Wawer › drogi

Po zimowej przerwie drogowcy wracają na Trakt Lubelski. Przez najbliższy miesiąc utrudnienia będą na odcinku od ulicy Lucerny w kierunku lasu.

Realizowana etapami modernizacja ciągu ulic Marsa - Żołnierska jest ważna nie tylko dla mieszkańców Wawra, ale również Rembertowa i Pragi Południe. Z tego też względu radni tych trzech dzielnic wystosowali apel do władz miasta: niech staną tam dwie estakady, nie jedna!

Dla ulicy Lucerny drogowcy mają jeden cel: spowolnić ruch samochodów. Miał temu służyć znajdujący się tam system "inteligentnych świateł". Nie sprawdził się jednak. Obecnie ulicę czekają kolejne zmiany.

Plan zagospodarowania tego terenu przygotowywany jest już od wielu lat. W jego tworzeniu brali aktywnie udział także mieszkańcy Wawra. Na ostatniej sesji kolejny już raz dyskutowali na ten temat i znów nie brakowało emocji.

14 listopada urząd Prezydenta m.st. Warszawy wydał dokument, który wstrzymuje budowę tunelu w Międzylesiu. W dzielnicy zawrzało. - Kolejny raz nas nabrali. Był termin, były pieniądze. Nagle wszystko zostało zatrzymane - denerwują się radni i mieszkańcy.

- Wybudowali mi rondo przy samym wjeździe na posesję - opowiada pan Bogdan, mieszkaniec osiedla Zerzeń. - W początkowych planach rondo miało być usytuowane kawałek dalej - tam, gdzie jest puste pole. A w końcu wybudowali je pod moim domem! Nie mam jak wyjechać samochodem, bo od razu staję na rondzie. Gdzie mam się zatrzymać, kiedy chcę zamknąć bramę? Co będzie, jeśli ktoś mnie oskarży, że tamuję ruch? Kto wymyślił taki bubel? - pyta.

- Rozpędzony samochód osobowy jadący ulicą Masłowiecką o mały włos nie staranował starszej pani idącej chodnikiem z wnuczkiem w wózku dziecięcym - opowiada zdenerwowany mieszkaniec okolicy, który przekazuje jednocześnie sąsiadom niecodzienny apel: parkujcie auta na ulicy! To lepsze niż progi i policja.

Kilka tygodni temu premier Donald Tusk zadecydował o przyspieszeniu budowy południowej obwodnicy Warszawy. Budowa nowego odcinka ma ruszyć już w 2014 roku, koniec prac planowany jest na 2019 rok.

Szykują się zmiany w organizacji ruchu na ulicach Przewodowej i Zasadowej.

Na ul. Marsa we wrześniu puszczono ruch przez nowy wiadukt nad torami kolejowymi w kierunku Rembertowa i Marysina Wawerskiego. Co z dalszymi pracami?

- Napiszcie o tym, co dzieje się teraz na Przygodnej i Masłowieckiej. Po zamknięciu skrzyżowania Trakt Lubelski/Bronowska tabuny samochodów wciskają się w wąskie i nieprzygotowane na takie natężenie ruchu ulice. Dzieci maszerują ze szkoły po wąskim chodniku obok pędzących aut - napisali mieszkańcy, prosząc o interwencję. Czego chcą? Zakazu ruchu, ale nie dla nich samych. - Jeżdżą tędy głównie kierowcy z Otwocka - dodają.

Mamy złą wiadomość dla mieszkańców Wawra: nie będzie - przynajmniej na razie - przedłużenia al. Dzieci Polskich.

Wał Miedzeszyński musi być poszerzony najpóźniej do 2018 roku, inaczej południowa obwodnica Warszawy będzie zakorkowana - Warszawa musi przyspieszyć prace nad projektami zmian w układzie drogowym.

Mieszkańców Międzylesia, którzy regularnie i od lat robią zakupy w sklepikach przy Żegańskiej, czekała niemiła niespodzianka. W miejscu gdzie od zawsze wszyscy ochoczo parkowali swoje samochody, teraz obowiązuje zakaz zatrzymywania. Straż miejska wykorzystała sytuację wystawiając mandaty.

Późnym niedzielnym wieczorem rozpoczną się prace przywracające Trakt Lubelski do stanu sprzed budowy kolektora W. Trzeba liczyć się z utrudnieniami.

W piątek 9 sierpnia na dziesięć dni drogowcy zamykają Patriotów.

Od 22 czerwca, od godz. 7.00, zmienia się organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Patriotów, Młodej i Bysławskiej. Ulice Młoda i Bysławska staną się ulicami jednokierunkowymi.

Ulica Garncarska w Radości to przykład ulicy, którą natura coraz śmielej wydziera ludziom. Przejeżdżając nią czy oglądając zdjęcia, trudno uwierzyć, że to droga w stolicy blisko 40-milionowego kraju.

Od wielu lat część mieszkańców ulicy Podkowy każdej jesieni i wiosny boryka się z tym samym problemem - brną w błocie, toną w kałużach, niszczą zawieszenia samochodów. Dotyczy to jednak tylko części mieszkańców. Kluczem do tej zagadki jest droga.

Ulica Lucerny do bezpiecznych raczej nie należy. Jej długie i proste odcinki zachęcały wielu kierowców do znacznego przekraczania prędkości i niebezpiecznych manewrów. Doszło nawet do kilku śmiertelnych wypadków, których ofiarami byli piesi. Pomyślano więc o odpowiednim rozwiązaniu.