REKLAMA
W weekend 20-21 listopada linia M1 będzie kursować na trasie Młociny - Świętokrzyska. Powód? Kontynuowane będą prace modernizacyjne.
Aż pięć związków zawodowych weszło w tzw. spór zbiorowy z firmą należącą do warszawskiego samorządu. Chcą 800 zł brutto miesięcznie dla każdego kierowcy.
Gdy ruch na linii metra zostaje wstrzymany, na stacjach panuje informacyjny chaos. Urzędnicy utrzymują, że wszystko jest w porządku, ale na dowód mamy zdjęcia.
W niedzielę 7 listopada zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów. Większość kursów S3 będzie się kończyć na Powązkach.
Pasażerowie korzystający z ruchliwego dworca na pograniczu Muranowa i Żoliborza donoszą o absurdalnym widoku, na jaki można natknąć się na poziomie -1.
Podobnie jak tramwaje i metro, również Szybka Kolej Miejska w Warszawie będzie droższa w utrzymaniu.
Po rocznej przerwie Zarząd Transportu Miejskiego wraca z wielką akcją dowożenia warszawiaków na groby bliskich.
Po Tramwajach Warszawskich również Metro Warszawskie musi zmierzyć się z ogromnym wzrostem kosztów energii elektrycznej.
Z testów wynika, że średnie zużycie energii elektrycznej w tramwaju marki Hyundai Rotem jest aż o 29% niższe, niż w pojazdach kupionych kilka lat temu.
Żeby promować usługę, z której i tak korzysta większość warszawiaków, ratusz zatrudnia celebrytów i nagina fakty w niebywały sposób.
Škoda Vagonka nie dostarczy nowego taboru dla Metra Warszawskiego w przewidzianym w pierwotnej umowie terminie.
Gdyby warszawski ratusz chciał dotrzymać obietnicy wyborczej, musiałby zbudować do grudnia osiem tysięcy miejsc parkingowych przy węzłach przesiadkowych. W budowie jest na dziś 375.
Na sobotę i niedzielę 16-17 października zaplanowane zostały prace modernizacyjne na linii metra M1. Pociągi będą jeździły tylko na trasie Wilanowska - Młociny.
Mnóstwo pasażerów komunikacji miejskiej nie zdążyło przedłużyć uprawnień do zniżki przed końcem września. Urzędnicy postanowili zmienić zasady.
Cena megawatogodziny będzie o co najmniej 60% droższa. Koszt utrzymania sieci tramwajowej dramatycznie wzrośnie.
Przed nami obchodzony co rok dzień z bezpłatnym metrem, SKM, tramwajami i autobusami. Pasażerów czeka tradycyjne zaskoczenie i zdziwienie, że ważność biletu 30-dniowego lub 90-dniowego nie została przedłużona o dzień.
Nazywanie każdego nowego typu pojazdu komunikacji miejskiej przez głosujących mieszkańców staje się powoli tradycją.
Według wyliczeń ZTM obłożenie komunikacji miejskiej wynosi zaledwie 70% tego, co notowano przed stanem epidemii. Wiele linii wciąż nie cieszy się zainteresowaniem.
Internetowe komentarze mówią jedno, realne dane - co innego. Sprawdziliśmy, jak w policyjnych statystykach wypadają warszawscy rowerzyści.
Zbudowany przez firmę Newag pięcioczłonowy Impuls 2 rozpoczął jazdy testowe na torze Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie.
LINKI SPONSOROWANE