Puls Warszawy › inwestycje

Trzy pasaże przy Pałacu Kultury i Nauki - Szymborskiej, Iłłakowiczówny i Ginczanki - przejdą kompleksowy remont. Miasto przeznaczyło 5 mln zł na budowę zielonej Alei Centralnej między Dworcem Warszawa Śródmieście a ul. Emilii Plater.

Warszawa podpisała umowę na modernizację Ośrodka Namysłowska na Pradze-Północ. W ramach inwestycji powstanie nowoczesna kryta pływalnia ze strefą saun oraz przestrzeń dla sportów miejskich. Zakończenie prac planowane jest na drugą połowę 2028 roku.

W Rembertowie rozpoczyna się budowa tunelu pod linią kolejową, który połączy Nowy i Stary Rembertów. Przed rozpoczęciem głównych prac kierowców czekają duże zmiany w organizacji ruchu - najpierw na ulicy Strażackiej, a od 15 marca także na ulicach Cyrulików i Alei Chruściela "Montera".

Wybrano najkorzystniejszą ofertę na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia i przystanku Warszawa Stadion. Inwestycję o wartości blisko 3 mld zł netto zrealizuje TORPOL S.A., po zakończeniu formalności przetargowych.

Deweloperzy projektu Towarowa22 uzyskali pozwolenia na rewitalizację pawilonu Domu Słowa Polskiego oraz zazielenienie jego otoczenia. Poprzemysłowy teren w centrum Warszawy ma zostać przekształcony w ogólnodostępną przestrzeń pełną zieleni.

W al. Jana Pawła II rozpoczęła się jedna z najważniejszych tegorocznych inwestycji Zarządu Dróg Miejskich. Powstanie nowa droga dla rowerów, wyremontowane zostaną chodniki, a przestrzeń wzbogaci się o drzewa i parki kieszonkowe.

Niechęć Żoliborza do budowy mostu Krasińskiego - nawet w wariancie bez ruchu samochodowego - jest na tyle wyraźna, że sytuację tę mogą wykorzystać inne dzielnice, od lat zabiegające o podobne inwestycje. Wśród nich są Wawer i Wilanów, które czekają na most Na Zaporze.

Warszawa pożegnała zimową iluminację inspirowaną latami 50. i 60. Teraz miasto przygotowuje nową, trzyletnią odsłonę dekoracji oraz modernizację oświetlenia mostu Śląsko-Dąbrowskiego. W planach są nowe scenariusze światła, mapping i elementy interaktywne.

Przy rondzie Dmowskiego, między pawilonem dawnej Cepelii i hotelem Metropol, zaczyna się przygoda Zdzisława Mroczkowskiego w serialu "Zmiennicy". Tutaj, razem z poznaną wcześniej na dancingu kobietą, wsiada do taksówki Jacka Żytkiewicza i każe się wieźć na ulicę Puszczyka. Przez 40 lat niemal nic się tu nie zmieniło. Ale do czasu. Plac przejdzie metamorfozę.

Aby domknąć wewnętrzną obwodnicę śródmiejską Warszawy, konieczna jest budowa brakującego odcinka między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. Trasa ta połączy trzy dzielnice: Pragę Południe, Pragę Północ oraz Targówek. Na jakim etapie jest projektowanie inwestycji i jakie rozwiązania miasto planuje w najbardziej newralgicznym punkcie, czyli w rejonie ronda Wiatraczna?

W przetargu na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią a Warszawą złożono 18 ofert. Trwa ich weryfikacja. Rozbudowa obejmie łącznie 92 km trasy i ma zwiększyć jej przepustowość oraz poprawić bezpieczeństwo.

Podpisano umowę na opracowanie koncepcji 22-kilometrowej trasy rowerowej biegnącej wzdłuż linii WKD od granic Warszawy do Grodziska Mazowieckiego. To kolejny etap długo wyczekiwanego projektu, który połączy istniejące odcinki dróg rowerowych w spójny system.

Stołeczni radni przyjęli wieloletnią prognozę finansową Warszawy na lata 2025-2055, uwzględniając w niej ogromny projekt rozbudowy kompleksu sportowego przy ul. Konwiktorskiej 6. Oznacza to zielone światło dla budowy nowoczesnego stadionu Polonii Warszawa oraz hali sportowej z miejscami dla 2 tys. kibiców. To dopiero początek planowanych inwestycji.

Warszawscy radni zatwierdzili w wieloletniej prognozie finansowej miasta 200 milionów złotych na budowę hali sportowej na Skrze. Choć inwestycja ma zapewnić rozwój sportu w stolicy, nie wszyscy są z niej zadowoleni. Wokół projektu narasta spór - szczególnie wśród społeczników i grupy mieszkańców Ochoty, którzy obawiają się o los Pola Mokotowskiego.

Od poniedziałku 6 października rozpoczyna się przebudowa ulicy Okrzei w Warszawie. Na odcinku między ulicami Panieńską a Jagiellońską wprowadzony zostanie ruch na jednym pasie, zakazy parkowania oraz nowe rozwiązania drogowe. Inwestycja ma potrwać do wiosny 2026 roku.

Są chętni na wykonanie prac przedprojektowych dla IV linii metra, która w przyszłości połączy Tarchomin z Wilanowem, a po drodze zahaczy m.in. o Rudę, Marymont, plac Grunwaldzki, ronda Radosława i Daszyńskiego, plac Zawiszy, Żwirki i Wigury, rondo Unii Europejskiej i Stegny. Wpłynęły trzy oferty. Najtańsza za 52,2 mln złotych. Co konkretnie i do kiedy zostanie wykonane?

Niemal 19 tys. m3 - to łączna pojemność dwóch ogromnych kolektorów wybudowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji: Lindego Bis na Bielanach oraz Mokotowskiego Bis na Sielcach. Oba już działają. Po pomyślnie zakończonych testach rozpoczął się transport ścieków i wód opadowych.

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski nie posłuchał analiz, które sam zamówił i podpisał 8 marca wartą 78 mln zł umowę na projekt odcinka linii M3 z Gocławia na Stadion. Przy okazji stwierdził, że ukończona linia okrążająca Mokotów i Gocław będzie dla Warszawy... linią obwodową.

Warszawski ratusz ignoruje głosy wzywające do racjonalnego inwestowania w metro, prąc do budowy "pętelki" ze Stadionu na Gocław. Zamówione przez urząd miasta analizy wykazały, że budowa takiego odcinka nie ma uzasadnienia, ale decyzja już zapadła. Sam projekt będzie kosztować 78 mln zł.

Gdy w 2018 roku Rafał Trzaskowski ubiegał się o fotel prezydenta Warszawy, obiecywał tylko jedną dużą, centralną inwestycję: halę sportową. Poza tym wysiłek inwestycyjny samorządu miał skupiać się na niekoniecznie medialnych, ale potrzebnych sprawach mieszkańców: budowie szkół, kanalizacji czy lokalnych dróg. Przez ostatnich pięć lat Rafał Trzaskowski realizował program całkowicie odwrotny, a symbolem jego rządów jest tzw. Nowe Centrum Warszawy z Muzeum Sztuki Nowoczesnej i kładką na Pragę.