Bemowo › komunikacja

Bemowo szykuje się do przyjęcia nowych minibusów. Do końca roku planuje się opracowanie koncepcji organizacji ruchu na ulicy Osmańczyka wraz z dogodnym usytuowaniem nowych przystanków.

- Mieszkam w okolicach Lazurowej. Kiedyś, zanim ZTM zaczął wprowadzać zmiany było o wiele lepiej. Teraz, żeby dostać się do stacji metra Ratusz mamy tylko jeden środek lokomocji - tramwaj linii 26.

Czy budowa przedłużenia Trasy AK ruszy tej zimy? Nad tym zastanawiamy się już od dawna. Inwestycja wciąż się odwleka. Urząd Zamówień Publicznych właśnie doszedł do wniosku, że drogowcy zbyt pochopnie unieważnili przetarg.

- Ulica Kocjana na Bemowie jest w stanie tragicznym - od lat narzekają mieszkańcy. - Tutaj nikt chyba nie myśli o infrastrukturze. Samochody w żaden sposób nie mają jak zaparkować, o autobusach nie wspominając. Piesi są na każdym kroku zagrożeni. Czy ktoś ma zamiar cokolwiek zrobić w tej sprawie? - dopytują.

- Na ulicy Zachodzącego Słońca dzieją się dantejskie sceny. Ruch jest gorszy niż w niejednym miejscu w centrum miasta. Bardzo często dochodzi tu do stłuczek - mówią mieszkańcy. - Nie ma praktycznie żadnej możliwości, by wyjechać bezpiecznie z garażu.

Dobra wiadomość dla mieszkańców Bemowa. Zapowiadane przez ZTM małe autobusiki już wkrótce pojadą Osmańczyka, Obrońców Tobruku, Księcia Bolesława oraz zachodnim odcinkiem Szeligowskiej aż do granic miasta. To nowy pomysł Zarządu Dróg Miejskich na komunikację na małych uliczkach i w słabo zaludnionych rejonach stolicy.

Każdy kierowca, który chce pokonać skrzyżowanie Powstańców Śląskich z Człuchowską ma z tym nie lada problem.

- Tyle się mówi o remontach dróg na Bemowie, a ulica Lustrzana to jeden wielki koszmar - skarżą się Czytelnicy "Echa". Sprawdziliśmy.

Każdy kto podąża ulicą Konarskiego i chce z niej wyjechać na Górczewską stoi w gigantycznym korku, szczególnie w godzinach porannego szczytu. Często nie działa tu sygnalizacja świetlna, a stać trzeba po 15-20 minut.

Do "Echa" dotarły sygnały od mieszkańców ulic Grodkowskiej i Kluczborskiej na temat niebezpieczeństw, jakie czyhają na nich na tych ulicach. Konkretnie chodzi tu o rozpędzone samochody, które cały czas zagrażają pieszym.

Ten kto bywa w okolicach ratusza Bemowa doskonale wie, jak długo trzeba czekać na zmianę świateł przy przejściu dla pieszych biegnącym równolegle do ulicy Górczewskiej. Nie dość, że trzeba odstać swoje, to jeszcze na dodatek nie ma szans na to, by na jednym cyklu świateł przejść przez obie nitki Powstańców Śląskich.

Choć chyba nikt już w to nie wierzy, Zarząd Dróg Miejskich obiecuje, że słynna na całą Polskę zawalidroga na Jelonkach zniknie z dzielnicowego krajobrazu.

Optymizmem powiało na ostatniej sesji rady Bemowa. Mówiono o drugiej linii metra. Nie tak dawno burmistrz Jarosław Dąbrowski zapowiadał w "Echu" metro na Bemowie za trzy lata. Do tego oczywiście nie dojdzie, ale najdalej w roku 2013 mamy jeździć podziemną kolejką.

Zarząd Transportu Miejskiego, zdając sobie sprawę z niepowodzenia pomysłu, jakim jest parking park and ride na Połczyńskiej, od 14 września próbuje udoskonalić swoją koncepcję.

Do przetargu na przewóz warszawiaków krótkimi autobusami stanęły cztery firmy. Na przełomie tego i przyszłego roku pierwsze krótkie autobusy powinny dotrzeć na Obrońców Tobruku.

100 złotych zapłacą kierowcy korzystający z parkingów przesiadkowych "parkuj i jedź", jeśli nie będą mieć przy sobie skasowanego biletu okresowego ZTM. Nowa regulacja decyzją rady Warszawy weszła w życie 1 września.

Zawalidroga przy ulicy Górczewskiej ma się dobrze. Zapowiedzi jej usunięcia okazały się przedwczesne. Nowy termin rozprawienia się z widmem dawnego przystanku wyznaczony został na koniec wakacji.

Prace na moście Poniatowskiego, moście Śląsko-Dąbrowskim oraz remont torowiska w Al. Jerozolimskich przyczyną reorganizacji w ruchu ulicznym w Warszawie.

ZTM wprowadził w życie przygotowywaną od dawna reformę nocnej komunikacji. Podróżowanie nocą ma być teraz łatwiejsze i szybsze. Z linii nocnych od czerwca korzystają mieszkańcy niemal całej stolicy oraz kilku podwarszawskich miejscowości.

Wygląda na to, że nowo otwarty parking przy Połczyńskiej tylko nazwą (P+R od angielskiego park&ride) nawiązuje do zachodnich standardów. Miał być dla kierowców aut osobowych miejscem przesiadki w drodze do centrum, ale ci jakby nic sobie nie robiąc z "udogodnień" walą przez miasto własnymi samochodami.