REKLAMA

refleks chlodnictwo 2024-11-21 1refleks chlodnictwo 2024-11-21 2refleks chlodnictwo 2024-11-21 0
Puls Warszawy

komunikacja »

 

Pięć lat bez ikarusów. Kiedyś to było...

  30 listopada 2018

alt='Pięć lat bez ikarusów. Kiedyś to było...'
źródło: Wikimedia Commons / Ala z

30 listopada 2013 roku odbył się ostatni w Warszawie kurs obsługiwany przez autobus kultowej węgierskiej marki.

REKLAMA

san giovani ogolny 2021-09-29 nowy 2san giovani ogolny 2021-09-29 nowy 0

- Dziś mija pięć lat od czasu, jak ikarusy nie jeżdżą już na regularnych liniach komunikacji miejskiej w Warszawie - przypomina Zarząd Transportu Miejskiego. Zdania o nich były podzielone. Jedni je uwielbiali i darzyli sentymentem, inni zaś starali się ich unikać. Dziwne losy 520. Linia skończyła 50 lat Dziwne losy 520. Linia skończyła 50 lat
Przez wiele lat był to autobus łączący Chomiczówkę i Marysin z ulicą Marszałkowską. Wszystko zmieniło się przez sypiący się wiadukt.
Mimo że były solidną konstrukcją, ich epoka minęła.

Dziurawe przeguby, niedomykające się okna, wypadające drzwi i porżnięte nożami fotele - to już zdecydowanie historia. Dla nowego pokolenia warszawiaków ikarusy są atrakcją turystyczną, dla kilku starszych - ważnym elementem wspomnień. Osobiście najlepiej pamiętam "nieśmiertelny" autobus z numerem bocznym 5181, jeszcze w klasycznym kremowo-czerwonym malowaniu, który można było spotkać na 510 między Tarchominem a Śródmieściem codziennie przez długie lata. "I komu to przeszkadzało?" - chciałoby się zapytać.

Dominik Gadomski

.
 

REKLAMA

moje bielany 003 2moje bielany 003 0

Komentarze (1)

# qvertz

30.11.2018 20:08

Miały jedną zasadniczą wadę. Wysokie wejście, co dyskryminowało część pasażerów. Poza tym wiele zalet, z których najważniejszą była ergonomia w środku, czyli takie rozstawienie foteli, że można było się w takim autobusie be problemów poruszać nawet, kiedy był duży tłok. Nie miały klimatyzacji i wszechobecnej elektroniki użytkowej, ale można było otworzyć latem okna i powietrze było w porządku. Dzisiejsze autobusy przegrywają z ikarusami ze względu na ciasnotę wnętrz i złe rozplanowanie ustawień foteli, co skutkuje tłokiem przy drzwiach (łatwo sprawdzić). Praktycznie nie można stanąć w dwie osoby naprzeciw siebie, bo z obu stron są po dwa fotele (pomysł może i dobry na trasach podmiejskich, ale nie w mieście) i dlatego każdy chce być jak najbliżej drzwi. I słusznie, skoro wnętrze jest ciasne. Ikarusy to już historia, ale dzisiejsze autobusy nie zbyt dobre, jeśli nie powiedzieć dosadniej.
więcej na forum

REKLAMA

moje bielany 004 1moje bielany 004 2moje bielany 004 0

Najnowsze informacje w Pulsie Warszawy

REKLAMA

mazowsze wrzesien 2025 2mazowsze wrzesien 2025 0

REKLAMA

smaki zycia 2024-09-03 2smaki zycia 2024-09-03 0

REKLAMA

cmp 09-2025 3cmp 09-2025 0

REKLAMA

bck halloween 1bck halloween 2bck halloween 0

Najchętniej czytane w Pulsie Warszawy

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni