Białołęka › drogi

Dzięki tej umowie podatnicy zaoszczędzą ok. 9 mln zł i powstanie całkiem nowe połączenie drogowe.

Opóźnionej przebudowie głównej ulicy wschodniej Białołęki towarzyszy rekordowa liczba komentarzy i oskarżeń ze strony internautów.

Utrudnienia miały trwać "około miesiąca", trwają już dwa i nie widać końca. Jedna z głównych ulic dzielnicy jest ciągle zwężona.

Korki coraz większe, a dodatkowego pasa jak nie było, tak nie ma.

Liczne dziury, brak pobocza, chodnika i olbrzymie kałuże - to codzienność mieszkańców dojeżdżających do swoich posesji przy ul. Modlińskiej. Rozwiązanie proponowane przez władze miasta może tę sytuację jeszcze utrudnić.

Przed nami niespodziewane prace jednej z głównych ulic Białołęki.

Kierowcy jeżdżący z północnej części Białołęki w kierunku Głębockiej powinni uzbroić się w cierpliwość.

Radny chce zmiany organizacji ruchu na jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w naszej dzielnicy. - Kierowcy powinni zyskać możliwość zawracania - dowodzi.

Prace na najruchliwszej ulicy Białołęki idą bardzo sprawnie. Główny cel to poprawa bezpieczeństwa pieszych.

Biegnąca wzdłuż torów droga przeszła w weekend kolejny etap remontu. Efekty są zaskakujące.

Drogowcy zamkną tylko 800-metrowy odcinek drogi, ale kierowcy będą musieli nadkładać aż 2 kilometry.

Mała rzecz, a ucieszy. Mieszkańcy doczekają się wreszcie pełnowymiarowego chodnika.

Ulica Geodezyjna to prywatna droga położona pomiędzy ulicą Głębocką a Trasą Toruńską - prowadząca do ronda przy Decathlonie i wiaduktu obok Ikei. Ślepa ulica wybudowana w celu zapewnienia dojazdu do osiedli, to jedna z najdłuższych dróg prywatnych na Białołęce.

Jeden z pięciu pasów tylko dla komunikacji - taki pomysł na poprawienie dojazdu na lewy brzeg Wisły ma kandydatka Koalicji Ruchów Miejskich na prezydenta Warszawy.

Przed nami ponad dwa miesiące z tymczasową organizacją ruchu. Powód? Przebudowa Głębockiej.

Drogowcy wykorzystali długi weekend do naprawienia fragmentów dwóch ważnych ulic Białołęki.

Drogowcy zmieniają organizację ruchu na głównej ulicy Tarchomina. Znaki nakazujące skręt w prawo już wiszą.

Projekt, dwie zapory i trochę farby - tyle wystarczyło, by udrożnić ruch na rondzie przy Atrium Targówek.

Za nami pierwsze testy tymczasowej organizacji ruchu, wprowadzonej na głównej ulicy wschodniej Białołęki.

Dodatkowy pas do skrętu w Krokwi miał powstać już kilka miesięcy temu. Tymczasem pojawiają się nowe pomysły na Klasyków.