Mieszkańcy Dolnego Mokotowa chcą powrotu Veturilo na Czerską

- To pokazuje, jak duże jest zapotrzebowanie na rowery miejskie w tej części Mokotowa - mówi radny Jacek Grzeszak, który zwrócił się do władz dzielnicy z pytaniem, czy planowane jest uruchomienie nowej stacji oraz czy burmistrz dostrzega problem.

Dlaczego zlikwidowano stację przy Czerskiej?

Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, obecna umowa na lata 2023-2028 obejmuje finansowanie 304 stacji Veturilo w całej Warszawie. Ich liczba może wzrosnąć tylko po przyznaniu dodatkowych pieniędzy przez miejskich radnych lub dzięki sponsorom prywatnym. Zielona rewolucja na Mokotowie. Nowe podwórka i ulice pełne drzew Podczas wakacji na Sielcach zakończono inwestycję, która całkowicie odmieniła jedno z osiedlowych podwórek. Dotąd szara, zabetonowana przestrzeń między blokami przy ul. Stępińskiej i Sieleckiej stała się przyjaznym miejscem odpoczynku z przewagą zieleni.

Stacja przy Czerskiej była sponsorską, utrzymywaną przez prywatny podmiot, który po zmianie umowy zrezygnował z finansowania. ZDM przyznaje, że stacja przy Sobieskiego-Chełmskiej jest przeciążona, dlatego w 2024 roku zwiększono liczbę stojaków z 12 do 21 oraz liczbę przypisanych rowerów. Dalsza rozbudowa nie jest jednak możliwa - ogranicza ją przestrzeń i przepisy o bezpieczeństwie pieszych.

ZDM: system pęka w szwach

Warszawskie Veturilo bije rekordy popularności - prawie 5 mln wypożyczeń rocznie. Każdy rower jest używany średnio ponad pięć razy dziennie, a rowery elektryczne nawet ponad jedenaście razy.

ZDM przyznaje, że w szczycie sezonu trudno nadążyć za popytem. W tym roku dokupiono 100 rowerów i uruchomiono cztery nowe stacje, jednak potrzeby są dużo większe. Zarząd Dróg Miejskich zapowiada kolejny wniosek do miasta o dodatkowe pieniądze.

Nową stację mogłaby też sfinansować dzielnica Mokotów. Koszt jej utrzymania do 2028 roku wyniósłby około 150 tys. zł - po 50 tys. rocznie. To relatywnie niewielka kwota, ale...

REKLAMA

Mokotów: ważniejsze są drogi i bezpieczeństwo

- Budowa i utrzymanie stacji Veturilo nie jest zadaniem priorytetowym dzielnicy. To obowiązek ZDM - wyjaśnia burmistrz Rafał Miastowski i podkreśla, że Mokotów ma pod opieką ponad 130 km dróg gminnych i wiele dróg wewnętrznych w różnym stanie technicznym.

- Utrzymanie infrastruktury drogowej i poprawa bezpieczeństwa to dziś nasz absolutny priorytet. Wszystkie dostępne środki kierujemy właśnie na te cele - dodaje burmistrz.

Na razie więc mieszkańcy Dolnego Mokotowa muszą uzbroić się w cierpliwość - chyba że znajdzie się nowy sponsor gotowy sfinansować powrót Veturilo na Czerską.

DB