Wawer › inwestycje

Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Warszawie przedstawiło listę posesji, które mają lub w przeciągu najbliższych dwóch lat będą miały możliwość podłączenia posesji do sieci wodociągowej oraz kanalizacyjnej. Sprawdź, czy się na niej znajdziesz.

Warszawski ratusz postanowił zabudować atrakcyjną działkę obok stacji kolejowej Falenica, na której mógłby zarobić miliony. W zamian urząd zapowiada wydanie 28 mln zł na blok Towarzystwa Budownictwa Społecznego. Równolegle ten sam ratusz narzeka na braki w miejskiej kasie i krytykuje deweloperów budujących bloki między domami jednorodzinnymi.

W warszawskim Aninie narasta konflikt o samochody pracowników i pacjentów instytutu, którym kieruje były minister zdrowia prof. Łukasz Szumowski. Auta zastawiają m.in. ulicę Niemodlińską, a planowany na terenie placówki garaż ma być najwyższym budynkiem na osiedlu, co również nie podoba się mieszkańcom.

Pierwsi kierowcy pojechali dziś nową estakadą nad skrzyżowaniem Żołnierskiej z Marsa na pograniczu Wawra i Rembertowa. Zmiany na lepsze odczują nie tylko mieszkańcy najbliższej okolicy, ale również kierowcy korzystający z węzła przy wjeździe do centrum Warszawy.

Trzeci w Polsce Dom Ronalda McDonalda ma powstać przy Centrum Zdrowia Dziecka w warszawskim Międzylesiu. Podpisano uroczysty list intencyjny o współpracy na rzecz jego budowy.

GH Development otrzymał pozwolenie na budowę budynku mieszkalnego w pobliżu ul. Marsa, po jej wawerskiej stronie. Deweloper obiecuje kameralny blok z "klimatycznymi poddaszami", lokalami usługowymi na parterze i garażem podziemnym.

"Będą lepsze podróże koleją i bezpieczniejsze przejścia przez tory" - obiecują kolejarze, którzy wreszcie ruszyli z remontem linii między Dworcem Wschodnim a stacją Wawer. Powstają przejścia podziemne, układane są szyny i podkłady, rozwieszana jest sieć trakcyjna.

Jest już gotowa koncepcja zielonego terenu na rogu ulic Lucerny i Węglarskiej, który przejdzie metamorfozę aż za 9 mln zł. Tuż obok powstanie przedszkole, a park ma tworzyć "przedłużenie" ogrodów przedszkolnych. Co jeszcze jest w planach i kiedy?

Jury wyłoniło zwycięski projekt nowego pawilonu dla bezdomnych kotów, który powstanie w Wawrze. Łącznie nagrodzenie najlepszych prac będzie kosztowało podatników 50 tys. zł. Przed nami jeszcze wykonanie dokumentacji projektowej oraz sama wielomilionowa budowa imponującego gmachu.

Przebudowa dróg w rejonie skrzyżowania Marsa z Żołnierską zmierza ku końcowi. Sporą nowością jest estakada, która będzie obsługiwała ruch od strony ul. Żołnierskiej, w kierunku Trasy Siekierkowskiej i centrum miasta. Kiedy będziemy mogli nią pojechać?

Już w przyszłym roku Wawer powinien zyskać kilka kluczowych dla mieszkańców ścieżek rowerowych, pojawią się też inne udogodnienia dla rowerzystów.

Ruszyły przygotowania do budowy na terenie dzielnicy Wawer filii schroniska Na Paluchu.

Radny Rafał Czerwonka przeanalizował tempo inwestycji Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji. Wnioski są bardzo smutne.

Druga estakada łącząca Marsa z Żołnierską zaczęła nabierać docelowych kształtów. Prace na budowie węzła drogowego ciągną się już sześć lat.

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły wycinkę drzew związaną z rozpoczynającą się przebudową linii kolejowej.

Przedłużenie linii tramwajowej z Gocławka do Marsa było proponowane od lat, a w ostatniej kampanii wyborczej znalazło się wśród obietnic Rafała Trzaskowskiego. Podczas nadchodzącej przebudowy torów kolejowych stacja Gocławek zostanie dosunięta do wiaduktu Marsa. Mógłby tu powstać węzeł dla wschodniej Warszawy. Władze miasta śpią.

Kilka budynków z zielonymi dachami, nawiązujących architektonicznie do lokalnego stylu z przełomu XIX i XX wieku - tak będzie wyglądać Centrum Aktywności Międzypokoleniowej w Międzylesiu.

W sobotę 4 grudnia symbolicznie zakończyła się najgorzej prowadzona publiczna inwestycja w historii dzielnicy Wawer.

Im bliżej modernizacji torów na linii Warszawa - Otwock, tym więcej pytań zadają mieszkańcy Wawra. Nie wszystkie odpowiedzi są zgodne z ich oczekiwaniami.

Most Anny Jagiellonki w ciągu trasy S2 na długie lata pozostanie jedyną przeprawą w południowej części Warszawy. Na budowę drugiej nie ma pieniędzy ani woli politycznej.