Drogowcy: Dźwigowa gotowa na czerwiec

Przypomnijmy: w ubiegłym roku jezdnia w okolicach tunelu na Dźwigowej zaczęła pękać. Okazało się, że asfalt jest podmywany przez wody podskórne i doraźne osuszanie nic nie daje. Po próbach naprawy i położeniu nowej warstwy asfaltu sytuacja się powtórzyła. Metro na Bemowie tuż-tuż. Tymczasem P+R Lazurowa i Karolin wciąż na papierze Już w tym roku planowane jest zakończenie budowy metra na bemowskim odcinku II linii. Powstaną trzy długo wyczekiwane stacje: Lazurowa, Chrzanów i Karolin. Problem w tym, że okolice nowych przystanków mogą zostać szczelnie zastawione samochodami, bo miasto nawet nie rozpoczęło projektowania zapowiadanych przed kilku laty parkingów P+R. Nie było innego wyjścia, jak tylko zamknąć ulicę i zacząć budować ją od nowa.

Kolejne terminy oddania nowej Dźwigowej przepadały, bo wciąż wynikały nowe kłopoty - ostatecznie zdecydowano się na całkowite odwodnienie ulicy, budowę suchej wanny pod drogą i przepompowni, która ma zapewnić, że woda nie będzie podciekać pod asfalt. Jeszcze niedawno mówiło się, że autobusy będą mogły pojechać pod torami kolejowymi zimą. Już wiadomo, że to nierealne, za to wiosną prace mają ruszyć z kopyta, tak aby zakończyć je ostatniego dnia maja.

- Jeśli chodzi o Dźwigową to termin na koniec maja 2012 r. jest jak najbardziej aktualny. W grudniu zakończył się etap budowania tzw. suchej wanny, tzn. pod ciśnieniem wpuszczano beton pod konstrukcję drogi - mówi Karolina Gałecka z Zarządu Dróg Miejskich. - Miało to na celu oddzielenie wód gruntowych od konstrukcji drogi. Napływające wody gruntowe to największy problem ulicy Dźwigowej. W styczniu zakończono również budowę odwodnienia w skarpie. Obecnie planowana jest budowa odwodnienia drogi. Powstanie 50-metrowy kanał połączony z przepompownią, która znajduje się na skarpie.

Miejmy nadzieję, że następne informacje związane z Dźwigową będą już tymi ogłaszającymi ostateczne otwarcie.

.