Białołęka › inwestycje

Dobiega końca budowa drugiego odcinka tzw. ul. Starostrumykowej, czyli uliczki pomiędzy Strumykową (asfaltową) a Ordonówny, na tyłach zabudowy szeregowej przy pętli Nowodwory. Ulica ta jest jedną z ostatnich ulic w centralnych Nowodworach, które nie mają nawierzchni utwardzonej. Pozostają jeszcze: Topolowa, fragment Książkowej, Pasłęcka, część Grzymalitów.

Mieszkańcy ulicy Marcina z Wrocimowic mogą w końcu odetchnąć z ulgą. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, ich droga zostanie wybudowana na początku przyszłego roku. Ogłoszono też przetarg na odwodnienie Ruskowego Brodu.

Otwarcie wiaduktu na Mehoffera na nowo przywołało temat budowy ul. Mehoffera-bis, która połączyłaby nowy wiadukt z Modlińską na wysokości także wciąż niedokończonej ulicy Światowida. Niestety, wygląda na to, że póki co o nowej drodze możemy tylko pomarzyć.

Oświatowe inwestycje w dzielnicy nabierają tempa. Rozstrzygnięto już dwa z trzech przetargów na budowę szkół, a zespół szkół przy van Gogha wkrótce zyska windę dla niepełnosprawnych.

Upłynął termin składania uwag do planu zagospodarowania przestrzennego terenu Mańki Zachodnie. Stowarzyszenie Moja Białołęka zgłosiło ich wiele. Jeśli zostaną uwzględnione, znacznie ułatwią życie mieszkańcom.

Nadzór budowlany przeprowadził już ostatnią kontrolę wiaduktów w Choszczówce i Płudach. Niestety, kolejny raz okazało się, że PKP PLK nie spieszy się ze sprawnym oddaniem ich do użytku. Dziś w ratuszu Białołęki odbyło się niełatwe dla wszystkich stron spotkanie przedstawicieli władz dzielnicy, Zarządu Dróg Miejskich, Biura Drogownictwa m.st. Warszawy i PKP Polskie Linie Kolejowe. Po półtoragodzinnych negocjacjach, które dotyczyły głównie spraw formalno-własnościowych wiaduktów - ustalono, że jutro o 11.30 w Płudach nastąpi uroczyste przecięcie wstęgi.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w październiku zostanie otwarte centrum dla samotnych matek przy Skierdowskiej. W czterech budynkach znajdzie się miejsce dla 160 kobiet z dziećmi.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to już we wtorek przejedziemy wiaduktami na Mehoffera i Klasyków. Nadzór budowlany dziś przeprowadza ostatnią kontrolę.

Jeszcze w tym roku Białołęka zyska dwa nowe place zabaw. Inwestycje powstają w ramach programu "Radosna Szkoła".

Kierowcy jeżdżący po wschodniej Białołęce mają spory problem z ominięciem zamkniętej Mochtyńskiej. Wielu możliwości ominięcia nie ma - objazd prowadzi przez Ruskowy Bród.

Ruszyła budowa Galerii Odkryta. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wiosną przyszłego roku Nowodwory wzbogacą się o centrum handlowe.

Ogłoszono przetarg na budowę szkoły podstawowej przy ul. Ceramicznej. Termin składania ofert został wyznaczony na 2 lipca tego roku, tym samym przetarg ma być rozstrzygnięty do sierpnia br.

Robotnicza Spółdzielnia Mieszkaniowa "Praga" jako jedyna spółdzielnia w kraju wzięła udział w unijnym projekcie "Oszczędzanie Energii w Rejonach Miejskich poprzez Odnowę i Nowe Sposoby Dostarczania Energii - EnSURE". W ramach projektu, pilotażowo zostanie zamontowana instalacja solarna podgrzewająca wodę na jednym z wielomieszkaniowych bloków.

Kiedy w marcu warszawiacy hucznie świętowali otwarcie mostu Północnego, z otwarcia przeprawy mogli cieszyć się jedynie zmotoryzowani mieszkańcy Bielan i Białołęki. Cykliści pytają natomiast, dlaczego do tej pory drogowcy nie udostępnili ścieżki rowerowej, która od dawna jest już gotowa na przeprawie tramwajowej?

Po kilku latach przygotowań, rozpoczyna się realizacja najbardziej chyba oczekiwanej inwestycji publicznej we wschodniej części dzielnicy, zwanej Zieloną Białołęką. W okolicach wielkich osiedli Derby, Lewandów i Brzeziny wkrótce powstanie pierwszy duży teren rekreacyjny.

Po licznych perturbacjach i opóźnieniach budowa białołęckich przepraw nad torami kolejowymi dobiega końca. Wiadukty w Płudach i Choszczówce zostaną otwarte w lipcu, o ile szybko przebiegną odbiory techniczne.

W lutym ogłoszono konsultacje społeczne dotyczące zagospodarowania trzech hektarów terenu u zbiegu Magicznej i Skarbka z Gór na Zielonej Białołęce. Na stronach stołecznego ratusza pojawiło się już podsumowanie ich pierwszego etapu. Teraz, na podstawie zgromadzonych opinii i wniosków, powstaje makieta obrazująca planowane zagospodarowanie terenu, którą będzie można obejrzeć w czasie drugiej tury konsultacyjnej, 17 czerwca.

Dwustumetrowy odcinek Modlińskiej (od mostu Grota do nowej nawierzchni na zbudowanym niedawno wiadukcie na Żeraniu) pełen jest kolein, łat i dziur, niektóre koleiny wyjeżdżone są w poprzek ulicy, tak jak prowadził objazd podczas budowy wiaduktu. - Tędy nie da się jeździć! Zapomniano o tym odcinku? Przeoczono? - pytają mieszkańcy. Urzędnicy odpowiadają, że panują nad sytuacją. Czyżby?

W listopadzie ubiegłego roku władze Targówka wystąpiły o rezygnację z budowy linii tramwajowej wzdłuż ul. Św. Wincentego i Głębockiej. Miała być przedłużeniem torów na ul. Matki Teresy z Kalkuty (dawna Budowlana) i dalej pobiec w rejon szybko powstających wielkich osiedli mieszkaniowych we wschodniej części naszej dzielnicy, zwanej Zieloną Białołęką. Konsekwencją tej krótkowzrocznej i egoistycznej decyzji byłoby odcięcie nas od komunikacji tramwajowej. Wydaje się, że zapomniano, iż Targówek nie jest samotną wyspą, ale częścią wielkiego organizmu, jakim jest Warszawa, w którym wszystkie dzielnice powinny współpracować.

9 maja w samo południe zostanie oficjalnie otwarty mostek w Kobiałce. Kierowcy powrócą na starą trasę, która jest dużo bezpieczniejsza.