Wola › inwestycje

Jeden z największych banków w Polsce lada dzień przeprowadzi się na Wolę.

W weekend drogowcy wymienili asfalt na zjazdach z ronda Czterdziestolatka. Widać już wyraźnie docelową szerokość jezdni.

Na pograniczu Woli i Żoliborza powstaje kompleks biurowy, którego najbardziej charakterystycznym elementem będzie 120-metrowy wieżowiec.

Ponad 950 mieszkań powstanie w kompleksie, który wyrośnie obok ronda Daszyńskiego.

- W Lasku na Kole nie będzie błota na alejkach - napisał na facebookowej grupie dla mieszkańców Woli pan Krzysztof, pokazując zdjęcia z lasku, w którym czekają na ułożenie betonowe kloce.

Wolski samorząd na razie wstrzymał inwestycję w pobliżu stacji metra Płocka.

Jeden z największych dworców w Polsce wreszcie zostanie przebudowany. Pierwsze prace rozpoczęły się w piątkową noc.

Nowe przejście nad torami zostało udostępnione mieszkańcom dzielnicy po cichu, z 11-miesięcznym opóźnieniem.

Kryzys opóźni budowę szkół, przedszkoli czy ulic w całym mieście, ale jest jedna inwestycja, którą ratusz zamierza zrealizować bez oglądania się na cokolwiek.

To bardzo droga działka, ale od kilku dekad nic się na niej nie działo. Teraz zyskuje nowe życie.

Inwestycja na Woli została doceniona przez Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa.

Dzięki prywatnej inwestycji przepustowość odcinka jednej z najruchliwszych tras rowerowych w mieście wzrośnie dwukrotnie.

W weekend drogowcy zajęli się najmniej kontrowersyjnym elementem inwestycji w al. Jana Pawła II.

Mimo kryzysu gospodarczego urzędnicy chcą zbudować jeszcze jedno upamiętnienie powstania warszawskiego.

Kolejarze odpierają zarzuty burmistrza Krzysztofa Strzałkowskiego w sprawie nieczynnej kładki nad torami na wysokości Przasnyskiej.

Zazwyczaj tego typu informacje nie zasługują na osobny tekst, ale w tym przypadku postanowiliśmy zrobić wyjątek. Na Skierniewicką wreszcie dotarła cywilizacja.

W środku kryzysu gospodarczego ratusz zabiera się za budowę kolejnego upamiętnienia powstania warszawskiego.

Bezkolizyjny przejazd na Reducie Wolskiej zostanie zastąpiony torowiskiem - to najważniejsza zmiana, jaka zajdzie podczas budowy nowej linii.

Prace na odcinku Młynarska - Syreny oficjalnie dobiegły końca. Prezydent Trzaskowski podsumował dotychczasowe etapy przebudowy.

Drogowcy zapłacą 2,45 mln zł za prace, które zakończą się już w listopadzie.