REKLAMA

autoreklama tustolica 1autoreklama tustolica 2autoreklama tustolica 0
Białołęka

inwestycje »

 

Modernizacja Toruńskiej ma się ku końcowi

  18 marca 2012

alt='Modernizacja Toruńskiej ma się ku końcowi'

Dwa lata korków, objazdów, zmian organizacji ruchu i wszelakich innych opóźnień - tak zapamiętają przebudowę Trasy Toruńskiej kierowcy. Jednak prace mają się zakończyć - zgodnie z harmonogramem - w kwietniu. Czy drogowcy dotrzymają terminów?

REKLAMA

olowkowa kraina swiatowida rocznik 2024 2olowkowa kraina swiatowida rocznik 2024 0
- Zakończenie prac planowane jest na kwiecień i nic nie wskazuje na to, żeby miało być jakieś opóźnienie - zapewnia Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Wszystko odbywa się zgodnie z planami.

Jednak od razu studzi optymizm tych, którzy chcieliby już za miesiąc korzystać z trasy ekspresowej, jaką stanie się Toruńska. Kiedy powstanie most na Zielonej Białołęce? Jest harmonogram inwestycji Kiedy powstanie most na Zielonej Białołęce? Jest harmonogram inwestycji Nowa przeprawa przez Kanał Żerański ma poprawić komunikację na Zielonej Białołęce i odciążyć mieszkańców podczas modernizacji mostu w ciągu ul. Cieślewskich. Zanim jednak kierowcy pojadą nowym mostem, minie jeszcze kilka lat.

Zaraz po wakacjach zaczną się inne utrudnienia: do remontu pójdzie most Grota.
- Koniec prac nie oznacza dopuszczenia do ruchu. Trzeba będzie poczekać na wyniki odbiorów technicznych i decyzję nadzoru budowlanego zanim na zmodernizowaną trasę wjadą samochody.

Teoretycznie takie odbiory mogą trwać kilka tygodni, choć Małgorzata Tarnowska obiecuje, że gdy tylko GDDKiA otrzyma wszystkie decyzje, nie będzie zwłoki z wpuszczeniem samochodów.

Do końca prac zostanie też utrzymana obecna organizacja ruchu - wjechać ponownie na wiadukty będzie można dopiero po otwarciu całej trasy.

Co nas zaskakiwało przez dwa lata budowy? - Największym ewenementem są jedyne w Polsce półtunele, które pełnią funkcję ekranów dźwiękochłonnych - wylicza rzeczniczka Tarnowska. - Podczas budowy rozebraliśmy też most Syreny, który pełnił funkcję pomocniczą przy stawianiu wiaduktów nad Żeraniem. Trzeba też pamiętać, że przez cały czas budowy nie było zamknięcia Toruńskiej - przewężenia czy zmiany pasów były, ale ruch nigdy nie został wstrzymany na czas prac. Co jeszcze się wydarzyło? W ubiegłoroczne lato mieliśmy powódź na budowie po oberwaniu chmury, nękali nas także złodzieje...

Grunt, że dwuletnia przebudowa się kończy, ale zaraz po wakacjach zaczną się inne utrudnienia: do remontu pójdzie most Grota.

(wt)

.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
 Zapisz się do naszego newslettera 
 Obserwuj nas na Google News 
 

REKLAMA

moje bielany 10-2026 2moje bielany 10-2026 0

Komentarze (2)

# lukas

21.03.2012 14:05

Remontować żeby potem to zamknąć. Gratuluje myślenia.

# antyurzędnik

21.03.2012 21:11

Myślenie nie jestem domeną urzędników:
"Miały promować jedyny w świecie kanał z unikatowymi pochylniami, ale nigdy na niego nie wpłyną. Zamówione przez urzędników z Ostródy statki są o 5 cm za szerokie i nie mieszczą się ani w śluzach, ani na pochylniach. Mało tego. Nie przeszły testów, bo zaczęły tonąć. Tak biurokraci utopili trzy miliony złotych!
W przetargu ogłoszonym przez burmistrza Ostródy Olgierda Dąbrowskiego (60 l.) na budowę trzech jednostek, których armatorem miała być należąca do miasta Żegluga Ostródzko - Elbląska wystartowało dziesięć firm. Komisja przetargowa wybrała tę, której oferta była najtańsza.
- Nie liczyło się, że wyłoniony wykonawca nie miał doświadczenia w budowie takich statków. Nie liczył się też kapitał zakładowy firmy i zabezpieczenia w przypadku fiaska budowy. Odrzucono znane stocznie. Pieniądze wydane, a statki nie pływają. Wyjaśnieniem sprawy powinna zając się prokuratura - mówi radna Mirosława Bilińska (39 l.).
Pierwsza z trzech zamówionych jednostek już od roku powinna przemierzać Kanał Elbląski, jednak do dziś nawet nie została odebrana. Stoi na kołkach w zakładzie wykonawcy.
- Jak statek wodowano, to stał się niestabilny. Nie przeszedł próby obciążeniowej i zaczął tonąć - powiedział nam jeden z pracowników ostródzkiego armatora. Potwierdza to urząd marszałkowski w Olsztynie.
- Wpłynęła do nas informacja o niespełnieniu norm niezbędnych do dopuszczenia przez Państwowy Rejestr Statków do ruchu statków po Kanale Elbląskim - informuje Łukasz Bielewski.
Burmistrz Ostródy Olgierd Dąbrowski, na budowę statków otrzymał dofinansowanie z funduszy strukturalnych UE. Jeżeli do końca czerwca statki nie wypłyną, miasto będzie musiało zwrócić dotację wraz z odsetkami. Co na to wszystko burmistrz i wykonawca statków? Nikt nie chciał z nami rozmawiać. "
Może dobrze, że na Białołęce Kaznowski nie kupował wodolotów.
więcej na forum

REKLAMA

olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 1olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 2olowkowa kraina swiatowida ostatnie miejsca 0

Najnowsze informacje na Tu Białołęka

Najchętniej czytane na Tu Białołęka

Misz@masz

Artykuły sponsorowane

Kup bilet

Znajdź swoje wakacje

Powyższe treści pochodzą z serwisu Wakacje.pl.

Polecamy w naszym pasażu

Wstąp do księgarni