Bielany › drogi

Ponad kilometr ścieżki rowerowej zniknie z Bielan i zmieni się w chodnik. Chodzi o ciąg ulic Podczaszyńskiego, Perzyńskiego i Rudnickiego.

Zaczęła się jesień i zaczęły się schody. Utrudnienia na Marymonckiej stały się poważnym utrapieniem, a termin zakończenia prac - połowa 2016 r. - nie pozostawia złudzeń co do szybkiej poprawy.

Zakończyła się przebudowa al. Reymonta. Zyskali na tym kierowcy, ale stracili piesi. Niestety na ulicy pojawiło się kilka niebezpiecznych miejsc.

Przebudowa Trasy Armii Krajowej na pełnoprawną trasę S8 jest już na półmetku. Jeszcze w tym miesiącu ruch zostanie przekierowany na drugą jezdnię.

Wąska i nierzadko niebezpieczna dla użytkowników ulica Encyklopedyczna dosłownie za moment ma być poszerzona płytami MON. Jak długo wytrzyma taka prowizorka?

Na Bielanach do grudnia mogą być kłopoty z przechodzeniem wzdłuż ulic. Rozpoczęto remonty chodników.

Warszawa to miasto rowerzystów. Dostaną kolejne udogodnienie, jak choćby łącznik o długości 300 metrów pomiędzy ulicami Abecadło a Papirusów na Młocinach. Nie wszyscy są z tego zadowoleni.

Droga rowerowa wzdłuż Wisłostrady jest już przejezdna od mostu Grota-Roweckiego do mostu Skłodowskiej-Curie.

Przebudowa alei Władysława Reymonta, mająca poprawić bezpieczeństwo i usprawnić ruch drogowy, planowo miała rozpocząć się w 2013 roku, a zakończyć w roku obecnym. Prace trwają, ale czy uda się wszystko dopiąć w terminie?

Do absurdu na skalę światową może dojść na Bielanach z powodu dziury w prawie. Teoretycznie możliwe jest, że na rezerwie terenu pod nową wylotówkę na Gdańsk stanie osiedle, które następnie zostanie zburzone.

Przy reprezentatywnej dla Bielan ulicy Kasprowicza, na odcinku pomiędzy Podczaszyńskiego a al. Zjednoczenia, na początku kwietnia ustawione zostały znaki zakazu zatrzymywania. Mieszkańcy narzekają, ale znaki zostaną nawet do końca 2015 roku. Do tego czasu będzie tamtędy prowadzić objazd i drogi muszą być udrożnione.

W kwietniu pisaliśmy o tym, że mieszkańcy osiedla Ruda narzekają na organizację ruchu w bezpośrednim sąsiedztwie swoich bloków. Po naszym artykule dostaliśmy kilka listów od czytelników, a także komentarz z Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego.

Trwają prace na budowie nowego fragmentu ulicy Reymonta na odcinku blisko kilometra, od skrzyżowania z Żeromskiego i Wólczyńską do skrzyżowania z Kasprowicza.

- Jak będzie wyglądała organizacja ruchu na Reymonta po remoncie? Czy to prawda, że z osiedla przy ul. Andersena będzie wybudowany porządny wyjazd, ale bez możliwości skręcenia w lewo? - pytają zaniepokojeni mieszkańcy Wawrzyszewa.

- Ul. Wolumen to nie autostrada. Przechodzi nią codziennie mnóstwo dzieci. Trzeba wprowadzić zmiany, które spowolnią ruch w tym miejscu - mówią stanowczo mieszkańcy Wawrzyszewa.

Dzisiaj w nocy, około 24.00, zmieni się organizacja ruchu przebudowywanego układu ulic w rejonie stacji metra Słodowiec. Otwarta dla ruchu zostanie ul. A. Sacharowa na odcinku od ul. S. Żeromskiego do ul. Marymonckiej. Wyłączona z ruchu zostanie ul. J. Kasprowicza pomiędzy ul. S. Żeromskiego a ul. A. Sacharowa.

Mieszkańcy nie chcą poszerzania Pułkowej, a taki pomysł ma Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Został on zaopiniowany negatywnie przez dzielnicową komisję architektury i ochrony środowiska. - To mogłoby bardzo opóźnić budowę trasy S7 - uważa jej przewodnicząca Ilona Soja-Kozłowska.

Od 3 kwietnia obie jezdnie Kasprowicza w pobliżu stacji Słodowiec są zwężone do jednego pasa ruchu. Powód? Budowa ronda na skrzyżowaniu z Sacharowa. Utrudnienia w tym miejscu potrwają do połowy miesiąca.

Po wschodniej stronie Marymonckiej na wysokości Lasu Bielańskiego jest droga dla rowerów, ale nie ma chodnika. Jak powinni zachować się piesi?

Przygotowania do budowy równoległego, nowego kolektora Burakowskiego trwały od kilku miesięcy - w połowie marca ruszyły konkretne prace. Maszyny drążące tunel pod nowe rury rozpoczęły swoje działanie.