Wałuszewska woła o asfalt

Ulica Wałuszewska łączy Białołękę Dworską z Szamocinem i jest uczęszczana głów-nie przez okolicznych mieszkańców, ale jest też skrótem dla kierowców zamiejsco-wych. Najgorzej wygląda na odcinku biegnącym przez las. Asfalt nie przypomina nic ze swojego pierwotnego stanu. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. - Droga jest podziurawiona jak ser szwajcarski - skarży się "Echu" kierowca i pyta, kiedy zostanie naprawiona.

Zarząd Dróg Miejskich do dnia zamknięcia tego wydania nie odpowiedział na nasze pytanie w tej sprawie. Wiceburmistrz Białołęki Piotr Smoczyński poinformo-wał nas natomiast, że urząd dzielnicy interweniował wielokrotnie w ZDM w sprawie Wałuszewskiej i ostatnio uzyskał zapewnienie, że naprawa nawierzchni nastąpi w tym roku.

W tym rejonie na asfaltową nawierzchnię czeka też ulica Ornecka, a dokładniej przedłużenie Orneckiej w stronę Nieporętu. Ten odcinek drogi jest doskonałym skrótem dla osób jadących do Józefowa, Nieporętu czy Legionowa. Gmina Nieporęt na tej drodze położyła asfalt - ale tylko do granicy z Warszawą. Po stronie Białołęki - jak przystało na stolicę - asfalt się urywa.

- Skrót przez Ornecką i dalej przez Michałów Grabinę jest wygodny. Jazda tędy jest bezpieczniejsza niż ulicą Szamocin, gdzie są zakręty, rowy i drzewa tuż przy ulicy, brakuje chodników, ścieżki rowerowej a dwa samochody ledwie się mijają - mówi "Echu" pan Wojciech.

- Ostatni przed granicą miasta odcinek Orneckiej to droga o niejasnym stanie prawnym - mówi wiceburmistrz Piotr Smoczyński. - Przede wszystkim grunty nie są własnością miasta, choć są wszelkie podstawy, żeby wystąpić o ich zasiedzenie. Niestety tylko na szerokości 4,5 m, a żeby budować ulicę potrzeba pasa o szero-kości 10 m.

- Brakujące 5,5 m należałoby wykupić. W najbliższym czasie będziemy decy-dować, czy jest szansa na sfinansowanie tej inwestycji - podsumowuje wicebur-mistrz.

Kierowcy mówią wprost: - Budowa nowej ulicy w Warszawie, i to na jej peryfe-riach, to kwestia kilku lat. Niech nam dadzą przynajmniej destrukt.

bk, oko

Wałuszewska jest w fatalnym stanie

Ornecka jest świetnym skrótem do Nieporętu i Legionowa

.