Bemowo › komunikacja

Niebawem w centralnej Warszawie mają stanąć nowe wiaty przystankowe. Te spośród starych, które nadają się jeszcze do użytku, zostaną przeniesione na peryferie miasta.

Kierowcy parkują gdzie popadnie, straż miejska milczy, a urząd koresponduje. Zwykły dzień na Bemowie.

Od 1 marca na Bemowie miała jeździć nowa linia autobusowa 201. Okazuje się jednak, że nie została uruchomiona na czas, ponieważ dzielnica nie przygotowała odpowiedniej infrastruktury na jej przyjęcie.

Ostatnia sesja rady dzielnicy upłynęła na debacie o przyszłości bemowskiego lotniska. W obecności gen. Gromosława Czempińskiego, prezesa Aeroklubu Warszawskiego oraz Mirosława Izydorczyka, dyrektora lotniska radni Bemowa zgodnie poparli pomysł przejęcia lotniska od MSWiA przez samorząd Warszawy.

Mimo protestów części mieszkańców ul. Osmańczyka, już na początku marca ruszy nowa linia autobusowa obsługiwana przez minibusy.

Bemowo nie przestaje walczyć o połączenie dwóch linii tramwajowych w jedną.

Tramwaje Warszawskie postanowiły wycofać się z zapowiadanego na 2009 rok połączenia dwóch bemowskich linii tramwajowych w jedną. Kiedy zatem doczekamy się kursowania tramwajów wzdłuż całej ulicy Powstańców Śląskich?

Wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich na wysokości ul. Pirenejskiej pojawiły się płotki. Czemu? W tym miejscu dochodziło do licznych wypadków, które powodowali kierowcy skracający sobie wyjazd z parkingu.

Bemowo szykuje się do przyjęcia nowych minibusów. Do końca roku planuje się opracowanie koncepcji organizacji ruchu na ulicy Osmańczyka wraz z dogodnym usytuowaniem nowych przystanków.

- Mieszkam w okolicach Lazurowej. Kiedyś, zanim ZTM zaczął wprowadzać zmiany było o wiele lepiej. Teraz, żeby dostać się do stacji metra Ratusz mamy tylko jeden środek lokomocji - tramwaj linii 26.

Czy budowa przedłużenia Trasy AK ruszy tej zimy? Nad tym zastanawiamy się już od dawna. Inwestycja wciąż się odwleka. Urząd Zamówień Publicznych właśnie doszedł do wniosku, że drogowcy zbyt pochopnie unieważnili przetarg.

- Ulica Kocjana na Bemowie jest w stanie tragicznym - od lat narzekają mieszkańcy. - Tutaj nikt chyba nie myśli o infrastrukturze. Samochody w żaden sposób nie mają jak zaparkować, o autobusach nie wspominając. Piesi są na każdym kroku zagrożeni. Czy ktoś ma zamiar cokolwiek zrobić w tej sprawie? - dopytują.

- Na ulicy Zachodzącego Słońca dzieją się dantejskie sceny. Ruch jest gorszy niż w niejednym miejscu w centrum miasta. Bardzo często dochodzi tu do stłuczek - mówią mieszkańcy. - Nie ma praktycznie żadnej możliwości, by wyjechać bezpiecznie z garażu.

Dobra wiadomość dla mieszkańców Bemowa. Zapowiadane przez ZTM małe autobusiki już wkrótce pojadą Osmańczyka, Obrońców Tobruku, Księcia Bolesława oraz zachodnim odcinkiem Szeligowskiej aż do granic miasta. To nowy pomysł Zarządu Dróg Miejskich na komunikację na małych uliczkach i w słabo zaludnionych rejonach stolicy.

Każdy kierowca, który chce pokonać skrzyżowanie Powstańców Śląskich z Człuchowską ma z tym nie lada problem.

- Tyle się mówi o remontach dróg na Bemowie, a ulica Lustrzana to jeden wielki koszmar - skarżą się Czytelnicy "Echa". Sprawdziliśmy.

Każdy kto podąża ulicą Konarskiego i chce z niej wyjechać na Górczewską stoi w gigantycznym korku, szczególnie w godzinach porannego szczytu. Często nie działa tu sygnalizacja świetlna, a stać trzeba po 15-20 minut.

Do "Echa" dotarły sygnały od mieszkańców ulic Grodkowskiej i Kluczborskiej na temat niebezpieczeństw, jakie czyhają na nich na tych ulicach. Konkretnie chodzi tu o rozpędzone samochody, które cały czas zagrażają pieszym.

Ten kto bywa w okolicach ratusza Bemowa doskonale wie, jak długo trzeba czekać na zmianę świateł przy przejściu dla pieszych biegnącym równolegle do ulicy Górczewskiej. Nie dość, że trzeba odstać swoje, to jeszcze na dodatek nie ma szans na to, by na jednym cyklu świateł przejść przez obie nitki Powstańców Śląskich.

Choć chyba nikt już w to nie wierzy, Zarząd Dróg Miejskich obiecuje, że słynna na całą Polskę zawalidroga na Jelonkach zniknie z dzielnicowego krajobrazu.