Bemowo › komunikacja

Praca nad nową linią tramwajową wre i tramwaje nie jeżdżą Górczewską w stronę Lazurowej. W przyszłym roku czeka nas podobna przerwa w kursowaniu, bowiem do przebudowy idzie pętla u zbiegu Górczewskiej i Doroszewskiego.

Likwidacja tymczasowego ronda wcale nie poprawiła przejezdności w okolicach ratusza, ale zostało już naprawdę niewiele...

Przed nową Szkołą Podstawową nr 357 będzie 200 miejsc parkingowych. Oczywiście dla rowerów, nie dla samochodów. Na razie jednak trwa wymiana stojaków.

15 września z ruchu tramwajowego zostanie wyłączony odcinek Dywizjonu 303 - Radiowa - Powstańców Śląskich od pętli Koło do pętli Nowe Bemowo oraz ciąg sieci tramwajowej Dywizjonu 303 - Kaliskiego na odcinku od Koła do Boernerowa.

"Obrona Częstochowy" za autobusem linii 105 zakończyła się sukcesem. Zmiany w komunikacji po otwarciu II linii jednak będą, i to ogromne.

Wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego dla Bemowa są jasne: rower jest tu nadal narzędziem rekreacji, a nie środkiem codziennego transportu.

Pisaliśmy niedawno o dużym zainteresowaniu, jakim cieszy się Aleja Sportów Miejskich i o problemach z dojazdem do niej. Na marcowym dniu otwartym mieszkańcy sugerowali, by przed wejściem powstała stacja Bemowo Bike, która znacznie poprawiłaby dostępność Alei.

Dwie nowe samoobsługowe stacje naprawy rowerów pojawiły się na Bemowie. Czy będzie z nich pożytek?

1 września startuje sztandarowa inwestycja dzielnicy, czyli szkoła przy ul. Zachodzącego Słońca, w której trwają ostatnie prace remontowe. - Tymczasem do dziś w pobliżu wejścia do placówki nie zaplanowano żadnego przystanku autobusowego - interweniują rodzice.

Decyzją 1908 mieszkańców na Połczyńskiej powstaną ścieżki pieszo-rowerowe za 360 tys. zł. Organizacje promujące rower jako środek transportu miejskiego wcale się z tego nie cieszą, zaś samorząd Bemowa już wie, że projekt przedstawiany mieszkańcom podczas głosowania nad budżetem partycypacyjnym był niezgodny z wytycznymi miejskiego ratusza i zostanie zmieniony.

Radni z Bemowa krytykują projekt zmian w układzie komunikacyjnym, które wejdą w życie po otwarciu centralnego odcinka drugiej linii metra. Na ostatniej sesji rady dzielnicy zgodnie ocenili propozycje zmian w sposób negatywny i wystosowali w tej sprawie wspólne pismo do ZTM.

Bemowskie spotkanie konsultacyjne w sprawie zmian w komunikacji miejskiej po otwarciu II linii metra było żenującym, trzygodzinnym spektaklem.

Na bemowskich przystankach autobusowych w lutym pojawiło się obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska informujące o wszczęciu procedury związanej z wydaniem decyzji środowiskowej dla "budowy II linii metra w Warszawie - I etap realizacji odcinka zachodniego - od szlaku za stacją C9 "Rondo Daszyńskiego" do torów odstawczych za stacją C6". Wywieszanie takich obwieszczeń to zupełna nowość.

Jeszcze w tym roku powstaną ścieżki rowerowe przy ul. Powstańców Śląskich, Górczewskiej i Nowolazurowej. - W listopadzie ubiegłego roku podjęliśmy decyzję o rozbudowie sieci ścieżek w całej Warszawie - informuje Łukasz Puchalski, pełnomocnik prezydent miasta do spraw rowerów.

Krąży po Warszawie taki mit, że co prawda pani prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz i jej ekipa nie radzi sobie w kontaktach z mieszkańcami, ale za to świetnie zarządza finansami miasta i miejskimi inwestycjami. Nie zgadzam się z tą opinią: finanse miejskie za jej kadencji zostały nadwyrężone, zaś inwestycje są prowadzone nieudolnie. Świetną ilustracją mojego poglądu jest historia budowy linii tramwajowej w ul. Powstańców Śląskich.

Po otwarciu wolskiego odcinka II linii metra również na Bemowie nastąpią duże zmiany. ZTM zapowiada korekty, których chciałby dokonać po otwarciu ostatniego fragmentu linii tramwajowej na Powstańców Śląskich. Trwają konsultacje społeczne na ten temat.

Otwarty siedem lat temu parking P+R przy Połczyńskiej cieszy się niewielkim zainteresowaniem kierowców. W ubiegłym roku w dni powszednie zapełniał się zaledwie w 30%.

PKP PLK analizuje zaadaptowanie linii kolejowej, która przebiega na granicy Bemowa oraz Woli na potrzeby ruchu pasażerskiego oraz budowę trzech przystanków dla pasażerów - Fort Wola, Wola Park i Powązkowska.

- Chcemy porządnej tablicy z rozkładem jazdy - mówią mieszkańcy osiedla Górczewska. - Ciągle musimy biegać między przystankami. To naprawdę jest uciążliwe...

Koniec z przewężeniem na Powstańców Śląskich, dokończenie linii tramwajowej na tej ulicy i przebudowa skrzyżowań - jedna z najbardziej feralnych inwestycji na Bemowie ma się skończyć jesienią tego roku.