Skręcić w Konarskiego

- Sygnalizacja jest tak ustawiona, że przepuszcza tylko trzy, cztery samochody. Czy nie można wydłużyć cyklu do skrętu w lewo chociaż o parę sekund? Może wtedy przestanę tak często całować klamkę ratusza? - pyta z przekąsem Czytelnik "Echa".

- Według naszych informacji cykl działania sygnalizacji w tym miejscu pozwala na opuszczenie skrzyżowania przez sześć pojazdów. Tramwaj na Powstańców: nieudolność, opóźnienie i drożej o 30 mln Krąży po Warszawie taki mit, że co prawda pani prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz i jej ekipa nie radzi sobie w kontaktach z mieszkańcami, ale za to świetnie zarządza finansami miasta i miejskimi inwestycjami. Nie zgadzam się z tą opinią: finanse miejskie za jej kadencji zostały nadwyrężone, zaś inwestycje są prowadzone nieudolnie. Świetną ilustracją mojego poglądu jest historia budowy linii tramwajowej w ul. Powstańców Śląskich. Decyzja o zmianie długości światła zielonego należy wyłącznie do inżyniera ruchu. Trzeba jednak dodać, że wydłużenie sygnału zielonego dla skręcających w ulicę Konarskiego spowoduje skrócenie sygnału zielonego dla jadących Górczewską w kierunku centrum - mówi Urszula Nelken z Zarządu Dróg Miejskich.

Są zwolennicy i przeciwnicy tego pomysłu. - Ja też często stoję w tym korku, ale jeżeli światło do skrętu w lewo zostanie wydłużone, to zakorkuje się Górczew-ska. Chyba lepiej nic nie zmieniać, a ci którzy chcą coś załatwić w urzędzie, po-winni po prostu przyjeżdżać wcześniej - mówi mieszkaniec Bemowa.

A czy nie można wydłużyć cyklu do skrętu w lewo w Konarskiego tylko w określonych godzinach? Na przykład dwie godziny przed zamknięciem urzędu dziel-nicy. Wtedy nie ma wielu chętnych na jazdę Górczewską w stronę centrum.

Czy na naszych ulicach zawsze musimy wybierać mniejsze zło, a zapowiadany od lat system zarządzania ruchem będziemy budować tak długo jak pierwszą linię metra?

Agnieszka Pająk-Czech

.