Białołęka › inwestycje

Przygotowane przez PKP PLK propozycje rozbudowy linii kolejowej są miażdżone siłą argumentów mieszkańców Białołęki. W środę do listy krytyków dołączą radni.

Zero spotkań informacyjnych, niewyraźne mapki i pliki, których nie da się otworzyć na słabszym komputerze - w taki sposób decyduje się o losach domów czy całych ulic.

Białołęka pozostaje atrakcyjną lokalizacją dla osób szukających nowego mieszkania. Na rynek trafiło właśnie prawie 140 kolejnych lokali.

Ronson zakończył budowę trzeciego etapu osiedla przy Marywilskiej. Końca inwestycji nie widać.

Tory odbijają na lewo przed stacją Płudy, tną las przy Krokwi na pół i między przedszkolem a kościołem przecinają Klasyków, potem znów tną las, przebiegają bardzo blisko zabudowań jednorodzinnych i domu opieki na Czeremchowej - to jeden z przedstawionych przez PKP PLK wariantów inwestycji.

Oczekiwany przez najmłodszych i ich rodziców owoc głosowania nad budżetem obywatelskim rozczarował. Taki wniosek wynika z lektury komentarzy na Facebooku.

Najbardziej ruchliwą trasę w dzielnicy widziano na razie tylko w Wikipedii. Planowana od dekad inwestycja wciąż nie może ruszyć.

Przed nami ostatnie miesiące prac na budowie przedłużenia torowiska do Winnicy. Trasa "dwójki" będzie dłuższa o dwa przystanki.

Wodny plac zabaw w parku Henrykowskim to jedna z najbardziej oczekiwanych białołęckich inwestycji - przynajmniej, jeśli spytamy o opinię najmłodszych mieszkańców dzielnicy. Obiekt jest już gotowy.

W przyszłym roku Marvipol zbuduje jedną z dróg kluczowych dla Żerania.

Na północ od skrzyżowania Światowida ze Strumykową leżą już tory. Sprawdzamy, kiedy skorzystają z nich pierwsi pasażerowie.

Zgodnie z życzeniem mieszkańców zaniedbany kawałek osiedla zmieni się w miejsce do odpoczynku.

Dobre wiadomości dla kierowców. W najbliższych miesiącach powstanie dodatkowy prawoskręt.

Do urzędu miasta trafiło zgłoszenie o rozpoczęciu budowy 9-piętrowego budynku na podstawie... ustawy o zwalczaniu koronawirusa.

Kryzys gospodarczy bezlitośnie ujawnił gorzką prawdę: Warszawy nie stać na wszystkie planowane linie tramwajowe.

Na Żeraniu wciąż przybywa nowych bloków. Zmienia się nawet krajobraz najbardziej ruchliwej arterii dzielnicy.

W czwartek warszawscy radni mają zdecydować o serii cięć budżetowych, dyplomatycznie zwanych "przesunięciami".

W przyszłym roku główna ulica Tarchomina wydłuży się o kilometr. Co dalej?

Na 12-hektarowej działce na Białołęce powstanie piąta zajezdnia tramwajowa w mieście.

Nareszcie poznaliśmy datę powrotu pechowego skweru na wysokości Aluzyjnej.