Legionowo › komunikacja

W czerwcu pisaliśmy o pomyśle przywrócenia ruchu szynowego do Zegrza. Przed wyborami samorządowymi pomysł wrócił: starostwo legionowskie chce połączenia kolejowego sięgającego Zalewu Zegrzyńskiego.

Wszystko wskazuje na to, że Legionowo będzie trzecim miastem, które włączy się w strefę biletową Warszawa+, po Markach i Jabłonnie. Decyzję podejmą radni.

W Legionowie przybywa dróg rowerowych. Wkrótce pojedziemy wygodną ścieżką na ul. Kolejowej.

Przed miesiącem pisaliśmy o planach tymczasowego przejścia dla pieszych przez budowę Centrum Komunikacyjnego. Zastój w budowie dworca oznacza, że problem należy rozwiązać pilnie.

Od sierpnia tańsze bilety na komunikację ZTM mają Marki. Teraz do strefy Warszawa+ dołącza Jabłonna. Jej mieszkańcy będą płacić mniej za bilety na II strefę.

Pod koniec października, podczas Kongresu Transportu Publicznego w Bydgoszczy, Legionowo otrzyma nagrodę w kategorii "najlepszy organizator transportu".

Tańszych biletów, pociągów na Piaski i autobusu do metra. Szansa na wszystko, przynajmniej teoretycznie, wciąż istnieje.

Z nowego rozkładu jazdy kolei wypadło kilka połączeń Legionowa z zagłębiem biurowym na Woli.

Prace nad centrum komunikacyjnym trwają. Powoli i z oporami...

Jeszcze w tym roku w Legionowie powstanie punkt obsługi rowerzysty i aż dziewięć stacji naprawczych. Czy to początek komunikacyjnej rewolucji?

Absurd? Niekoniecznie. Pociąg, który z Lotniska Chopina wyjeżdżał w kierunku Legionowa o 17.20 w wakacje wypadł z rozkładu. A przyczyną jest właśnie dodatkowe połączenie Warszawy z Łodzią.

Mieszkańcy Zegrza powołali stowarzyszenie Wspólna Sprawa, które ma się zająć reaktywacją linii kolejowej do ich miejscowości. W wakacje rusza akcja zbierania podpisów.

Zmiany w taryfach biletowych ZTM mają być udogodnieniem dla mieszkańców podwarszawskich gmin. Marki zgłosiły własną propozycją strefy "Warszawa+". Na tym pomyśle chcą skorzystać także inne miejscowości. Władze Legionowa na razie będą się bacznie przyglądać nowej strefie w Markach i jeśli ta się sprawdzi - skonsultują z mieszkańcami taki wariant.

Choć automaty z biletami montowane są w coraz większej liczbie autobusów, nie każdy ma to udogodnienie. A że nie zawsze jest możliwość zakupu biletu choćby w kiosku, z pomocą przychodzą biletomaty.

Niestety, ale codzienność na peronach i w okolicy PKP Legionowo Przystanek nie wygląda różowo. - Jest brudno, brzydko i nieprzyjaźnie - komentują mieszkańcy.

Siatka, otaczająca budowę nowego dworca, zamieniła się w parking dla rowerów. Widok rodem z Holandii albo Skandynawii? Prawie.

Pod takim hasłem trwa akcja zbierania podpisów pod petycją mieszkańców Legionowa do ZTM.

Jest wstępne porozumienie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i niezbyt duża kwota zarezerwowana w budżecie. I pytanie rzucone mieszkańcom, tak naprawdę pro forma: wolą kładkę czy podziemne przejście.

Czy bilety podmiejskie w Legionowie i okolicach zrównają się cenowo z tymi obowiązującymi w Warszawie? Mieszkańcy podwarszawskich gmin będą płacić za bilety tyle, co warszawiacy - pod warunkiem, że zgodzi się na to Rada Warszawy a władze Legionowa dopłacą.

Kiedy zostanie otwarty tunel w Alei Róż, kolejarze chcą - zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami - zamknąć i zlikwidować przejazd i przejście dla pieszych na wysokości Parkowej i Wyszyńskiego. Legionowscy radni zbierają podpisy pod petycją, która opóźni tę likwidację.