Nowa linia połączy Białołękę z Bródnem. ZTM zaskakuje
25 stycznia 2018
Po feriach na ulice Białołęki i Bródna wyjedzie nowy autobus. Powinno to częściowo rozwiązać problemy mieszkańców.
REKLAMA
376 - taki numer będzie nosić nowa linia, której start zaplanowano na pierwszy poniedziałek po feriach, 29 stycznia. Jak łatwo zgadnąć, jej trasa będzie w dużej mierze pokrywać się ze 176. Nowy autobus będzie kursować co pół godziny i tylko w godzinach szczytu, ale rozkład obu linii będzie ułożony tak, by w kluczowych godzinach mieszkańcy Choszczówki mieli zapewnione połączenie z Bródnem co kwadrans.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Do Budowlanej...
Linia 376 będzie kursować tylko na trasie Choszczówka - Budowlana, więc powinna być bardziej punktualna, niż stojące w korkach na Pradze 176. W porannym szczycie nowy autobus będzie jechać ulicami Matki Teresy (przesiadka "drzwi w drzwi" do tramwaju), Rembielińską i Bartniczą do Wysockiego. Po południu 376 będzie wykonywać pętlę po Bródnie w odwrotnym kierunku: przez Bartniczą, Rembielińską i Wysockiego. Dzięki temu pasażerowie z Choszczówki znajdą obie linie na tym samym przystanku na Wysockiego ("Budowlana 02").
...ale nie przez Julianowską
We wrześniu informowaliśmy, że ZTM zamierza dodać specjalne, skrócone kursy 176 do Budowlanej. Linia 376 powstała na bazie tego projektu, ale podczas przygotowań do jej startu zaszła jedna, istotna zmiana. Pierwotnie autobusy miały kursować nie Bartniczą, ale Julianowską. Zaprotestowało jednak kilka wspólnot mieszkaniowych z Bródna.
- Zostaliśmy postawieni przed faktem dokonanym - napisali mieszkańcy w liście protestacyjnym. - Poprowadzenie komunikacji autobusowej Julianowską pogorszy nasze warunki życia. Obszar Bródna to jeden z bardziej zatrutych w Warszawie, a dodanie dodatkowych porcji spalin nie poprawi sytuacji. Jesteśmy przekonani, że problem ze 176 może zostać rozwiązany na inne sposoby, nie wymagające prowadzenia linii wąskimi uliczkami.
(dg)
.
