Białołęka › inwestycje

Rada Warszawy przyznała 6,35 mln zł na budowę sześciu dróg. Powstaną one do końca 2018 roku.

Abp Henryk Hoser poświęcił plac pod budowę świątyni, która ma odciążyć kościoły przy Modlińskiej 4 i Myśliborskiej 100.

Ile lat można czekać na parking obok stacji kolejowej? Mieszkańcom już kończy się cierpliwość.

Kładka Żerańska - pierwsza w mieście przeprawa tylko dla pieszych i rowerzystów jest już otwarta.

Na przebudowanej Głębockiej ruch będą regulować liczne ronda i nowa sygnalizacja świetlna. Prace zaplanowane na przyszły rok.

Już tylko do 12:00 we wtorek można głosować na nazwę kładki pieszo-rowerowej na Żeraniu. Oficjalne otwarcie - kilka godzin później.

Startuje głosowanie nad nazwą przeprawy pieszo-rowerowej nad portem Żerańskim. Jest sześć propozycji.

E-7, E-9, 527, 120, 132, 134 - to niektóre z autobusów, dla których ZTM wymyślił nowe trasy.

Budowa tramwaju do Winnicy to priorytet, druga jezdnia na razie odłożona na przyszłość - taki pomysł dla Tarchomina ma warszawski ratusz.

Nie wszystkim spodoba się to pytanie, ale dobrze wpisuje się ono w obecną dyskusję o miejskich inwestycjach, która ponownie odżyła w ostatnich dniach. Nowa wiceprezydent rozważa zmiany priorytetów. To zatem dobry czas, aby porozmawiać o oczekiwanej od lat i kluczowej dla nas inwestycji - budowie linii szybkiego tramwaju na wschodnią Białołękę.

Nie 1800 drzew, jak wcześniej szacowano, ale 4000 drzew zostanie wyciętych między Żeraniem a Rembelszczyzną. W zamian Białołęka zyska 5000 roślin, w większości lepszych gatunkowo.

Ma tylko trzy metry szerokości, ale 300 metrów długości. Za kilka tygodni otwarcie mostu pieszo-rowerowego na Żeraniu.

Drogowcy wykorzystali duży remont do wprowadzenia kilku zmian, mających w założeniu poprawić bezpieczeństwo. Wiele osób krytykuje jednak przyjęte rozwiązania.

Na placu budowy galerii handlowej przy Światowida zawisła wiecha. Budynek już nie urośnie. Rozpoczynają się prace w jego wnętrzu.

Autobusy uwięzione w korkach i chaos wokół placów budowy dają się we znaki mieszkańcom Tarchomina i Nowodworów. Na szczęście to ostatnie dni utrudnień.

Stacja metra, trzy linie tramwajowe, szersza Głębocka i nowe linie autobusowe - lista życzeń mieszkańców Białołęki jest długa.

Dziurawe chodniki, ciemne ulice i problemy z kanalizacją to białołęcka codzienność, więc każdy drobny remont to pewna poprawa sytuacji.

Koniec z przymusowymi wycieczkami na Bródno. Za pięć lat pierwsi chętni skorzystają z nowego basenu, który powstanie przy Ostródzkiej.

Główna ulica Tarchomina i Nowodworów przechodzi w te wakacje największe przeobrażenia od wielu lat. W trakcie są dwie duże inwestycje.

Tuż obok budowy linii tramwajowej trwają prace na budowie łącznika dla rowerzystów. Potrwają zaledwie około dwóch tygodni.