Tramwaj do Winnicy opóźniony. "Odbiory idą kiepsko"

Przypomnijmy: 5 lipca budowa przedłużenia linii do Winnicy wymusiła wyłączenie ruchu tramwajowego do przystanków Štefánika i Nowodwory. Pierwotnie utrudnienia miały trwać do 30 lipca, ale później zostały przedłużone aż do 31 sierpnia.

Na nowym odcinku torów już w czerwcu odbyły się jazdy testowe. Parking w Choszczówce: światełko w tunelu Po długich rozmowach i negocjacjach PKP wyraziło zgodę na budowę parkingu przy stacji Choszczówka. Kiedy można się go spodziewać? Według nieoficjalnych informacji odbiory techniczne idą jednak "kiepsko". Nasi informatorzy narzekają na bardzo wolne tempo sprawdzania poprawności wykonanych prac i są rozczarowani tym, że pasażerowie z Nowodworów muszą obyć się bez tramwaju aż dwa miesiące.

Dwa nowe przystanki tramwajowe miały być otwarte w połowie roku, a urzędnicy kilkakrotnie powtarzali, że być może uda się zakończyć prace jeszcze wcześniej. Obecnie mówi się już o wrześniu.

Odcięci od metra

Zarząd Transportu Miejskiego ma zbyt mało wolnych autobusów, by uruchomić linię zastępczą z Nowodworów aż na Młociny. W rezultacie mieszkańcy są zmuszeni do dodatkowej przesiadki przy Mehoffera. Co więcej, na przystanku Stefanika autobusy zastępcze zatrzymują się w zupełnie innym miejscu niż 186 czy 509. Czy nie byłoby lepiej, gdyby "zetka" skręcała w lewo dopiero w Mehoffera i jechała przez Ćmielowską, umożliwiając przesiadkę do tramwaju na przystanku Tarchomin? Pasażerowie nie musieliby wówczas decydować, na którzy przystanek przy Štefánika się wybrać.

- Byłoby to wydłużenie trasy linii zastępczej i tym samym czasu podróży - odpowiada Tomasz Kunert, rzecznik ZTM. - Przyjęliśmy, że dowozimy pasażerów autobusem do pierwszego przystanku na styku z linią tramwajową. Kluczowa dla linii Z-2 jest obsługa rejonu pętli Nowodwory i szybki dowóz do tramwaju. Pasażerowie z okolicy przystanku Stefanika są już na tyle blisko czynnej części trasy tramwajowej, że w dużej mierze dochodzą pieszo do pętli Tarchomin Kościelny, przy czym nadal do dyspozycji mają zarówno linię Z-2, jak i linie kursujące ciągiem Światowida.

Tramwaj do Winnicy

Według wyliczeń Tramwajów Warszawskich dojazd z Winnicy do stacji metra Młociny będzie trwać ok. 20 minut. Choć Zarząd Transportu Miejskiego jeszcze tego nie ogłosił, przedłużenie linii 2 z Nowodworów jest w tym momencie całkowicie pewne, a linii 17 - bardzo prawdopodobne.

Nowy, 900-metrowy odcinek Światowida będzie zdecydowanie szerszy od nowodworskiego, a nawet od fragmentu na wysokości Galerii Północnej. Ulica została zbudowana od razu w układzie 2x2, z dwiema jezdniami po dwa pasy ruchu, drogą rowerową i oczywiście chodnikami. Tramwaje linii 2 i 17 zatrzymają się na wysokości skrzyżowania z Leśnej Polanki, a następnie dotrą na pętlę, zbudowaną ok. 200 metrów od Modlińskiej. Docelowo zarówno Światowida, jak i linia tramwajowa mają być dociągnięte do nowego skrzyżowania z Modlińską. Na razie brakujący 200-metrowy odcinek nie ma jeszcze ani pozwolenia, ani wykonawcy i wciąż nie ogłoszono przetargu na jego budowę.

Za budowę nowego odcinka Światowida i torów tramwajowych odpowiada hiszpańska firma Balzola, która otrzyma za swoje usługi ponad 67 mln zł.

(dg)