Tramwajem na Stegny i do Wilanowa. Ruszyły poszukiwania wykonawcy
10 września 2021
Największą tramwajowa inwestycję w Warszawie można uznać za rozpoczętą. 10 września ogłoszono przetarg na budowę 8-kilometrowego odcinka torów.
REKLAMA
Nowa trasa tramwajowa połączy Śródmieście z Sielcami, Stegnami i Wilanowem. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w latach 2022-2023 czeka nas budowa torowiska na Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Jana III Sobieskiego i w al. Rzeczypospolitej oraz pętli na wysokości Branickiego.
Podpisano umowę na projekt nowego kompleksu dla łyżwiarzy
Na Stegnach powstanie nowoczesny kompleks dla łyżwiarzy. Po konkursie architektonicznym, ratusz Warszawy zrobił kolejny ważny krok na drodze do realizacji tej inwestycji.
Tramwaj na Stegny
- Dla trasy zaplanowano dwie odnogi - zapowiada warszawski ratusz. - Pierwsza z nich będzie biegła wzdłuż Gagarina aż do Czerniakowskiej. To oddzielny projekt, który Tramwaje Warszawskie prowadzą wspólnie z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji. W ramach umowy, która obejmie projektowanie i prace budowlane, powstaną tory zakończone terminalem o długości około kilometra. Druga planowana odnoga, o długości około 800 metrów, będzie zbudowana wzdłuż św. Bonifacego i poprowadzi aż do pętli autobusowej Stegny.
Torowisko na skarpie
Częścią inwestycji będzie budowa ostrego podjazdu torowiska na Spacerowej, gdzie tramwaje pokonają różnicę 22 metrów wysokości. Nachylenie toru wyniesie w tym miejscu 3,5%. Co ciekawe, szyny na Spacerowej nie będą niczym nowym. W XIX wieku kursowały tam tramwaje konne, na początku ubiegłego stulecia zastąpione koleją zębatą. Z kolei w latach 1957-1973 na Spacerowej istniała tradycyjna linia tramwajowa, zlikwidowana w czasach dynamicznego rozwoju motoryzacji.
(dg)
.
