Wawer › inwestycje

Wielkimi krokami zbliża się największa budowa w historii Wawra. Nowy most i obwodnica będą kosztować ponad 1,3 mld zł.

Remonty i przesunięcia stacji, trzeci tor, nowy przystanek - w 2020 roku pojedziemy zupełnie nową koleją miejską.

Rekordowo duży budżet dzielnicy i początek budowy obwodnicy - jak zmieni się Wawer w 2017 roku?

Już w przyszłe wakacje będzie się można wybrać na dłuższą wycieczkę nowym szlakiem rowerowym, choć na naprawdę dobrą trasę do Śródmieścia trzeba będzie poczekać.

Niebawem ruszy budowa dwóch nowych ulic w naszej dzielnicy.

Za nami otwarcie ostatniej części wielkiej inwestycji w centrum Wawra: kontrowersyjnego przejścia pod Żegańską.

Ostatnimi czasy w naszej dzielnicy przybywa nowych placów zabaw...

Osiedlowe wypożyczalnie książek w Radości, Falenicy i na osiedlu Wawer w kolejnych latach zmienią się nie do poznania. W przyszłym roku rusza budowa trzech "kulturotek".

Wawer, Anin, Międzylesie, Radość, Gocławek - przy tych stacjach działają już parkingi. Będą następne.

Autobusy i samochody jeżdżą już z tunelem w Międzylesiu, piesi i rowerzyści skorzystają z niego za kilka tygodni.

Wiem już, kiedy pierwsze samochody pojadą tunelem obok stacji Międzylesie. Na otwarcie przejść podziemnych jeszcze poczekamy.

Prace w centrum Międzylesia dobiegły końca. Wkrótce pierwsze samochody przejadą pod torami kolejowymi.

Wraca temat mostu łączącego Międzylesie z Augustówką. Wkrótce powstanie analiza, mająca pomóc w podjęciu decyzji o budowie lub jej odłożeniu.

Na tę siłownię czekali wszyscy mieszkańcy okolic lasku przy Lucerny. Głosowali na nią w budżecie obywatelskim. W końcu powstała, ale zamiast standardowych urządzeń treningowych pojawiły się sprzęty, z których niewiele osób potrafi korzystać.

W 2017 roku mieszkańcy Wawra mieli posłać dzieci do nowej szkoły. Niestety tak się nie stanie, bowiem prace budowlane w Nadwiślu jeszcze się nie zaczęły.

Trwają ostatnie prace przy budowie tunelu w Międzylesiu. Pierwsze samochody mają przejechać nim już w listopadzie.

Podlegający bezpośrednio rządowi drogowcy i kolejarze projektują swoje inwestycje, nie licząc się z interesem warszawiaków. Samorząd może tylko apelować o rozsądek.

Kolejarze planują budowę na linii otwockiej trzeciego toru dla pociągów dalekobieżnych, zaś radni proponują... ogrodzenie jej ekranami akustycznymi, przecinającymi całą dzielnicę.

Od piątkowego wieczoru ważna ulica będzie nieprzejezdna między Fiołków a Wałem Miedzeszyńskim.

Aż 65 projektów z budżetu partycypacyjnego wybrali w głosowaniu mieszkańcy Wawra. Najwięcej głosów zdobyły pomysły ułatwiające życie rowerzystów.