Nowe inwestycje rowerowe dla Wawra. Co w przyszłym roku?

Wszystko za sprawą budżetu obywatelskiego, dzięki któremu wybudowana zostanie ścieżka rowerowa przy ul. Panny Wodnej. Odcinek na Panny Wodnej

Mateusz Deryło za ponad pół miliona złotych zaproponował w tegorocznej edycji projekt budowy ścieżki na odcinku od ronda im. Nieco bezpieczniej na ruchliwych ulicach Wawra
W wakacje ZDM zakończył prace na Trakcie Lubelskim w rejonie skrzyżowania z ulicami Kadetów i Lucerny. W tym samym czasie ruszyła budowa rond na sąsiedniej ulicy Kadetów. Zegarmistrza Gałeckiego (skrzyżowanie ulic Mozaikowej, Panny Wodnej i Mrówczej) do skrzyżowania z ul. Powojową, tj. około 450 metrów ścieżki asfaltowej o szerokości 2,5 m. Nowa infrastruktura przedłuży ścieżkę rowerową biegnąca wzdłuż ul. Mozaikowej.

- Inwestycja znacząco poprawi bezpieczeństwo wśród uczestników ruchu drogowego na dosyć ruchliwej ulicy Panny Wodnej. Umożliwi bezpieczny dojazd rowerem do stacji kolejowej Warszawa Radość - argumentuje autor projektu i dodaje, że docelowo chciałby połączyć nową ścieżkę z istniejącą wzdłuż Skalnicowej. "Za" zagłosowało ponad 1300 mieszkańców, co oznacza, że fragment ścieżki przy Panny Wodnej powinien być budowany już w przyszłym roku.

Oznakowanie ścieżek w osiedlu Las

W budżecie dzielnicowym wygrał także mały projekt mający na celu oznakowanie ścieżek rowerowych w osiedlu Las. Za 6 tys. złotych Mariusz Cimiński wraz z Julianą Podporą zaproponowali postawienie tablic informujących o dostępnych ścieżkach rowerowych w najbliższej okolicy oraz ich oznakowaniu. - Informacje takie umożliwią zaplanowanie rodzinnych wycieczek krajoznawczych po wawerskich lasach, brzegiem Wisły oraz najbliższej okolicy. W 10 wyznaczonych miejscach postawione zostaną drogowskazy pokazujące kierunek jazdy, miejsce docelowe i odległość do charakterystycznych miejsc w tym rejonie - wyjaśniają autorzy projektu, na który zagłosowało 846 mieszkańców. Realizacja już w przyszłym roku.

Kontraruch rowerowy

Rowerowy Wawer w przyszłym roku wesprze jeszcze jeden duży projekt dla całej Warszawy o wartości ponad 6 mln złotych. Projekt zakłada umożliwienie jazdy rowerem w obu kierunkach (tzw. kontraruch rowerowy) na jednokierunkowych ulicach w Warszawie. Głównym elementem projektu jest dodanie tabliczek "Nie dotyczy rowerów" pod znakami pionowymi, ewentualnie dodanie oznakowania poziomego. Zmiany nie powinny wiązać się z likwidacją możliwości parkowania.

- Dopuszczenie jazdy rowerem w obu kierunkach na jezdniach jednokierunkowych jest rozwiązaniem bezpiecznym i szeroko stosowanym w wielu miastach na świecie, a także w Polsce. Proponowane fragmenty ulic mają status dróg lokalnych, są to zazwyczaj krótkie odcinki, gdzie samochody nie rozwijają dużych prędkości. Rowerzysta jadący w przeciwnym do wyznaczonego kierunku dobrze widzi jadące z naprzeciwka samochody, jednocześnie jest dobrze widoczny dla kierowcy. Jazda w dowolnym kierunku pozwala skrócić trasę przejazdu, a także ominąć jezdnie o dużym natężeniu ruchu. Jest to rozwiązanie tanie, gdyż nie wymaga prac budowlanych, a jedynie modyfikacji oznakowania drogowego - wyjaśnia autor projektu, na który zagłosowało blisko 21,6 tys. warszawiaków. W Wawrze będą to ulice: Michalińska (od Krupniczej do Pożaryskiego), Świebodzińska (od Pożaryskiego do Krupniczej), Pożaryskiego (od Michalińskiej do Świebodzińskiej), Odeska (od Mrówczej do Rogatkowej), Bajkowa (od Klimatycznej do Wielostronnej i od Junaków do Mrówczej) i ul. Junaków (od Mrówczej do Bajkowej).

(db)