Metrem na Bemowo. Budowa nabiera tempa

Wraz z początkiem tygodnia warszawski ratusz podzielił się nowymi wieściami z budowy stacji Ulrychów i Bemowo. Inaczej niż na budowanych wcześniej odcinkach linii metra, na Górcach szyb startowy dla maszyn drążących tunele znajdzie się w komorze torów odstawczych. Mechaniczne krety ruszą spod Górczewskiej, z odcinka między Powstańców Śląskich a Lazurową, w kierunku Wola Parku.

Drążenie pod Górczewską

- Tarcze na pierwszym etapie prac do pokonania będą miały zaledwie 137 metrów pod skrzyżowaniem Powstańców Śląskich i Górczewskiej do korpusu stacji C04 - zapowiada ratusz. - Następnie tarcze będą drążyły kolejne odcinki tuneli, aż do torów odstawczych za stacją Księcia Janusza.

Na obu placach budowy trwają teraz prace związane ze zbrojeniem oraz betonowaniem kolejnych sekcji stropu górnego. W korpusie komory torów odstawczych widać już otwory technologiczne, przez które do szybu startowego zostaną włożone tarcze drążące tunele. Otwory technologiczne w innych częściach stropu służą do wybierania urobku z niższych poziomów stacji, tamtędy także transportowane są na dół maszyny, sprzęt i materiały służące budowie stacji i tuneli metra.

Skończą w przyszłym roku

Za budowę stacji Ulrychów (przy Wola Parku) i Bemowo (na rogu Górczewskiej i Powstańców Śląskich) odpowiada turecko-włoskie konsorcjum Gülermak-Astaldi, które otrzyma za swoje usługi 959 mln zł. Odcinek powinien być gotowy w listopadzie przyszłego roku, więc otwarcia stacji możemy spodziewać się na początku roku 2022. Wcześniejszy fragment linii ze stacjami Płocka, Młynów i Księcia Janusza zostanie oddany do dyspozycji pasażerów prawdopodobnie w kwietniu.

(dg)