Białołęka › inwestycje

Przyglądając się co najmniej dziwnym terminom realizacji drogowych inwestycji, nie sposób oprzeć się wrażeniu, że władze Warszawy popełniły fatalny strategiczny błąd planując ich zbyt dużo jednocześnie, a także "zatkały" budżet miasta budową metra (które na centralnym odcinku niewiele da), przez co na wiele lat odłożono znacznie bardziej potrzebne inwestycje w dzielnicach peryferyjnych.

Dwa lata korków, objazdów, zmian organizacji ruchu i wszelakich innych opóźnień - tak zapamiętają przebudowę Trasy Toruńskiej kierowcy. Jednak prace mają się zakończyć - zgodnie z harmonogramem - w kwietniu. Czy drogowcy dotrzymają terminów?

Wszystko wskazuje na to, że w sobotę 24 marca oficjalnie zostanie otwarty most Północny, przez urzędników zwany mostem Skłodowskiej-Curie.

Każdy kto musi jeździć ulicą Fletniową wie, że to prawdziwa droga przez mękę. Jej mieszkańcy mają już dość trwającej ponad pół roku budowy kanalizacji. - Tu potrzebny jest samochód terenowy - mówią kierowcy.

Na 2013 rok Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji zapowiedziało budowę kolektora ściekowego w ulicy Głębockiej. Planują czasowe zamknięcie najważniejszej drogi w tym rejonie. Mieszkańcy wschodniej Białołęki muszą przygotować się na komunikacyjny kryzys.

Po naszym artykule w sprawie planowanej przez burmistrza Jacka Kaznowskiego iluminacji ratusza za kwotę ponad 300 tys. zł przez dzielnicę przetoczyła się burza.

Ruszyła budowa największego w Warszawie outletu. Już za rok na Białołękę zaczną przyjeżdżać tysiące klientów. Czy dzielnica jest przygotowana na tak wielką inwestycję?

Budowa wiaduktu nad linią kolejową do Gdańska w Choszczówce dobiega końca i wkrótce pojadą nim samochody. Niestety, mimo wielu protestów, monitów i próśb mieszkańców nie będzie schodów łączących wiadukt z ulicami przebiegającymi tuż przy torach. Dlaczego? Bo nikt nie chce sfinansować ich budowy. W Chotomowie - gdzie jest podobny problem - powstaną za pieniądze gminy Jabłonna, powiatu legionowskiego i PKP PLK. Czym Chotomów różni się od Choszczówki?

Budynek urzędu dzielnicy wzbogaci się wkrótce o iluminację świetlną. Podczas gdy radni Białołęki walczą o jakiekolwiek kwoty na chodniki, drogi czy place zabaw, burmistrz Jacek Kaznowski postanowił oświetlić ratusz przy Modlińskiej za prawie 330 tys. zł. Zrobił to bez zgody rady dzielnicy.

Jak tylko zelżeją mrozy, drogowcy powrócą do prac przy budowie mostu na Kobiałce. Pogodowa przerwa była zaplanowana, zimno nie powinno więc spowodować opóźnień w oddaniu inwestycji.

Firma Open Center dostała pozwolenie na budowę galerii handlowej pomiędzy ulicami Światowida a Odkrytą. Prace przy obiekcie rozpoczną się już wiosną.

Trwa przebudowa linii energetycznej, która przeszkadzała w pracach przy budowie wiaduktu na Modlińskiej przy wlocie nowej trasy mostowej.

Mimo że wiadukty nad kanałem Żerańskim w pobliżu elektrociepłowni zostały oddane do użytku w zeszłym roku, wciąż panują tam egipskie ciemności. Oświetlenie ma zacząć działać jeszcze w tym miesiącu.

Mały zapis w planach inwestycji, a wielka sprawa dla mieszkańców. Na zielonej Białołęce pierwsze światła na przejściu dla pieszych pojawią się w pobliżu gimnazjum i kościoła na ul. Ostródzkiej (skrzyżowanie z ul. Hemara).

Znany nie tylko w mieście, lecz już niemal w całej Polsce most, który docelowo ma połączyć Trasę Salomea - Wolica ze wschodnią obwodnicą Warszawy będzie nosił imię Marii Skłodowskiej-Curie. Tak zadecydowali stołeczni radni.

Jak można było przeczytać w poprzednim numerze "Echa", rada Targówka, w opinii do projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu ulic Głębockiej i Malborskiej, wystąpiła o usunięcie tzw. rezerwy terenu pod trasę tramwajową wzdłuż ulicy Św. Wincentego i Głębockiej, która miała prowadzić na wschodnią Białołękę, w stronę osiedli Derby. Nowe połączenie miałoby być przedłużeniem działającej od wielu lat linii przy cmentarzu Bródnowskim.

Firma GTC, znana w Warszawie jako wykonawca Galerii Mokotów, planuje budowę centrum handlowo-rozrywkowego na Białołęce. Prace mają ruszyć w 2013 roku.

Czy w styczniu mieszkańcy Choszczówki nie dowiozą na czas dzieci do szkół? To bardzo prawdopodobne. Jeżeli ZTM dogada się z władzami Legionowa w sprawie finansowania połączeń SKM, jedyny istniejący przejazd kolejowy na Mehoffera będzie zamykany znacznie częściej.

Sprzeczne informacje docierają z placu budowy mostu Północnego. Oficjalnie nikt nie potwierdza opóźnień, ale nieoficjalnie już mało kto wierzy, że na drugą stronę Wisły pojedziemy w tym roku.

Radni Targówka zadecydowali, że w przyszłości tramwaje nie powinny jeździć ulicami Wincentego oraz Głębocką. Chodzi o przedłużenie linii od Rembielińskiej wzdłuż muru cmentarnego i dalej wspomnianymi ulicami w kierunku nowych osiedli na Białołęce. O takie połączenie od kilku lat walczą radni z nowych blokowisk zbudowanych na północ od Trasy Toruńskiej. - Jesteśmy wkurzeni na maksa - mówi radny Białołęki Waldemar Roszak, pomysłodawca tej linii.