Nowa ulica połączy Ostródzką i Białołęcką
6 lipca 2017
Wystarczy 1200 metrów drogi, żeby znacznie poprawić siatkę ulic Białołęki i umożliwić poprawienie dostępu do komunikacji miejskiej. Jedyną przeszkodą są pieniądze. W budżecie dzielnicy brakuje 559 tys. zł.
REKLAMA
Gimnazjum, przedszkole, a wkrótce także kościół - skrzyżowanie Ostródzkiej i Hemara w zaskakujący sposób staje się jednym z centralnych punktów wschodniej Białołęki. Druga z tych ulic to póki co prowizorka z nawierzchnią z kostki Bauma, wijąca się w kierunku Warzelniczej. Docelowo Hemara ma być ważnym połączeniem Ostródzkiej i Białołęckiej, którym będzie kursować co najmniej jedna linia autobusowa.
Trakt Nadwiślański wykreślony z planów. Miasto nie widzi potrzeby
Budowa Traktu Nadwiślańskiego od lat była wskazywana jako jedno z kluczowych rozwiązań dla odciążenia zakorkowanej północnej części prawobrzeżnej Warszawy. Najnowsze informacje z ratusza wskazują jednak, że inwestycja może nigdy nie powstać.
Przebicie nowego odcinka drogi ma upłynnić ruch w całej okolicy i umożliwić sprawny dojazd do powstającej przy Warzelniczej szkoły.
Brakuje 559 tys. zł
Do zakończonego 4 lipca przetargu stanęła tylko firma Fal-Bruk, która zaproponowała wykonanie zadania za niemal 5,1 mln zł. To o 559 tys. zł więcej, niż zamierzał wydać urząd dzielnicy. Co teraz?
- Znajdziemy brakujące pieniądze - zapowiada Marzena Gawkowska, rzeczniczka białołęckiego ratusza. - Ze względu na znaczenie ulicy Hemara inwestycja powinna zacząć się jak najszybciej.
Asfalt zamiast kostki
630-metrowy odcinek ulicy od strony Ostródzkiej zostanie całkowicie przebudowany, zyskując asfaltową nawierzchnię, zatokę autobusową, nowe chodniki i miejsca parkingowe oraz oświetlenie. Tak samo będzie wyglądać nowy, 570-metrowy fragment z mostkiem nad kanałem Bródnowskim, zakończony skrzyżowaniem z Białołęcką.
(dg)
.
