Legionowo › drogi

W listopadzie pisaliśmy o sporze dotyczącym nazw dla dwóch nowych rond w Legionowie. Ostateczną decyzję mają podjąć mieszkańcy.

Rondo pod wiaduktem, dodatkowe rozjazdy przed przeprawą i drugi parking park&ride przy dworcu - oto plany władz Legionowa na usprawnienie komunikacji wokół budowanego Centrum Komunikacyjnego.

Krajówka przebiegająca przez środek Legionowa od lat czeka na modernizację. Starosta zapowiada, że zrobi wszystko, by inwestycję przyspieszyć, a póki co znakiem chce usprawnić ruch.

W jaki sposób poprawić bezpieczeństwo na Suwalnej? Pomysłów jest kilka.

Po trzech latach budowania, kilkakrotnych zmianach wykonawcy, przerwanych pracach i kolejnych przesunięciach terminów - tunel w Alei Róż jest gotowy.

Będą zmiany na niebezpiecznym skrzyżowaniu w Jabłonnie. Miejsce, na którym dochodzi do śmiertelnych wypadków, jest właśnie pod lupą. W jaki sposób poprawić bezpieczeństwo na granicy Jabłonny i Warszawy?

Czy rondo musi mieć patrona? Czy po bezimiennym jeździ się gorzej? A jeśli już - to kto powinien dać imię dla ronda? Taki spór właśnie toczy się w Legionowie.

Do Jabłonny przybył marszałek województwa agitować za poparciem dla tzw. trasy mostowej - łączącej Chotomów z Łomiankami. Bezskutecznie. Tymczasem jeden z mieszkańców Jabłonny wygrał już sprawę w sądzie i może swobodnie dysponować swoją ziemią, leżącą dotychczas w rezerwie trasy.

Mieszkańców i korzystających z ulicy Grudzie zaniepokoił fakt, że jej przebudowa zniknęła z legionowskiego Wieloletniego Planu Finansowego do roku 2015.

Mieszkańcy Chotomowa nalegają na wykreślenie z planów zagospodarownia tzw. trasy mostowej. Wojewoda deklaruje, że trasą tą będzie można się zająć po zbudowaniu S7, czyli warszawskiej wylotówki w kierunku Gdańska przez Łomianki. Po ostatniej deklaracji premiera, że kosztem odłożenia w czasie budowy S7, będzie budowana południowa obwodnica Warszawy - legionowska trasa mostowa powstanie zapewne dopiero wówczas, gdy dzieci, które urodzą się w tym roku będą miały prawie trzydziestkę.

Skrzyżowanie Sowińskiego, Krasińskiego i Grottgera w Legionowie to wyzwanie dla najcierpliwszych - zgłasza czytelnik, a my przyglądamy się problemowi.

Jest szansa, że w przyszłym roku ruszy przebudowa ronda Sowińskiego-Piłsudskiego.

Zdawałoby się - głupi chodnik przy zwykłej ulicy w małym mieście. O taką właśnie głupotę od kilku lat(!) starają się mieszkańcy okolic Strużańskiej. Komu wystarczyłoby determinacji? Nielicznym. Im się chce, problem w tym, że tylko im. Urzędnicy, którzy powinni skutecznie zająć się tym tematem, od lat nie mogą dojść do porozumienia.

Już we wrześniu rozpocznie się długo oczekiwana przez wielu inwestycja: budowa ronda na skrzyżowaniu alei Legionów i Cynkowej.

Od sierpnia ubiegłego roku trwają starania mieszkańców i radnych o zapewnienie bezpieczeństwa dla dzieci i młodzieży przed powstającą szkołą, w tym o budowę ronda na pograniczu Jabłonny i Chotomowa.

Czy mrugające żółte światło usprawnia ruch, czy blokuje Legionowo? Takie pytanie krąży po mieście od czasu, gdy w weekendowe popołudnia wyłączana jest sygnalizacja na Zegrzyńskiej - od Strużańskiej w stronę Zegrza.

W ostatnim czasie, z powodu nagromadzenia kilku rozpoczętych inwestycji, z okolic Piłsudskiego zniknęło wiele miejsc parkingowych. Zaparkowanie samochodu w tej newralgicznej części miasta w godzinach szczytu graniczy z cudem.

O planach przebudowy Sobieskiego, Jagiellońskiej i Parkowej pisaliśmy w lutym. 7 maja rozpoczęły się prace na odcinku Jagiellońskiej od ul. Warszawskiej do Piłsudskiego oraz od ul. Chrobrego do ronda przy skrzyżowaniu ulic Grottgera, Jasnogórskiej i Matejki.

Od ubiegłego roku prowadzone są starania o budowę ronda przy powstającej właśnie szkole na pograniczu Jabłonny i Chotomowa. Wszystko zależy teraz od decyzji legionowskiego starostwa.

Wielkimi krokami zbliża się przebudowa głównych ulic w mieście: Jagiellońskiej, Parkowej oraz Sobieskiego.