Nowe plany dla Św. Wincentego, zmiana przebiegu

O modernizacji tej ważnej i wiecznie zakorkowanej ulicy Targówka mówiło się od lat. Św. Wincentego ma być częścią arterii biegnącej aż do Trasy Toruńskiej. Gilarska: domy drżą, pękają mury Stan ulic po przewlekłej zimie nie jest najlepszy, a po dziurawym asfalcie pojazdy jeżdżą jakby nic się nie stało. Domy drżą, pękają mury. - Przy mojej ulicy nocą z prędkością 80 km/h jeżdżą autobusy. Do tego z dużą częstotliwością - skarży się mieszkanka starego budynku przy Gilarskiej 62. Teraz jesteśmy już o krok bliżej do realizacji pomysłu. Urzędnicy opracowali właśnie nowy przebieg ulicy i chcą przedstawić projekt mieszkańcom.

Sporny fragment

Poszerzona ulica będzie przebiegała prawie tym samym szlakiem. W każdym kierunku będą prowadziły dwa pasy ruchu, dlatego jezdnia będzie musiała być poszerzona. W pierwszych planach od ronda Żaba ścinała nieco zakręt, przebiegając przez fragment obecnego chodnika i trawnika.

- Przygotowywana jest już dokumentacja zamienna do wykonanego wcześniej projektu przebudowy ul. Św. Wincentego. Przewiduje ona ominięcie miejsc pochówku w granicach historycznych Cmentarza Żydowskiego na odcinku ok. 550 m od ronda Żaba do ul. Kołowej - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Nie obędzie się jednak bez cięć. W odniesieniu do poprzedniego projektu ulica zostanie przesunięta bardziej na wschód od cmentarza, dlatego konieczne będzie zrezygnowanie ze ścieżki rowerowej po stronie cmentarza na tym odcinku i z budowy kładki dla pieszych. - Wcześniej planowaliśmy budowę kładki nad Św. Wincentego na wysokości cmentarza, dzisiaj już wiemy, że z powodu braku miejsca, będzie musiało powstać tu zwykłe przejście dla pieszych. Nie będzie też planowanej ścieżki rowerowej, a jedynie chodnik. Pojawi się ona po stronie cmentarza dopiero na wysokości ul. Kołowej - dodaje rzeczniczka ZMID.

Kosztowna inwestycja

Modernizacja ulicy pochłonie sporo pieniędzy. Ile? Tego na razie nie wiadomo. Tylko na ten rok i prace projektowe przeznaczono 3,7 mln zł. - Nie znamy jeszcze kosztorysu budowy, ponieważ nie zakończyły się prace projektowe - mówi Małgorzata Gajewska. W tym roku powstanie projekt, co nie oznacza, że budowa rozpocznie się już w przyszłym. Prace mogłyby ruszyć po uzyskaniu wszystkich zezwoleń i ekspertyz, gdyby były na ten cel zarezerwowane pieniądze w budżecie miasta, a tych na razie nie ma. - W prognozie finansowej miasta na lata 2012-2016 nie ma zaplanowanych pieniędzy na ten cel - dodaje rzeczniczka ZMID.

Zapoznaj się ze zmianami

ZMID i urząd dzielnicy chcą zapoznać wszystkich ze zmianami ujętymi w projekcie. Właśnie dlatego 29 maja odbędzie się spotkanie z mieszkańcami. - Zapraszamy na nie wszystkie zainteresowane osoby do urzędu dzielnicy na godz. 18.00 - mówi Małgorzata Gajewska. Podczas niego zostaną przedstawione dwa warianty techniczne 550-metrowego przeprojektowanego odcinka z czterokilometrowej trasy.

Po modernizacji na trasie będzie obowiązywać ograniczenie prędkości do 60 km/h. Poza chodnikami, ścieżkami rowerowymi i przystankami komunikacji miejskiej, od wysokości ul. Kołowej zaprojektowano też rezerwę pod tramwaj. Na trasie będą też tunele i wiadukty: na wysokości skrzyżowania z ul. Matki Teresy (dawna Budowlana) oraz w okolicy Centrum Handlowego Targówek.

Maciej Kamiński

.