Białołęka › inwestycje

Start komunikacji miejskiej pomiędzy Głębocką a granicą z Markami zależy od budowy 860-metrowej ulicy.

Na 220-metrowym odcinku Geometrycznej leży już asfalt i stoją latarnie. Kiedy przejadą nim pierwsze auta?

Zbliżające się otwarcie Galerii Północnej skusiło kolejnego inwestora. Na rogu Światowida i Milenijnej powstanie 290 mieszkań.

Na kilkuset metrach przylegających do placu zabaw w Piekiełku powstanie minipark z nową atrakcją dla najmłodszych.

Krótka ulica łącząca Klasyków i Mehoffera to nadal stara, wiejska droga nieprzystosowana do obecnego ruchu. Co można zrobić?

Kampania wyborcza rozpoczęta. Gruszkami na wierzbie, o których usłyszymy tym razem, będą tramwaje mknące przez Żerań "już wkrótce".

Okolice ulicy Zdziarskiej już wkrótce zamienią się w wielki plac budowy. Poza przebudowaniem dróg powstanie nowa szkoła w bezpośrednim sąsiedztwie osiedli Zielona Dolina, Olesin i kilkunastu ulic odchodzących od Ruskowego Brodu.

"Aquapark" pod chmurką z iluminacją i pełnym zapleczem ma powstać w samym centrum osiedla.

Linia tramwajowa na Głębockiej i Wincentego to najpilniejsza inwestycja dla wschodniej Białołęki. Jak mogłaby wyglądać?

Budowa linii tramwajowej z Żerania wzdłuż Modlińskiej jest pilniejsza od dokończenia trasy z Młocin. Niestety prace nad nią są "w lesie".

Radni Razem dla Białołęki zażądali od prezydent Warszawy rzetelnej informacji na temat opóźnień na budowach szkół i przedszkoli. Uznali, że wiceburmistrz Jacek Poddębniak był podczas ostatniej sesji zupełnie nieprzygotowany. Burmistrz Ilona Soja-Kozłowska przyznaje, że opóźnienia są, choć wciąż do nadrobienia.

Most nad rzeką Długą, w ciągu ulicy Zdziarskiej, jest w rozsypce, a każdy nielegalny przejazd po nim ciężarówek powoduje kolejne nieodwracalne uszkodzenia. Na szczęście, przebudowa okolicy zacznie się już w kwietniu.

Na prawie 12 ha na Białołęce powstania nowoczesna baza dla Tramwajów Warszawskich. Mieszkańcy dzielnicy też na tym skorzystają.

Nieoficjalna data otwarcia kolejnego odcinka linii tramwajowej na Białołęce jest pewna już na 90%. To już ostatnie tygodnie prac.

Warszawa po latach znów docenia potencjał Wisły, ale Białołęka wciąż nie umie wykorzystać portu Żerańskiego.

Wypadki na skrzyżowaniu Ostródzkiej ze Zdziarską stały się już codziennością. Cudem uniknęła tu śmierci mała rowerzystka, jeżdżąca z tatą i rodzeństwem na codzienne wycieczki. Nie przeżyła starsza pani - ofiara innego wypadku.

Władze dzielnicy z jednej strony zapewniają, że podstawówka budowana na wschodniej Białołęce będzie otwarta 1 września 2017 r., a z drugiej chcą połączyć jej obwód szkolny z sąsiednią placówką na Ostródzkiej. Dlaczego? Żeby jedna dyrekcja zarządzała obydwoma budynkami i mogła swobodnie "przerzucać" dzieci, gdyby okazało się, że 1 września nowej szkoły nie będzie.

W środę kolejne spotkanie, poświęcone przyszłości kanału Żerańskiego.

Co ma wspólnego gazociąg nad kanałem Żerańskim z komunikacją miejską? Okazuje się, że całkiem sporo.

Czy zarząd Białołęki jest wyznawcą nowej "religii" uznającej deweloperów za zło zagrażające mieszkańcom naszej dzielnicy? Czy wkrótce wszyscy zapłacimy firmom deweloperskim odszkodowania? Trudno to jednoznacznie ocenić, ale nie ma wątpliwości, że relacje z deweloperami, w tym z największymi, bardzo się ostatnio pogorszyły. Dlaczego?