Wola › drogi

Przez ponad tydzień pasażerowie m.in. z Woli, Mokotowa, Bielan i Białołęki muszą liczyć się z utrudnieniami.

ZDM przeprasza kierowców, którzy chcąc zjechać na Obozową muszą skręcić dopiero w Górczewską. Zapewniają jednak, że najważniejsze jest bezpieczeństwo.

Wbrew woli wolskich radnych drogowcy postanowili odciąć jeden ze zjazdów z ruchliwej trasy. Przekonują, że tak będzie bezpieczniej.

Biegnąca obok nowego kompleksu Browarów Warszawskich ulica miała zostać wyremontowana wspólnymi siłami przez dewelopera i samorząd. Firma zrobiła swoje, ratusz zostawił rozgrzebany chodnik.

Decyzja zapadła. Żeby zjechać z trasy Prymasa na Koło, kierowcy będą musieli jechać przez Górczewską i Deotymy.

Przebudowa Dworca Zachodniego skutkuje utrudnieniami także dla kierowców i pasażerów autobusów.

Skrzyżowanie Wolskiej ze łącznicami trasy Prymasa Tysiąclecia znalazło się na liście miejsc, które będą frezowane tej wiosny.

"Kalendarzowo wciąż jesteśmy w zimie, ale w sercu i na termometrach już wczesna wiosna" - piszą drogowcy, relacjonując pierwszą w tym roku tak poważną przebudowę na Woli.

Ruchliwa arteria biegnąca przez ścisłe centrum Warszawy znalazła się pod lupą drogowców. Burmistrz Woli uważa także, że jest na niej za głośno.

Gdzie na terenie naszej dzielnicy kierowcy powinni najbardziej uważać na pieszych? Po zbadaniu 299 przejść dla pieszych specjaliści wytypowali najbardziej niebezpieczne z nich.

Kontrole radarowe w czterech dodatkowych miejscach na mapie Warszawy - takie plany mają GITD i ZDM.

Mieszkańcy Woli są podzieleni w sprawie pomysłów na poprawę bezpieczeństwa na ciasnym skrzyżowaniu z trasą szybkiego ruchu.

Animowana syrenka już nie macha do nielicznych rowerzystów, jeżdżących zimą po Warszawie. Jak zapewniają drogowcy, to czasowa przerwa w działaniu.

Wyniesienie skrzyżowania do poziomu chodnika nie zapewniło bezpieczeństwa pieszym i rowerzystom. Drogowcy zapowiadają dalsze działania.

Klienci przychodzący do siedziby ZDM mogą już korzystać z jednego z pierwszych w Warszawie "parkletów".

Jak upłynnić ruch na ruchliwych skrzyżowaniach Górczewskiej? Kierowcy mają konkretne propozycje.

Na przebudowanym odcinku jednej z głównych ulic Warszawy powstaje parking dla ponad 200 rowerów.

Gdy tylko spadnie deszcz, na przebudowanym odcinku jednej z głównej ulic pojawiają się ogromne kałuże.

Kierowcy jeżdżący główną ulicą Koła muszą przyzwyczaić się do obecności spowalniaczy.

Koniec z udawaniem, że na głównej ulicy Koła są dwa pasy ruchu - przynajmniej na wysokości przejść dla pieszych.