Wawer › inwestycje

Jest zielone światło dla przeprawy łączącej Wawer z Wilanowem. Firma Gülermak może startować z budową.

Bez konsultacji, pomiarów ruchu i żadnych twardych danych wawerscy radni zaapelowali do kolejarzy o budowę tunelu w ciągu Walcowniczej i Bysławskiej.

Umowa na budowę kolejnej kulturoteki podpisana. Budynek przy Błękitnej będzie zdecydowanie wyróżniać się spośród otoczenia...

Bez konsultacji, bez pomiarów i bez brania pod uwagę interesów pieszych - czy wawerscy radni cofną osiedle do lat siedemdziesiątych?

Pisali pisma, przychodzili do ratusza i męczyli radnych, aż osiągnęli cel. Kwiatów Polskich zostanie wyremontowana.

Spójrzmy prawdzie w oczy: radość kierowców z likwidacji przejścia przy Trakcie Lubelskim jest niezrozumiała, a niektóre komentarze wręcz aspołeczne.

Nowa warszawska moda na kładki pieszo-rowerowe dotarła na południowe krańce miasta.

W najbliższych latach centrum Falenicy ma zmienić się na lepsze. Jedną z jaskółek falenickiej wiosny jest podpisanie umowy na budowę kulturoteki.

Dawne letnisko z centrum lokalnym na miarę XXI wieku czy kłębowisko dróg i tuneli? Na południowo-wschodnim skraju Warszawy ścierają się dwie wizje miasta.

Jest już umowa na projekt i budowę atrakcji, która może podbić serca miłośników dwóch kółek, rolek i skejterów.

Urzędnicy jeszcze raz muszą sprawdzić, w jakim stopniu budowa trasy zniszczy środowisko w Wawrze. Wciąż jest szansa na długi na 1,5 km wiadukt nad lasem.

Są pieniądze, jest wykonawca. Przejście na skrzyżowaniu Płowieckiej i Traktu Lubelskiego zastąpi kładka.

Temat przebudowy jednej z głównych ulic dzielnicy ciągnie się już 10 lat. Kolejny etap przed nami, ale końca prac nie widać.

Tunel drogowy czy rowerowo-pieszy? Kolejarze odkładają kluczową decyzję na ostatnią chwilę. Doradzają pojedynczy mieszkańcy, którzy byli w ratuszu w odpowiednim momencie.

Decyzja o pozwoleniu na budowę centrum przy Bysławskiej odczekała swoje. To jednak już pewne: pierwsze prace przy HopStop Falenica ruszą za kilka miesięcy.

Dosunięcie peronu do wiaduktu Płowieckiej - Czecha to jedna z opcji branych pod uwagę przy planowanym remoncie stacji.

Wielkimi krokami zbliża się największa budowa w historii Wawra. Nowy most i obwodnica będą kosztować ponad 1,3 mld zł.

Remonty i przesunięcia stacji, trzeci tor, nowy przystanek - w 2020 roku pojedziemy zupełnie nową koleją miejską.

Rekordowo duży budżet dzielnicy i początek budowy obwodnicy - jak zmieni się Wawer w 2017 roku?

Już w przyszłe wakacje będzie się można wybrać na dłuższą wycieczkę nowym szlakiem rowerowym, choć na naprawdę dobrą trasę do Śródmieścia trzeba będzie poczekać.