Tramwaje z Korei ruszają na tory. Pierwszy kursuje jako "siedemnastka"
14 grudnia 2021
W Warszawie jest już siedem z zamówionych 123 tramwajów firmy Hyundai Rotem. We wtorek 14 grudnia pierwszy z nich zaczął wozić pasażerów między Winnicą a Służewcem.
Według zapowiedzi warszawskiego ratusza drugi spośród nowych tramwajów powinien wyjechać na tory jeszcze w tym miesiącu. Tramwajarze są gotowi, by od pierwszego kwartału przyszłego roku odbierać od producenta 6-8 pojazdów w ciągu miesiąca.
Cichsze tramwaje w Warszawie
Według wyliczeń Tramwajów Warszawskich średnie zużycie prądu w tramwajach Hyundai Rotem - w przeliczeniu na pasażera na kilometr - jest aż o 29% mniejsze, niż w modelu Pesa Jazz.
Pierwszy w Polsce elektryczny autobus do nauki jazdy
Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie wprowadziły do swojego ośrodka szkoleniowego pierwszy w Polsce elektryczny autobus przystosowany do nauki jazdy. Nowy Yutong U12 posłuży przyszłym kierowcom komunikacji miejskiej oraz uczestnikom kursów zawodowych.
Nowe pojazdy są także reklamowane jako najcichsze tramwaje, jakie kiedykolwiek kursowały po Warszawie.
- Poziom dźwięku w dotychczas eksploatowanych wagonach wynosiło 77 decybeli, tymczasem natężenie dźwięku zmierzone w nowych tramwajach wyniosło nieco ponad 74 decybeli - podaje urząd miasta. - Dla porównania: jest to poziom dźwięku wydawany przez duży, nieco głośniejszy odkurzacz. W całej Europie jest bardzo niewiele cichszych tramwajów.
Wciąż mało siedzeń
Warszawski samorząd zamówił trzy rodzaje nowych tramwajów, różniące się długością i liczbą kabin motorniczego (część będzie dwukierunkowa). Najdłuższe z nowych wagonów będą miały prawie 33 metry, czyli aż o 2,5 metra więcej niż obecne tramwaje niskopodłogowe.
W dostarczanych przez Hyundai Rotem składach będzie 31-42 siedzeń dla pasażerów. Dla porównania: przegubowy autobus Solaris Urbino może mieć ich nawet 53.
Frekwencyjna klapa plebiscytu
Urząd miasta już nazywa nowe tramwaje Hyundai Warsolino. O nadaniu takiej nazwy zdecydował nie producent, ale nieliczni warszawiacy głosujący w ogłoszonym przez urząd miasta plebiscycie. Spośród ponad dwóch tysięcy propozycji jury z udziałem profesorów Jerzego Bralczyka i Grażyny Majkowskiej wybrało pięć: Avant, Dryndaj, Fryderyk, Syreniak i właśnie Warsolino. Przez dwa tygodnie warszawiacy oddali zaledwie 5,5 tys. głosów. Nazwa Warsolino zebrała 29% poparcia.
(dg)
.





































