Puls Warszawy › komunikacja

W latach 2018-2019 w naszym mieście otwarto dwie nowe stacje, czy też - jak wolą nazywać je kolejarze - dwa przystanki osobowe. Sprawdzamy, gdzie PKP Polskie Linie Kolejowe chcą inwestować w kolejnych latach.

Pod koniec XX wieku zapotrzebowanie na szybkie połączenia o charakterze stricte aglomeracyjnym, wzorowane na dużych stolicach europejskich, stawało się coraz bardziej odczuwalne. 5 lutego 2004 roku władze Warszawy powołały pierwszą i jak dotychczas jedyną w kraju miejską spółkę kolejową - Szybką Kolej Miejską.

Rozmawiamy z Moniką Szczęsną-Pazio, od 2005 roku pracującą jako kierowniczka pociągu SKM.

Rozmawiamy z Robertem Różyckim, który pracuje na kolei już 31 lat, a od 2005 roku jest w SKM i kieruje Działem Planowania Przewozów i Informacji Pasażerskiej.

Oklejony specjalnymi naklejkami, setny autobus elektryczny dołączył do stołecznego taboru. "Jubileuszowy" egzemplarz obsługiwać będzie linię 503 Konwiktorska - Natolin Północny. Ratusz świętuje, choć sprawa nie jest aż tak oczywista.

Osoby z niepełnosprawnościami za przejazd taksówką zapłacą jedynie 15 złotych. We współpracy z ratuszem ruszyła akcja "Wawa Taxi bez barier".

Rozwój technologii upraszcza życie w mieście, ale sprawia też, że pojawiają się wątpliwości.

To już pewne: Warszawa dostanie ponad 200 mln zł na zakup nowych pociągów typu Newag Impuls 2.

Urzędnicy szukają firmy, która sprawdzi, czy należy... ujednolicić sygnał wydawany przez pociągi metra tuż przed zamknięciem drzwi.

Wsiadamy do pociągu, kupujemy bilet przez telefon albo w biletomacie, płacąc kartą. Nie zawsze było tak łatwo.

Przed podróżą warto zastanowić się, jaki środek lokomocji wybrać, by szybko, tanio i bezpiecznie dotrzeć do celu.

Rozmawiamy z Arkadiuszem Rosińskim, inspektorem w Dziale Utrzymania Taboru, pracownikiem SKM od 2005 roku.

Wykazanie związku między popularnością linii kolejowej a wysoką falą na Wiśle to z pozoru zadanie karkołomne, ale w Warszawie nie mamy z jego rozwiązaniem żadnego problemu.

Podczas pierwszych kursów pasażerów SKM woziły legendarne lub - jak kto woli - niesławne pociągi typu EN57.

W najbliższy weekend czeka nas mnóstwo zmian w komunikacji miejskiej.

Sam projekt nowych stacji metra będzie kosztować 7,36 mln zł. Na dziś nie ma żadnej gwarancji, że kiedykolwiek zostanie zrealizowany.

Poniedziałek to pierwszy dzień powszedni, w którym liczba dostępnych miejsc w metrze, SKM, tramwajach i autobusach może być zdecydowanie za mała.

Poseł z okręgu warszawskiego w wyjątkowo ekscentryczny sposób skomentował podwyżkę opłat za parkowanie.

Po zaostrzeniu rządowych obostrzeń Warszawa nie będzie w stanie zapewnić pasażerom odpowiedniej liczby pojazdów. Czeka nas masowy powrót do aut?

W poniedziałek 3 października 2005 roku pierwszy pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej odjechał do Falenicy. Co zmieniło się przez tych 15 lat? Rozmawiamy z Alanem Beroud, prezesem SKM.