Czy na Kępie Potockiej powstanie miasteczko ruchu drogowego? Urzędnicy mają wątpliwości

Coraz więcej mieszkańców zwraca uwagę na zły stan techniczny toru rowerowego na Kępie Potockiej. Zaniedbana infrastruktura, przerośnięta roślinność i zniszczone tablice informacyjne powodują, że obiekt traci swoją funkcję.

- Obecna forma zagospodarowania tego miejsca straciła atrakcyjność. Ścieżka rowerowa z Żoliborza do centrum Warszawy. Są już koncepcje
Kwestia połączenia drogą rowerową placu Wilsona ze Śródmieściem wielu rowerzystom spędza sen z powiek. Jak się okazuje, są już pewne ustalenia odnośnie przyszłej trasy z Żoliborza do centrum Warszawy. Mieszkańcy zgłaszają, że tor nie nadaje się już do bezpiecznej jazdy - podkreśla radny Łukasz Ostrowski.

Pomysł: miasteczko ruchu drogowego dla dzieci

W interpelacji radny zaproponował, by przekształcić crossowy tor w niewielkie miasteczko ruchu drogowego - bezpieczne miejsce do nauki jazdy na rowerze. Ukształtowanie terenu i istniejąca infrastruktura sprzyjają adaptacji. - Taka inwestycja wspierałaby bezpieczeństwo dzieci i ułatwiała naukę jazdy z dala od uczęszczanych alejek - przekonuje Ostrowski.

Stanowisko ratusza: inwestycja kosztowna i trudna formalnie

Pomysł radnego nie zyskał aprobaty władz dzielnicy. - Teren trzeba byłoby zniwelować, ogrodzić i przebudować, co oznacza wysokie koszty - tłumaczy wiceburmistrz Tomasz Mielcarz.

Dodatkowym problemem jest plan zagospodarowania przestrzennego. Przekształcenie terenu mogłoby naruszyć wymagany wskaźnik powierzchni biologicznie czynnej (min. 90%).

REKLAMA

Obawy o bezpieczeństwo w parku

Władze dzielnicy zwracają też uwagę na inny problem: niebezpieczne zachowania rowerzystów w parku. - Otrzymujemy sygnały o zbyt szybkiej jeździe po alejkach. Inwestycja mogłaby pogłębić ten problem - mówi Mielcarz a żoliborski urząd nie planuje dalszych działań związanych z miasteczkiem ruchu drogowego na Kępie Potockiej.

REKLAMA

Podobne pomysły już były

Przed rokiem projekt z budżetu obywatelskiego trafił do kosza, bo przekroczył znacząco budżet dzielnicowy BO. Chodziło o wybudowanie największego w Warszawie toru do jazdy na rowerach, hulajnogach, rolkach, deskorolkach, w miejscu starego toru na Kępie Potockiej. Zgodnie z pomysłem, pumptrack na Kępie Potockiej miał być specjalnie zaprojektowanym kompleksem sportowo-treningowym, składającym się z pięciu osobnych sekcji typu pumptrack oraz jednej typu scooter track, o zróżnicowanym stopniu trudności, z przeznaczeniem dla szerokiej grupy użytkowników. Wówczas problemem były pieniądze.

- Projekt w założeniach projektodawcy przekracza limit przeznaczony na projekt dzielnicowy. Przekazano do weryfikacji i akceptacji zmniejszony zakres, tak aby można wyjść na limit kwotowy, ale projektodawca nie wyraził swojej opinii wobec tej propozycji - czytamy w uzasadnieniu o odrzuceniu projektu. A można było przekazać go do miejskiej puli budżetu obywatelskiego, w której jest znacznie więcej pieniędzy.

(db)