Bielany › drogi

Zgodnie z prawem uskoki na drogach rowerowych mogą mieć maksymalnie centymetr. W praktyce wyglądają tak, że rowerzystę bierze czasem rozpacz.

To żadna zagadka, bo odpowiedź jest prosta: Władysław Stanisław Reymont patronuje alei a nie ulicy. Jednak typ arterii upamiętniającej autora "Chłopów" jest kwestią sporną od przynajmniej czterdziestu lat. Jeśli nie od przed wojny, bo wtedy Reymont pierwszy raz pojawił się na mapie Bielan.

W czasie, gdy jedni będą celebrować święto Bożego Ciała a inni wypoczywać przy grillach na działce, stołeczni drogowcy przeprowadzą wymianę nawierzchni na jednym z najważniejszych skrzyżowań Bielan - styku ulic Żeromskiego, Wólczyńskiej i alei Reymonta. Prace rozpoczną się 4 czerwca i zakończą trzy dni później.

To jest to! Ulica Maczka i wschodnia jezdnia al. Reymonta mają nową nawierzchnię. Przez weekend drogowcy sfrezowali zniszczony asfalt i w jego miejscu wylali świeży. Cierpieli za to kierowcy, którzy utknęli w ogromnych korkach na objazdach.

Po tragicznym wypadku w al. Reymonta lokalna społeczność mobilizuje się, by walczyć o uspokojenie ruchu na ulicy. Czy Zarząd Dróg Miejskich i władze posłuchają głosu mieszkańców?

Od pierwszego dnia po otwarciu nowego odcinka al. Reymonta zwracaliśmy uwagę, że na przejściu przy ul. Schroegera może dojść do tragedii. I doszło. Kiedy urzędnicy zaczną słuchać głosów rozsądku?

Nie bataliony, nie żołnierze, nie polegli i zamordowani, ale sympatyczne ptaszki będą patronować ulicom wytyczonym na nowym osiedlu na Młocinach. Rada dzielnicy Bielany pozytywnie zaopiniowała wniosek o ich nadanie. Teraz dokument trafi do Rady Warszawy.

Niedawno pisaliśmy o wyremontowaniu ulicy Przybyszewskiego między Starej Baśni a Żeromskiego na Starych Bielanach. To jednak nie koniec inwestycji drogowych w naszej dzielnicy. Zbudowanych zostanie kilka ulic na Starych Bielanach i Chomiczówce, remont przejdą także rozsypujące się chodniki i parkingi.

Al. Reymonta po otwarciu drugiej jezdni stała się barierą odgradzającą Stare Bielany od Wawrzyszewa.

U zbiegu ulicy Zgrupowania AK "Kampinos" i wjazdu do zajezdni tramwajowej "Żoliborz" stoją sygnalizatory świetlne. Ruch pieszy, samochodowy i tramwajowy jest tu jednak tak znikomy, że nikt nawet nie podłączył świateł. Stoją sobie i tyle. Jedne tylko mrugają na pomarańczowo. A przecież mogłyby przydać się gdzieś indziej. - Absurd - śmieje się mężczyzna z pieskiem, jeden z niewielu przechodniów w tej okolicy.

Jak pech, to pech! Drogowcy zamknęli do remontu boczne jezdnie Trasy AK w obu kierunkach i skierowali kierowców na objazd osiedlowymi ulicami na Piaskach. Ulica Rudnickiego stoi w korku od rana do wieczora, a na dodatek robotnicy przecięli kabel zasilający sygnalizatory u zbiegu trasy z ulicą Broniewskiego. - Czarna środa - komentują kierowcy.

Jezdnie jednokierunkowe dla samochodów, ale dwukierunkowe dla rowerów, to na zachód od Polski norma. Czy podobnie będzie na Starych Bielanach?

Tramwaj jest najgrubszą zwierzyną na warszawskich ulicach a zderzenie z nim może skończyć się tragedią. Na szczęście nikomu nic się nie stało.

Bardzo dobre wiadomości dla mieszkańców Młocin. Rada miasta przyznała dzielnicy Bielany prawie trzydzieści milionów złotych na inwestycje na najbliższe lata. Połowa zostanie przeznaczona na budowę ulicy Encyklopedycznej między Heroldów a Pasymską. Od podstaw zbudowana będzie także ul. Książąt Mazowieckich. - Nareszcie! Męczymy się tutaj. Przecież to wygląda jak koszmarny sen drogowca - mówią mieszkańcy.

Tunele akustyczne na Trasie Armii Krajowej są już prawie gotowe i na osiedlach Ruda i Potok jest wyraźnie ciszej. Pozostaje jednak jedna luka, przez którą hałas ucieka na zewnątrz.

Rowerzyści już korzystają z nieskończonej drogi na moście Grota-Roweckiego. Tymczasem trwa budowa imponującego węzła z nadwiślańską velostradą.

Zabytkową uliczkę Schroegera w osiedlu Zdobycz Robotnicza omijają kolejne inwestycje. A tak niewiele potrzeba, by była wizytówką dzielnicy.

Ponad kilometr ścieżki rowerowej zniknie z Bielan i zmieni się w chodnik. Chodzi o ciąg ulic Podczaszyńskiego, Perzyńskiego i Rudnickiego.

Zaczęła się jesień i zaczęły się schody. Utrudnienia na Marymonckiej stały się poważnym utrapieniem, a termin zakończenia prac - połowa 2016 r. - nie pozostawia złudzeń co do szybkiej poprawy.

Zakończyła się przebudowa al. Reymonta. Zyskali na tym kierowcy, ale stracili piesi. Niestety na ulicy pojawiło się kilka niebezpiecznych miejsc.