REKLAMA

less mess 09-26 1less mess 09-26 2less mess 09-26 0
Puls Warszawy

komunikacja »

 

Pięć lat bez ikarusów. Kiedyś to było...

  30 listopada 2018

alt='Pięć lat bez ikarusów. Kiedyś to było...'
źródło: Wikimedia Commons / Ala z

30 listopada 2013 roku odbył się ostatni w Warszawie kurs obsługiwany przez autobus kultowej węgierskiej marki.

REKLAMA

totalbud porto zeran 2

- Dziś mija pięć lat od czasu, jak ikarusy nie jeżdżą już na regularnych liniach komunikacji miejskiej w Warszawie - przypomina Zarząd Transportu Miejskiego. Zdania o nich były podzielone. Jedni je uwielbiali i darzyli sentymentem, inni zaś starali się ich unikać. Dziwne losy 520. Linia skończyła 50 lat Dziwne losy 520. Linia skończyła 50 lat Przez wiele lat był to autobus łączący Chomiczówkę i Marysin z ulicą Marszałkowską. Wszystko zmieniło się przez sypiący się wiadukt. Mimo że były solidną konstrukcją, ich epoka minęła.

Dziurawe przeguby, niedomykające się okna, wypadające drzwi i porżnięte nożami fotele - to już zdecydowanie historia. Dla nowego pokolenia warszawiaków ikarusy są atrakcją turystyczną, dla kilku starszych - ważnym elementem wspomnień. Osobiście najlepiej pamiętam "nieśmiertelny" autobus z numerem bocznym 5181, jeszcze w klasycznym kremowo-czerwonym malowaniu, który można było spotkać na 510 między Tarchominem a Śródmieściem codziennie przez długie lata. "I komu to przeszkadzało?" - chciałoby się zapytać.

Dominik Gadomski

.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
 Zapisz się do naszego newslettera 
 Obserwuj nas na Google News 
 

REKLAMA

bck the greatest showman 2bck the greatest showman 0

Komentarze (1)

# qvertz

30.11.2018 20:08

Miały jedną zasadniczą wadę. Wysokie wejście, co dyskryminowało część pasażerów. Poza tym wiele zalet, z których najważniejszą była ergonomia w środku, czyli takie rozstawienie foteli, że można było się w takim autobusie be problemów poruszać nawet, kiedy był duży tłok. Nie miały klimatyzacji i wszechobecnej elektroniki użytkowej, ale można było otworzyć latem okna i powietrze było w porządku. Dzisiejsze autobusy przegrywają z ikarusami ze względu na ciasnotę wnętrz i złe rozplanowanie ustawień foteli, co skutkuje tłokiem przy drzwiach (łatwo sprawdzić). Praktycznie nie można stanąć w dwie osoby naprzeciw siebie, bo z obu stron są po dwa fotele (pomysł może i dobry na trasach podmiejskich, ale nie w mieście) i dlatego każdy chce być jak najbliżej drzwi. I słusznie, skoro wnętrze jest ciasne. Ikarusy to już historia, ale dzisiejsze autobusy nie zbyt dobre, jeśli nie powiedzieć dosadniej.
więcej na forum

REKLAMA

total bud jablonova 1total bud jablonova 2total bud jablonova 0

Najnowsze informacje w Pulsie Warszawy

REKLAMA

bck bemowo voice 2bck bemowo voice 0

REKLAMA

totalbud piastow 2totalbud piastow 0

REKLAMA

pan materac bartycka otwarcie 3pan materac bartycka otwarcie 0

REKLAMA

olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 1olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 2olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 0

Najchętniej czytane w Pulsie Warszawy

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

REKLAMA

bck zajecia zapisy 3bck zajecia zapisy 0

REKLAMA

autoreklama tustolica 1autoreklama tustolica 2autoreklama tustolica 0

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni

REKLAMA

cmp moje zdrowie 3cmp moje zdrowie 0

REKLAMA

moje bielany 10-2026 1moje bielany 10-2026 2moje bielany 10-2026 0

REKLAMA

bck stretching 3bck stretching 0

REKLAMA

bck strachy na dachy 1bck strachy na dachy 2bck strachy na dachy 0