Targówek › inwestycje

W przyszłym roku Targówek dostanie z miasta na wydatki prawie 300 mln zł. - Budżet nie przewiduje żadnych poważnych inwestycji - mówi radny Miłosz Stanisławski z komisji budżetu i finansów rady dzielnicy. Targówek ma na inwestycje prawie pięć razy więcej niż np. Bielany.

W budżetach dzielnic na nic nie ma pieniędzy, trzeba więc szukać oszczędności. Ulica Bystra na Zaciszu ma być pierwszą w stolicy wykonaną z nawierzchni polimerowej. Jej koszt to 110 zł za metr kwadratowy. Ścieżka rowerowa jest droższa o 60 zł za metr. - Ta metoda sprawdza się w wielu krajach - chwali Mirosław Patej z białostockiej firmy AdAlio, jednej z kilku oferujących tę technologię.

Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców "Michałów" rozesłało apel przeciwko budowie Trasy Świętokrzyskiej mającej połączyć prawobrzeżną Warszawę z resztą miasta. - Każdy pretekst jest dobry, by zaniechać inwestycji - przestrzega Janusz Iwaszkiewicz, członek SISKOM-u, przewodniczący rady osiedla Zacisze. Budowa miałaby kosztować 200 mln zł.

Dobiegają końca prace nad nowym planem zagospodarowania rejonu ulicy Malborskiej i Głębockiej. Główne zmiany będą dotyczyć kilku hektarów terenu, jaki znajduje się pomiędzy ulicami Malborską i Głębocką, a centrum handlowym i Kanałem Bródnowskim.

O jeden most za daleko? Nie tym razem. Właśnie skończył się przetarg na zaprojektowanie ośmiu mostków na Kanałach Bródnowskim i Zaciszańskim. To część projektu zakładającego budowę ścieżek rowerowych, skwerów oraz fontann. Planowany termin zakończenia prac - jesień przyszłego roku.

Trasa Toruńska, modernizowana od 2009 roku, ma być w pełni gotowa do końca września.

O losach feralnej studni oligoceńskiej przy ul. Bolivara pisaliśmy już łamach "Echa" niejednokrotnie. Mieszkańcy dopytywali, czy można ponownie otworzyć ujęcie wody. Odpowiedź była negatywna. Mimo to radni planowali kolejne odwierty. Bo plany nic nie kosztują.

Chociaż budżet Targówka na inwestycje jest prawie o połowę mniejszy niż zapowiadano wcześniej, dzielnica nie rezygnuje z zaplanowanych inwestycji. W tym roku na budowy wydane zostanie ponad 20 mln zł.

Robotnicza Spółdzielnia Mieszkaniowa "Praga" planuje na najbliższe pięć lat zabudować Targówek kilkoma blokami. Łącznie do 2017 roku ma powstać aż 560 nowych mieszkań. Bloki mają stanąć w miejscach obecnych parkingów, trawników, nieużytków czy pawilonów handlowych.

Do 30 listopada na skwerku u zbiegu ulic Kondratowicza i Świętego Wincentego ma powstać miejski skwerek. O planach zagospodarowania okolic Kanału Bródnowskiego pisaliśmy ostatnio w kwietniu tego roku.

Przed laty, gdy tuż obok CH Targówek powstawało CH Zielony Park zbudowano również drogę biegnącą od galerii sklepów w kierunku ul. Malborskiej. Wówczas nie połączono jej jednak z ul. Malborską, chociaż jezdnia ta byłaby bardzo przydatna. Do rozładowania korków w tym rejonie brakuje zaledwie 10 m asfaltu.

Przy ulicy Sternhela powstanie nowoczesne przedszkole. - Wiąże się to z remontem ulicy Drewnowskiego. To absolutna konieczność. Jedyne istniejące w tym rejonie przedszkole nie spełnia wymogów i niedługo zostanie zamknięte - mówi przewodniczący rady dzielnicy Zbigniew Poczesny.

Dwa pasy ruchu w każdym kierunku, nowe chodniki i ścieżki rowerowe oraz zatoki autobusowe - tak ma wyglądać zmodernizowana ul. Św. Wincentego. Jej przebudowa mogłaby rozpocząć się w przyszłym roku.

Miejsc w przedszkolach brakuje w całym mieście. Targówek chciał rozwiązać ten problem, stawiając placówki modułowe. Niestety, władze Warszawy odmiennie interpretują prawo dotyczące tego typu obiektów, co może zablokować ich budowę w dzielnicy.

Już za dwa lata w miejscu brzydkiego i mało funkcjonalnego pawilonu przy ul. Piotra Skargi 54 stanie blok mieszkalny dla 96 rodzin. Na parterze budynku znajdzie się miejsce na punkty usługowo-handlowe, zaś w podziemiu będą garaże.

Tereny wzdłuż kanału Bródnowskiego już za jakiś czas staną się miejscem odpoczynku i spacerów mieszkańców Bródna, Targówka i Zacisza. Prace rozpoczęły się w ubiegłym roku i będą kontynuowane aż do 2014. Na razie dzielnica walczy z mieszkańcami o odzyskanie terenów. Trwa też konkurs na nazwę bulwarów.

Ulica Łodygowa to obraz nędzy i rozpaczy. Od wielu lat. Miała zostać przebudowana, ale decyzję cofnięto. Następny wyznaczony termin to rok 2016. Czy jednak realny? - Najpierw trzeba znaleźć pieniądze na wypłatę odszkodowań za przejęte grunty - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

Dwa lata korków, objazdów, zmian organizacji ruchu i wszelakich innych opóźnień - tak zapamiętają przebudowę Trasy Toruńskiej kierowcy. Jednak prace mają się zakończyć - zgodnie z harmonogramem - w kwietniu. Czy drogowcy dotrzymają terminów?

Tramwaje Warszawskie chcą przedłużyć istniejąca już linię tramwajową ze Stalowej w ten sam rejon, w który ma prowadzić II linia metra. W ten sposób miejska spółka chce połączyć swoją sieć z metrem, które ma być budowane za kilka lat. - To bezsensowne marnowanie pieniędzy - mówi wielu mieszkańców.

Najdłuższy fragment kanału Bródnowskiego, ciągnącego się przez 12 km, znajduje się w naszej dzielnicy. O planach jego rewitalizacji słyszymy już od lat. Czy w tej sprawie jest jakiś postęp?