Bemowo › inwestycje

Inwestycyjnych kłopotów w Warszawie ciąg dalszy: opóźnienia na budowie metra, "bo pomnik", opóźnienia na budowie obwodnicy "bo rybka", a teraz dochodzą opóźnienia na Górczewskiej, bo... nikt nie wie, gdzie jest właściciel domu.

Przyszłoroczny budżet Bemowa to ponad 230 mln zł, z czego na inwestycje władze dzielnicy będą mogły przeznaczyć zaledwie 43 mln. To najwięcej spośród wszystkich dzielnic Warszawy.

Od trzech lat mieszkańcy nowych bloków na osiedlu Lazurowa nie mogą normalnie dojechać do domu, ponieważ deweloper "zapomniał" o porządnej drodze dojazdowej. - Jak długo jeszcze będziemy jeździć po nierównych płytach, z których wystają haki? - pyta zdenerwowana pani Dorota z bloków przy ul. Coopera. Okazuje się, że już niedługo.

Prace w tunelach na Dźwigowej mają potrwać do końca listopada - zapewniają urzędnicy. Kierowcy są jednak sceptyczni. - Będzie dobrze, jeśli przejedziemy tędy na wiosnę - mówią. Zamiary drogowców pokrzyżuje z pewnością niska temperatura.

Konsultacje społeczne, przeprowadzone przez urząd dzielnicy pokazują jasno, że mieszkańcy nie chcą połączenia dwóch odcinków Sterniczej.

Terminy wykonania inwestycji znów nie zostały dotrzymane. Sprawa modernizacji ul. Narwik ciągnie się już ponad osiem lat i nadal nie widać jej końca. Wojewoda uchylił właśnie pozwolenie na budowę i ratusz musi je rozpatrzyć ponownie. Kto zawinił?

Urząd dzielnicy prowadzi ankietę, w której mieszkańcy zadecydują, czy parking przy Obrońców Tobruku ma zostać bezpłatny.

Najwcześniej w grudniu zostanie otwarta najbardziej pechowa ulica w Warszawie, czyli Dźwigowa. Zarząd Dróg Miejskich wnioskuje o przedłużenie jej zamknięcia w związku z kolejnymi przeszkodami przy jej przebudowie.

Na Bemowie ruszą wkrótce trzy duże inwestycje drogowe.

Budowa miejsc parkingowych na ul. Dywizjonu 303 ciągnie się już od dłuższego czasu. Mieszkańcy zgłaszają, że teren robót nie jest odpowiednio zabezpieczony, a pozostawione tam palety z kostką brukową i płytami chodnikowymi stwarzają niebezpieczeństwo dla przechodniów.

Medialna informacja o zamiarach budowania przez prywatnego inwestora hotelu na Fortach Bema sparaliżowała mieszkańców Bemowa.

Skrzyżowanie ulic Połczyńskiej i Powstańców Śląskich jest w fatalnym stanie. Zarząd Dróg Miejskich obiecał wymianę nawierzchni w tym miejscu jeszcze w ubiegłym roku. Do dzisiaj nic niestety nie zrobiono.

Dwóch operatorów telefonii komórkowej chce postawić na Chrzanowie swoje stacje bazowe z wysokimi stalowymi masztami. Sprzeciwiają się temu mieszkańcy okolicznych osiedli. Czy mają szanse na skuteczny sprzeciw?

Pan Franciszek z osiedla Bemowo II, po przeczytaniu artykułu na temat zagospodarowania skweru na rogu ul. Górczewskiej - między sklepem Lidl a terenem kościoła - twierdzi, że teren ten nigdy nie zamieni się w zielony skwer.

Pod koniec sierpnia Instytut Problemów Jądrowych w Świerku otrzymał czterdzieści kilka milionów złotych dotacji unijnej na budowę parku naukowo-technologicznego. W parku znajdą swoje siedziby firmy związane z branżą energetyczną, nie tylko jądrową, ale i klasyczną, a także z elektroniką, medycyną i bezpieczeństwem publicznym.

Budowa II linii metra i domknięcie "zachodniej obwodnicy" tramwajowej to w tej chwili najważniejsze inwestycje związane z rozbudową transportu szynowego dla mieszkańców Bemowa. Na co jeszcze można liczyć?

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kładka nad trasą S8, łącząca osiedla Górce i Bemowo, powinna zostać otwarta z początkiem października.

Wojskowa Agencja Mieszkaniowa sprzedała działkę przy ul. Pirenejskiej 12-14. Mieszkańcy są zaniepokojeni. - Czy będą tam nowe bloki? - pytają.

Zarząd dzielnicy Bemowo apeluje do władz Warszawy o wydłużenie pierwszego etapu budowy drugiej linii metra do stacji Górce zlokalizowanej przy skrzyżowaniu Górczewskiej i Powstańców Śląskich.

Na odcinku ul. Powstańców Śląskich między Radiową a Górczewską tramwaje miały pojawić się na przełomie 2011 i 2012 roku. Dzisiaj wiadomo już, że termin ten jest nierealny.