Mozaikowa bez nowych autobusów. "Niezgodne z polityką miasta"

Mozaikowa to blisko 3,5-kilometrowa ulica łącząca Radość, Miedzeszyn i Falenicę. Biegnie równolegle do ul. Patriotów i przecina Południową Obwodnicę Warszawy. Falenica chce nowej linii do metra. Ratusz mówi "nie" Mieszkańcy Falenicy dzień w dzień odczuwają niedogodności związane z kiepskim połączeniem autobusowym z lewobrzeżną częścią miasta. Lokalni samorządowcy domagają się wprowadzenia dodatkowej linii autobusowej, która dałaby możliwość dojazdu do stacji metra na Ursynowie. Co na to warszawscy urzędnicy? Mimo znaczenia komunikacyjnego, na całej długości ulicy funkcjonuje tylko jeden przystanek - przy ul. Hortensji.

Brak autobusów na Mozaikowej. Mieszkańcy mówią o wykluczeniu

Wiceprzewodniczący Rady Miasta Sławomir Potapowicz zwrócił się do władz Warszawy z pytaniem o możliwość poprawy obsługi komunikacyjnej. - Mieszkańcy postulują uruchomienie dodatkowej linii lub zmianę tras istniejących autobusów tak, aby przebiegały ul. Mozaikową w kierunku Falenicy - wyjaśnia radny.

Jak podkreśla, okolica jest gęsto zabudowana, a dostęp do transportu publicznego ograniczony, co prowadzi do wykluczenia komunikacyjnego części mieszkańców.

Ratusz: dostęp do komunikacji jest wystarczający

Miasto nie podziela tych opinii. - Analiza wykazała, że większość zabudowy znajduje się w odległości do 500 metrów od przystanków autobusowych - informuje sekretarz miasta Maciej Fijałkowski. Jak dodaje, układ przystanków jest zgodny z obowiązującym Planem zrównoważonego rozwoju transportu zbiorowego.

REKLAMA

Czy powstanie nowa linia autobusowa w Wawrze?

Ratusz nie planuje uruchomienia nowej linii autobusowej na Mozaikowej. Obecnie okolice obsługują:

• linia 161 (ul. Panny Wodnej i ciąg Zasadowa - Tawułkowa - Liliowa),
• linia 521 (ul. Patriotów),
• linia 142 (ul. Przewodowa i południowy odcinek Patriotów).

W związku z modernizacją linii kolejowej Warszawa Wawer - Otwock część autobusów może czasowo kursować objazdami przez Mozaikową.

REKLAMA

Polityka transportowa Warszawy a oczekiwania mieszkańców

Decyzja władz miasta budzi zdziwienie mieszkańców. Z jednej strony Warszawa promuje transport publiczny jako alternatywę dla samochodów, z drugiej - nie planuje zwiększenia liczby autobusów na ulicy wskazywanej przez mieszkańców jako problematyczna. Spór pokazuje rosnące napięcie między założeniami polityki transportowej a codziennymi potrzebami mieszkańców peryferyjnych dzielnic.

DB