Białołęka › inwestycje

Choć bloki osiedla Apartamenty Modlińska stoją 1300 metrów od elektrociepłowni, wciąż nie płynie do nich energia. Osoby, które kupiły mieszkania, planowały przeprowadzkę latem ubiegłego roku.

W białołęckim ratuszu nabierają tempa przygotowania do budowy biblioteki przy Kłosowej. Powstał już program funkcjonalno-użytkowy i pierwsza wizualizacja.

Węgiel kamienny przestał być jedynym źródłem energii używanym w elektrociepłowni przy Modlińskiej. Zbudowany za 1,6 mld zł blok jest już w pełni sprawny.

Rada Warszawy przyznała 10,7 mln zł na przebudowę budynku z 1992 roku. Placówka zostanie rozbudowana w technologii modułowej.

Żeby wystartować z powiększeniem Szkoły Podstawowej nr 257, białołęcki ratusz musiał poprosić Radę Warszawy o zdecydowane zwiększenie budżetu inwestycji.

W czwartek 16 grudnia białołęcki ratusz otrzymał od Rady Warszawy pieniądze, które pozwolą zbudować podstawówkę przy Świderskiej.

Na Białołęce wkrótce ruszy jedna z najdroższych inwestycji w historii warszawskiego samorządu. Garaż dla tramwajów będzie ponad trzy razy droższy od nowej linii na Kasprzaka i pod Redutą Wolską.

Białołęcki ratusz otrzymał z urzędu marszałkowskiego dotację, dzięki której budżet na nową strefę sportu na Tarchominie wzrósł do 2,4 mln zł.

Firma Atal ogłosiła start kolejnej inwestycji w północnej części Warszawy. Deweloper zbuduje budynki mieszkalne przy Płochocińskiej.

Białołęcki ratusz po raz drugi w ciągu miesiąca zmienił decyzję w sprawie budowy bloku komunalnego.

Termin uruchomienia bloku gazowo-parowego w elektrociepłowni przy Modlińskiej został po raz kolejny przesunięty.

W północnej części dzielnicy wystartowały prace na budowie nowej miejskiej ulicy. Publiczną drogę zbuduje prywatna firma.

Urząd dzielnicy przymierza się do prac nad szkołą podstawową w rejonie Kępy Tarchomińskiej. Na razie warszawscy radni przyznali na tę inwestycję absurdalnie małą kwotę.

Aby przyspieszyć prace nad rozbudową siatki ulic, od 2018 roku burmistrz Grzegorz Kuca zawarł z prywatnymi firmami umowy warte 124 mln zł.

Wiceprezydent Michał Olszewski przyznaje, że budowa linii w rejon osiedla Derby jest dla urzędu miasta mniej istotna od linii do Wilanowa czy na Gocław, który jednocześnie ma dostać metro.

Tramwaje Warszawskie są o krok od podpisania umowy na budowę zakładu na Annopolu. Niespodziewanie będzie to jedna z najdroższych inwestycji w historii warszawskiego samorządu.

Prace nad 220 miejscami postojowymi w poziomie gruntu toczą się od lipca 2019 roku. Do końca jeszcze daleko.

Tramwaje Warszawskie mają problem z wyborem firmy, która przygotuje koncepcję przedłużenia linii z pętli Żerań FSO. W zaplanowanym budżecie mieści się tylko jedna oferta.

Dyrektor aresztu śledczego przy Ciupagi płk Radosław Salak obszernie odpowiada na pytania mieszkańców Białołęki Dworskiej obawiających się nowej inwestycji Służby Więziennej.

Druga pętla Winnica i parking P+R mają mieć na dachu... boisko do siatkówki, plac zabaw i ścieżki dla biegaczy. Koszty byłyby gigantyczne, a pieniędzy w miejskiej kasie brak.