Targówek › inwestycje

Trwa budowa skrzyżowania pomiędzy Wierną i Swojską. A na miejscu inwestycji stoi dom. Jego mieszkańcy dostaną jednak odszkodowanie tylko za część nieruchomości - tę, która potrzebna jest do budowy. - To idiotyzm, może zburzą nam część domu? - denerwują się mieszkanki.

Są różne "mądre" słowa, które robią nagle zadziwiającą karierę. Stają się czymś w rodzaju wytrycha, który do wszystkiego pasuje. Niestety, w praktyce często nie pasuje.

We wrześniu 2014 roku na rogu Sternhela i Drewnowskiego, kosztem 11,4 mln zł, zacznie działać sześciooddziałowe przedszkole dla 150 dzieci. Mieszkańcy zwracają uwagę, że lokalne uliczki są bardzo wąskie. - Co będzie, jeśli w tym samym czasie podjedzie tam kilkanaście samochodów? Przydałyby się dodatkowe miejsca parkingowe - postulują.

Podczas wakacji powinien być gotowy skwer przy ul. Kondratowicza, naprzeciwko urzędu dzielnicy. Podobny powstaje przy Sternhela. - Trudno jednak powiedzieć, czy stanie się to w tym roku. Raczej w przyszłym - mówi burmistrz Sławomir Antonik. Na rewitalizację kanałów Bródnowskiego, Zaciszańskiego i Drewnowskiego przeznaczono blisko 35 mln zł.

Na rogu ulic Samarytanka i Dalanowskiej powstaje budynek na 70 mieszkań ze 162 miejscami parkingowymi. - Inwestor codziennie wylewa dziesiątki metrów sześciennych wody. Podtapia okoliczne bloki - zgłasza radny Miłosz Stanisławski.

Do dyskusji nad propozycją zmian przebiegu drugiej linii metra radni Targówka przymierzali się już parokrotnie. Tym razem się udało i poniedziałkowe posiedzenie komisji infrastruktury poświęcone zostało w zdecydowanej części właśnie realizacji tej ważnej dla Targówka inwestycji.

PKP sprzedaje atrakcyjną działkę przy Radzymińskiej. Czy wybudowane w tym miejscu nowe budynki będą ciekawą wizytówką Targówka, czy też powstanie kolejny handlowy blaszak?

Stacja PKP Warszawa Toruńska nie należy do najbardziej przyjaznych i łatwo dostępnych dla pasażerów Kolei Mazowieckich i SKM. Dodatkowo od wielu miesięcy na peronach zalegają sterty kostki brukowej. Teraz pasażerowie nie tylko wypatrują nadjeżdżającego pociągu, ale muszą też patrzeć pod nogi, by nie potknąć się o ten oryginalny wystrój peronu.

Na rewitalizację Kanału Bródnowskiego przeznaczono 33 mln zł. Prace miałyby zostać wykonane do końca przyszłego roku. Jest jednak problem z właścicielami działek zagradzającymi drogę planowanym ścieżkom rowerowym. - Nie rzucim ziemi - mówią właściciele od strony Zacisza. Czy uda się ten problem pokonać?

Została uchylona decyzja środowiskowa, w związku czym opóźni się budowa II linii metra na Wolę i Targówek. Jednocześnie radni Białołęki chcieliby zmiany trasy, tak by jedną ze stacji skierować w stronę ich dzielnicy, a władze miasta ogłosiły przetarg na opracowanie analizy najlepszej trasy od stacji Trocka. Zagrożona jest budowa stacji Zacisze. - Mieszka tu mało ludzi. Ze względów logistycznych taka decyzja mogłaby być uzasadniona - uważa Janusz Iwaszkiewicz, członek SISKOM, ale i przewodniczący zarządu osiedla Zacisze.

Na wiosnę u zbiegu Kondratowicza i Wincentego powstanie skwer z fontanną i innymi atrakcjami. Jego koszt wyniesie 1 mln zł. Jak zadbać o to, by nie dobrali się do niego wandale? - Trzeba zainstalować monitoring - postuluje przewodniczący rady dzielnicy Zbigniew Poczesny.

Na finiszu są już prace nad skwerem przy ul. Kondratowicza na granicy Bródna z Zaciszem. To początek planowanej promenady wzdłuż Kanału Bródnowskiego. Na ten cel w budżecie znalazło się aż 15 mln zł. Na sam skwer 1 mln.

Co zrobić z terenem po zakładach tłuszczowych przy Radzymińskiej 122? Za kilka lat powstanie tam osiedle mieszkaniowe. Kiedy dokładnie? Nie wiadomo.

Potrzeba jest matką wynalazków, ale za potrzebą przede wszystkim trzeba chodzić. A załatwiać te sprawy w śmierdzących, plastikowych toi-toikach to często prawdziwa mordęga. - W parku Bródnowskim przydałaby się toaleta stacjonarna, z prawdziwego zdarzenia, sprzątana na bieżąco i czysta - zgłaszają mieszkańcy. - Nic z tego, toalety na siebie nie zarabiają - odpowiada burmistrz Grzegorz Zawistowski.

- Stacja Zacisze Wilno miała powstać do końca listopada i nic się nie dzieje. Jak zwykle - komentują na forach internetowych mieszkańcy. - Nic podobnego. Stacja ma być gotowa na wiosnę 2013 roku - mówi Iwona Mojsiuszko z Dom Development, który prowadzi inwestycję. Koszt to 6 mln zł.

W przyszłym roku Targówek dostanie z miasta na wydatki prawie 300 mln zł. - Budżet nie przewiduje żadnych poważnych inwestycji - mówi radny Miłosz Stanisławski z komisji budżetu i finansów rady dzielnicy. Targówek ma na inwestycje prawie pięć razy więcej niż np. Bielany.

W budżetach dzielnic na nic nie ma pieniędzy, trzeba więc szukać oszczędności. Ulica Bystra na Zaciszu ma być pierwszą w stolicy wykonaną z nawierzchni polimerowej. Jej koszt to 110 zł za metr kwadratowy. Ścieżka rowerowa jest droższa o 60 zł za metr. - Ta metoda sprawdza się w wielu krajach - chwali Mirosław Patej z białostockiej firmy AdAlio, jednej z kilku oferujących tę technologię.

Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców "Michałów" rozesłało apel przeciwko budowie Trasy Świętokrzyskiej mającej połączyć prawobrzeżną Warszawę z resztą miasta. - Każdy pretekst jest dobry, by zaniechać inwestycji - przestrzega Janusz Iwaszkiewicz, członek SISKOM-u, przewodniczący rady osiedla Zacisze. Budowa miałaby kosztować 200 mln zł.

Dobiegają końca prace nad nowym planem zagospodarowania rejonu ulicy Malborskiej i Głębockiej. Główne zmiany będą dotyczyć kilku hektarów terenu, jaki znajduje się pomiędzy ulicami Malborską i Głębocką, a centrum handlowym i Kanałem Bródnowskim.

O jeden most za daleko? Nie tym razem. Właśnie skończył się przetarg na zaprojektowanie ośmiu mostków na Kanałach Bródnowskim i Zaciszańskim. To część projektu zakładającego budowę ścieżek rowerowych, skwerów oraz fontann. Planowany termin zakończenia prac - jesień przyszłego roku.