Wawer › inwestycje

Ruszają prace nad poszerzeniem skrzyżowania Naddnieprzańskiej i Marsa. Póki co - wycięto drzewa, ale zasadnicza przebudowa wąskiego gardła rozpocznie się lada dzień.

W poprzednim "Informatorze" pisaliśmy o rozpoczęciu procedury przetargowej na budowę kolektora W. Do budowy jeszcze daleko, ale już otrzymujemy pytania od czytelników: kiedy będzie można się podpiąć?

Najbardziej wyczekiwana inwestycja na terenie Wawra rusza z miejsca: Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji rozpisało przetarg na budowę m.in. kolektora sanitarnego w projektowanej ul. Nowozabielskiej, w ulicach Kadetów oraz Trakt Lubelski na odcinku od Kadetów do Bronowskiej.

Dobre wieści - uprawomocniły się wszystkie decyzje i pozwolenia na budowę kolektora. Złe - przetargi wykonawcze zakończą się w połowie przyszłego roku.

Aniński basen ma zostać otwarty na krótko przed wyborami samorządowymi. Skojarzenia z propagandą sukcesu nasuwają się same. I chyba niebezpodstawnie.

Co stoi na przeszkodzie, aby w Wawrze powstała biblioteka, dzielnicowe boisko przy szkole czy nowa droga, jeśli są pieniądze w kasie?

Miał być wiosną, ale nie ma go do tej pory. Dzielnica obiecuje, że będzie gotowy na wrzesień. Na jakiej podstawie, skoro do dziś basen nie jest podłączony do kanalizacji?

Długo się nie udawało, ale to już nieomal pewne - przy Żwanowieckiej powstanie ogólnodostępny plac zabaw.

Wiosną przyroda budzi się do życia. Budzą się także urzędnicy - sezon inwestycyjny można uznać za rozpoczęty.

Wawer dobrze skanalizowany nie był, nie jest i jeszcze nie będzie. Przynajmniej przez najbliższe lata. Powód? MPWiK czeka na zezwolenia, które umożliwią budowę kolektora ściekowego.

... miało nastąpić, ale nie nastąpi. Budowa miała się skończyć 23 lutego 2010 roku. Taki termin zapisany jest w umowie między wawerskim ratuszem a wykonawcą, czyli firmą Zambet SA z Pułtuska. Już dziś jednak wiadomo, iż o otwarciu możemy jedynie pomarzyć.

Poznaliśmy założenia do budżetu miasta na 2010 rok. Z wielkich inwestycji drogowych w naszej dzielnicy ocalała właściwie tylko jedna - przebudowa ulicy Marsa od Płowieckiej do Chełmżyńskiej wraz z przebudową wiaduktów nad linią kolejową, które w każdej chwili grożą zawaleniem.