Legionowo › drogi

Trzeci etap modernizacji drogi krajowej nr 61 jest na liście zadań priorytetowych GDDKiA, jednak wciąż nie wiadomo, kiedy rozpoczną się tak długo oczekiwane przez wszystkich prace. Wciąż nie ma pieniędzy.

Rondo w Zegrzu to według naszej czytelniczki najbardziej niebezpieczne rondo w powiecie legionowskim. - Wiecznie występują tam problemy z oświetleniem, a jazda odbywa się na zasadzie: kto pierwszy ten lepszy - mówi pani Anna. - Wystarczy dokładnie poznać zasady poruszania się po takim skrzyżowaniu i będzie nie tylko łatwiej, ale też bezpieczniej - radzą policjanci.

Sprawa budowy trasy Olszynki Grochowskiej i legionowskiej trasy mostowej jest jedną z istotniejszych kwestii dotyczących rozwoju powiatu legionowskiego. Ich los wciąż stoi pod znakiem zapytania, bowiem część samorządowców forsuje wykreślenie ich z planów zagospodarowania województwa.

Starostwo wystąpiło z wnioskiem o dofinansowanie przebudowy układu komunikacyjnego ul. Jana III Sobieskiego - Krakowska z Parkową i Lwowską oraz ul. Jagiellońskiej w Legionowie. Jest szansa, że uda się otrzymać maksymalną kwotę dofinansowania - 3 mln zł.

Jeszcze w styczniu pisaliśmy o zbyt krótkim świetle dla skręcających w lewo z Warszawskiej w Sowińskiego. Wtedy GDDKiA obiecała wydłużenie czasu świecenia. Niestety, kierowcy nadal narzekają, bowiem większość legionowian wybiera skręt w lewo w Sobieskiego, blokując niejednokrotnie jedną z nowych nitek dwupasmówki.

Zaledwie przed miesiącem pisaliśmy o tym, że przyszłość - nadal odległa - trasy między Łomiankami a Legionowem staje pod znakiem zapytania po protestach mieszkańców Jabłonny i Chotomowa.

Legionowskie starostwo chce przekonać mieszkańców Jabłonny i Chotomowa do budowy tzw. trasy mostowej. Urzędnicy Jabłonny chcą wykreślenia drogi i przeprawy z planów zagospodarowania przestrzennego. Marszałek szuka kompromisu ograniczając trasę do niezbędnego minimum.

Dobra wiadomość: III etap przebudowy drogi krajowej nr 61, czyli Zegrzyńskiej w Legionowie ruszy w 2013 roku. Zła wiadomość: prawdopodobnie.

Nie w listopadzie, lecz wiosną przyszłego roku będzie uruchomiony tunel w Legionowie. Choć rzecznik PKP PLK zapowiadał, że jesień to realny termin, dwa miesiące po zapowiedziach jest już nierealny.

Budowa tunelu w alei Róż postępuje, choć po problemach z technologią i wykonywaniem prac robotnicy na plac budowy wrócili dopiero na przełomie lutego i marca. Jednak inwestor zapewnia, że więcej niespodzianek być nie powinno.