W Warszawie to już możliwe

Wulkanizacja przez internet? Rezerwacja prostsza niż kiedykolwiek

W ciągu dnia, między pracą a zakupami, mało kto ma głowę do obdzwaniania wulkanizatorów, sprawdzania cenników i szukania wolnych godzin. A kiedy wieczorem w końcu znajdziesz na to chwilę, warsztaty są już pozamykane i cała sprawa znowu przesuwa się na kolejny dzień. Dlatego w serwisie Oponarium w warszawskim Wawrze załatwisz to wszystko przez internet. Na stronie działa prosty kalkulator: wybierasz usługę, podajesz parametry swoich kół i od razu widzisz cenę, którą zapłacisz na miejscu - o ile auto i koła są takie, jak wpiszesz. Potem już jednym ruchem rezerwujesz dogodny termin.

Samo wyliczenie kosztu zajmuje zresztą raptem pół minuty. Formularz działa przez całą dobę, również wieczorami i w weekendy, a potwierdzenie rezerwacji przychodzi SMS-em. Wizytę zaplanujesz więc w wolnej chwili na kanapie, nawet gdy warsztat jest już dawno zamknięty.

Ile zapłacisz? To też sprawdzisz przed wizytą

Cennik w tradycyjnym warsztacie potrafi mocno zaskoczyć, zwłaszcza jeśli nie siedzisz w motoryzacji. Przykładowo wymiana całych kół, czyli sytuacja, gdy przywozisz drugi komplet opon już założonych na felgi, to szybka i tania robota: serwisanci jedynie odkręcają jedne koła i przykręcają drugie, w ogóle nie zdejmując opon z felg. W Oponarium wymiana kół obejmuje też wyważenie, a jej cena zależy od rozmiaru felgi, gdzie zaczyna się już od 109 zł.

Zupełnie inaczej wygląda przekładka(która w Oponarium kosztuję 189 zł) - gdy masz jeden komplet felg oraz dwa komplety opon. Wtedy każdą oponę trzeba zdjąć z felgi, założyć na jej miejsce drugą i wyważyć koło, co wymaga więcej pracy, a więc podnosi cenę. Warto to sprawdzić przed rezerwacją, bo kierowcy bardzo często mylą ze sobą te dwa pojęcia.

W wielu warsztatach do rachunku dochodzą jeszcze dopłaty - za większe felgi, opony niskoprofilowe, run-flat czy czujniki ciśnienia. Na szczęście rezerwacja online pozwala ograniczyć takie niespodzianki, ponieważ w Oponarium wszystkie te usługi są już wliczone w cenę z kalkulatora. I dotyczy to również właścicieli aut elektrycznych, którzy nie płacą niczego dodatkowo. Jedynym wyjątkiem jest naprawa przebitej opony, która kosztuje 110-140 zł, ale dokładną kwotę warsztat podaje po obejrzeniu uszkodzenia. Za samą usługę zapłacisz kartą lub BLIK-iem.

Co dzieje się z autem w warsztacie?

Przekładka opon wymaga dobrego sprzętu, zwłaszcza przy dużych alufelgach i sztywnych oponach. Chwila nieuwagi przy tradycyjnym demontażu wystarczy, żeby uszkodzić stopkę opony albo porysować obręcz.

Z tego względu w serwisie na warszawskim Wawrze korzystają z montażownicy bezłyżkowej (typu leverless). Maszyna zdejmuje i zakłada oponę bez podważania jej metalową łyżką o rant felgi, co chroni koła przed przypadkowym zarysowaniem, szczególnie przy wymagających oponach niskoprofilowych i run-flat.

Przy okazji wymiany opon serwisanci zajmują się też kontrolą ich stanu. Wyważają koła, sprawdzają ciśnienie i mierzą głębokość bieżnika, a po montażu dokręcają śruby kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami producenta auta. Wynik pomiaru bieżnika dostajesz na wydruku, więc od razu wiesz, w jakiej kondycji jest twoje ogumienie i czy nie zbliża się już czas jego wymiany. Jeśli bieżnik ściera się nierównomiernie, może to być również sygnał, że trzeba sprawdzić ciśnienie albo geometrię zawieszenia.

Na czas wymiany nie musisz nigdzie iść ani później wracać po auto. Usługa trwa zwykle około 30 minut, które spędzisz w ogrzewanej poczekalni, gdzie na ekranie na bieżąco widać, co serwisanci robią przy twoim samochodzie.

Gdyby podczas pracy wyszło na jaw, że opona jest przebita albo felga krzywa, od razu na miejscu skonsultujesz naprawę. Warsztat zajmuje się też wulkanizacją i prostowaniem felg - o ile oczywiście uszkodzenie nie jest na tyle poważne, że ze względów bezpieczeństwa oponę lub obręcz trzeba wymienić na nową.

Twój garaż nie musi być przechowalnią opon

Po wymianie zostaje jeszcze jeden kłopot: co zrobić z drugim kompletem. Cztery opony potrafią zająć cały bagażnik, a po powrocie pod dom trzeba je jeszcze wytargać do piwnicy, garażu czy komórki lokatorskiej - i za pół roku powtórzyć całą zabawę w drugą stronę.

Żeby oszczędzić sobie dźwigania, w Oponarium możesz zostawić opony w serwisowym hotelu aż do kolejnej wymiany. Przy przyjęciu każdy komplet jest fotografowany i spisywany w protokole, a następnie trafia do suchego, zamkniętego pomieszczenia w hotelu ubezpieczonym w PZU. A przed kolejnym sezonem umawiasz już tylko wizytę i prosisz o przygotowanie swoich opon.

Za przechowanie płaci się raz na sezon: od 220 zł. Przy czym standardowo sezon obejmuje sześć miesięcy oraz dodatkowe 30 dni na odbiór bez żadnych dopłat.

Wymiana opon i przegląd klimatyzacji pod jednym adresem

Oponarium mieści się przy ul. Sulęcińskiej 15, z wygodnym zjazdem z Wału Miedzeszyńskiego. Po drodze mają tu więc szczególnie kierowcy z Anina, Międzylesia, Radości, Falenicy, Miedzeszyna, sąsiedniej Wesołej i okolicznych miejscowości.

Poza samą wulkanizacją i hotelem dla opon warsztat serwisuje też klimatyzację - zarówno w starszych autach z czynnikiem R134a, jak i w nowszych z R1234yf. Na miejscu sprawdzisz szczelność układu, uzupełnisz czynnik chłodniczy i odgrzybisz nawiewy. Umawiając wymianę opon, warto więc zapytać, czy przy okazji jednej wizyty uda się od razu przygotować klimatyzację na kolejny sezon - wszystko zależy od tego, ile pracy wymaga auto i jak wygląda grafik w serwisie.

Warsztat obsługuje również floty firmowe, w tym auta dostawcze, ustalając warunki i terminy indywidualnie z właścicielami firm.

Ale jeśli jesteś tylko zwykłym kierowcą, który chce sprawnie zmienić opony? Wpisujesz parametry kół w telefonie, sprawdzasz cenę, rezerwujesz godzinę, zostawiasz opony i wracasz do domu z czystym bagażnikiem oraz świętym spokojem.

Oponarium
ul. Sulęcińska 15, Warszawa-Wawer
tel. 694-162-247
Godziny otwarcia: pon.-pt. 9:00-18:00, sob. 9:00-14:00
Sprawdź cenę i zarezerwuj termin: oponarium.com