Bemowo › komunikacja

Kierowcy z Bemowa skarżą się, że ogranicznik prędkości znajdujący się na torowisku tramwajowym na skrzyżowaniu Powstańców Śląskich z Czumy i Konarskiego utrudnia wyjazd z ul. Konarskiego. - Jest za wąsko dla dwóch jadących obok siebie samochodów. Kto robił to skrzyżowanie? - pytają zdenerwowani użytkownicy drogi, prosząc o skrócenie ogranicznika prędkości o pół metra.

- Przystanek autobusowy Siemiatycka 02 to prawdziwa perełka stołecznej komunikacji - pisze do nas pan Edward. - Zatoka wiecznie stoi w wodzie z powodu zapchanej studzienki, a w centralnym jej punkcie mamy słup wysokiego napięcia. Trzeba zobaczyć miny pasażerów, kiedy kierowca autobusu otwiera im drzwi dokładnie naprzeciwko słupa. Bezcenne - dodaje.

Mieszkańcy telefonujący do redakcji skarżą się na zbyt rzadkie kursy linii 122. Władze Bemowa przesłały w tej sprawie pismo do Zarządu Transportu Miejskiego i jak na razie zaangażowanie dzielnicy w problem na tym się skończyło.

Brakujący odcinek torów tramwajowych na ul. Powstańców Śląskich między Górczewską a Radiową miał zostać oddany do użytku w marcu tego roku. Dobiega właśnie koniec stycznia, a prace nawet nie ruszyły. Przez błędy w miejscowym planie zagospodarowania i urzędniczą biurokrację inwestycja rozpocznie się dopiero po Euro 2012, a zakończy w listopadzie.

Na początku stycznia pisaliśmy o planowanym na marzec otwarciu ul. Gierdziejowskiego - alternatywy dla odbudowywanej Dźwigowej. Teraz już wiadomo, że będą opóźnienia.

Przez pierwsze dwa tygodnie stycznia na liście zmian stołecznej komunikacji na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego pojawiło się dziesięć zapowiedzi likwidacji, uruchomienia, zmian tras linii autobusowych, a także uruchomienia i zawieszenia przystanków autobusowych - nie licząc zmian spowodowanych pracami budowlanymi i biegami ulicznymi.

Wczoraj warszawiaków obiegła informacja, która ich zmroziła: 16 stycznia do historii przejdzie linia E-2, przez pasażerów nazywana "Edwardem". Miała zostać zastąpiona przez linię przyspieszoną okresową 402. Tak się nie stanie. W ZTM interweniowała w tej sprawie prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz. Dyrektor ZTM Leszek Ruta potwierdził, że E-2 zostaje.

W wariancie optymistycznym, zaprezentowanych podczas ostatniej sesji rady dzielnicy 7 mld zł ma kosztować zachodni odcinek metra. W 2020 roku podziemna kolejka może być już pod ratuszem. Radni Bemowa boją się jednak paraliżu komunikacyjnego, który będzie towarzyszył rozkopanej Górczewskiej.

Pasażerowie z Woli i Bemowa będą od 1 grudnia jeździć do centrum Warszawy po buspasie na Górczewskiej. Plany ZTM zapowiadaliśmy kilka tygodni temu. Dodatkowo zwiększona zostanie częstotliwość linii 523, a ul. Górczewską rozpocznie kursowanie także linia 512.

Zarząd Dróg Miejskich kładzie nowe progi wyspowe. Transportowcy nadal nie chcą progów na ulicach, którymi jeżdżą autobusy.

Użytkownicy ogródków działkowych i mieszkańcy budynków w okolicach Fortu Radiowo narzekają na brak wiaty przystankowej na pętli autobusowej.

Właśnie na takie ilości Bemowo ogłasza przetarg. Dzielnicowy rower ma ruszyć 1 marca przyszłego roku.

Od lat mieszkańcy narzekają na bałagan wokół sklepu Stokrotka na ul. Powstańców Śląskich przy skrzyżowaniu z Radiową. - Przecież to centrum dzielnicy - oburza się czytelniczka. - Miejsce to już w przyszłym roku przebudują Tramwaje Warszawskie - mówią władze dzielnicy. Budowa brakującej części torowiska niestety opóźni się o kilka miesięcy, m.in. z powodu dojazdu do sklepu Stokrotka.

Mieszkańcy ul. Szeligowskiej od lat bezskutecznie starają się o poprawienie sytuacji komunikacyjnej ich rejonu. Wreszcie pojawiły się na to szanse.

Wkrótce na Woli i Bemowie pojawi się nowy buspas. Drogowcy wymalują go na ul. Górczewskiej na odcinku od ratusza Bemowa do ul. Leszno. Ma on ułatwić dojazd komunikacją miejską do Trasy WZ, którą od 15 października jeżdżą tylko autobusy i tramwaje.

Od momentu komunikacyjnych roszad, które dotknęły Bemowo w związku z budową drugiej linii metra, pasażerowie stale narzekają na brak dogodnych połączeń. W telefonach do redakcji czytelnicy coraz częściej zwracają jednak uwagę także na zniszczoną infrastrukturę przystankową. - Gdy pada deszcz, z dachów leci nam woda na głowy - mówi pani Agata.

Czytelnicy telefonujący do redakcji chcą zmian w częstotliwości kursowania autobusów i korekty ich tras. Po wakacyjnych, a następnie wrześniowych rotacjach część osób zdecydowanie narzeka na komunikację.

Wiosenne pomiary poziomu hałasu przy trasie ekspresowej S8 wykazały, że dopuszczalne normy są przekroczone. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obiecuje postawić ekrany dźwiękochłonne - jeśli będzie taka potrzeba - ale na razie każe czekać.

Nie milknie niezadowolenie na temat układu komunikacyjnego, który został wprowadzony po zamknięciu ul. Świętokrzyskiej. Zarząd Transportu Miejskiego publikuje poradniki, które ułatwią dojazd do centrum w tym trudnym okresie.

Pojawiły się realne szanse na zmianę decyzji o przebiegu trasy S7 na terenie Bemowa. Do ponownego rozpatrzenia przez Wojewódzki Sąd Administracyjny trafiła decyzja środowiskowa zaskarżona m.in. przez ekologów i mieszkańców Bemowa. Jeśli inwestycja nie rozpocznie się przed 2013 r., dokument się przedawni, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad straci pozwolenie na budowę.