Bemowo › komunikacja

ZTM wciąż nie wypracował decyzji w sprawie linii 112, nad przyszłością której dyskusje trwają od marca. Obecnie można odnieść wrażenie, że najbliższe wdrożenia jest rozwiązanie kompromisowe, którego nie było w konsultowanych projektach.

Tęsknota za autobusem linii 105 trwa. - Jestem emerytką i uważam, że zabranie go z naszej pętli na Starym Bemowie to wielki błąd - mówi nasza czytelniczka z Boernerowa. Podobne zdanie mają studenci Wojskowej Akademii Technicznej.

Nic o nas bez nas? Nie tym razem. Tramwaje Warszawskie organizują - tylko na Woli - spotkania w sprawie linii jelonkowskiej. W grę wchodzi znaczne przyspieszenie dojazdu z Powstańców Śląskich do metra.

Po lawinie krytyki, która przetoczyła się przez Bemowo, ZTM przygotował projekt kompromisowy. Na czym polega?

Gdyby PKP Polskie Linie Kolejowe zechciały iść na rękę pasażerom komunikacji miejskiej, dojazd z Jelonek i Górc do zagłębia biurowego na Służewcu już za kilka lat trwałby... kilkanaście minut. Tymczasem wygląda na to, że kolejowe inwestycje w Warszawie będą spartaczone w podobny sposób, w jaki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmarnowały miliony na trasie Warszawa - Legionowo.

Hosanna! Na pętli autobusowej Fort Radiowo stanęła wiata. To efekt siedmioletnich starań mieszkańców, którzy wnioskiem do budżetu partycypacyjnego wreszcie dopięli swego.

Na każdych konsultacjach społecznych z Zarządem Transportu Miejskiego na Bemowie słychać ten sam postulat: "Przywróćcie 506!". Dlaczego "żałoba" po tej linii trwa tak długo?

Właśnie ogłoszono przetarg na budowę drogi rowerowej na południowym odcinku Powstańców Śląskich. Tej zimy bezpiecznie przejedziemy rowerem z południowych Jelonek aż na Stare Bemowo i do lasów na Radiowie.

Chcąc nie chcąc, wielu mieszkańców Bemowa regularnie odwiedza rondo Daszyńskiego, gdzie przesiada się z autobusów i tramwajów do metra. Najwyższy czas na przyjrzenie się tym przesiadkom. Wygodny węzeł czy bubel?

Druga edycja budżetu partycypacyjnego i druga próba rozwiązania problemu rozlewisk na Piastów Śląskich. Tym razem mieszkańcy liczą na pomoc... rowerzystów.

Aleją Obrońców Grodna powinny jeździć autobusy? To z pewnością idealna trasa, by połączyć komunikacją miejską wielkie blokowiska - Bemowo z Białołęką i Bródnem. Uruchomienie tu linii pospiesznej spowodowałoby skrócenie czasu jazdy z półtorej godziny do nawet dwóch kwadransów. Urzędnicy są przeciwni. Uważają, że dodatkowa linia zakorkowałaby most Grota, a poza tym na trasie nie ma zatok przystankowych. W tej kwestii jednak się mylą...

Na pętli osiedle Górczewska powiedzenie "co za dużo, to nie zdrowo" pasuje jak ulał. Autobusów linii 109 przyjeżdża tu tak wiele, że nie mieszczą się w swojej zatoce.

Powstańców Śląskich już otwarta! Po dwudziestu pięciu latach oczekiwania, blisko roku utrudnień i ciągłym przekładaniu terminów zakończenia inwestycji wreszcie udało się doprowadzić tę budowę do końca. Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej odetchnęli z ulgą - dodatkowa, dwupasmowa jezdnia głównej arterii Bemowa to szansa na odkorkowanie dzielnicy.

Budowa wschodniej jezdni Powstańców Śląskich zakończona. Czas na wprowadzenie zapowiadanej od dawna zmiany trasy linii 28.

Bemowo dawno nie widziało tak dużego protestu. Mimo fatalnej pogody ok. 200 rowerzystów przejechało przez dzielnicę z apelem do polityków, by energię pożytkowaną na konflikty poświęcili odbudowie systemu rowerów publicznych.

Masowy protest przeciwko projektowi zmian w komunikacji miejskiej, przygotowanemu przez Zarząd Transportu Miejskiego, może skończyć się fatalnymi wiadomościami dla mieszkańców osiedli przy ul. Obrońców Tobruku.

Konsultacje w sprawie zmian w komunikacji miejskiej przebiegały w atmosferze nerwów i wzajemnego braku zrozumienia. Znowu.

Bardzo dobra wiadomość dla pasażerów tramwajów. Za rok przejedziemy szybciej przez kilkanaście skrzyżowań.

Mieszkańcy Jelonek mają powody do radości: po uruchomieniu centralnego odcinka drugiej linii metra Zarząd Transportu Miejskiego uruchomił ekspresową linię autobusową E-5. W ciągu dwudziestu minut dowozi ona pasażerów z osiedla Górczewska do stacji metra na rondzie Daszyńskiego. Przetestowaliśmy nową linię i po wysłuchaniu opinii warszawiaków dajemy jej ocenę bardzo dobrą z minusem.

II linia metra połączyła Pragę, Śródmieście i Wolę, ale zmiany w układzie komunikacji miejskiej sięgnęły aż do zachodnich granic miasta. Co się zmieniło i co z tego wynika?